道路桥梁工程试验检测中的常见问题及对策

摘要：我国城市化建设和我国交通行业的快速发展，道路桥梁工程试验检测中还存在诸多问题。我国道路桥梁存在着各种各样的潜在安全隐患，甚至可能会给交通带来一些不便，所以对道路桥梁进行及时有效的检测和评估非常重要，而新型的试验检测技术则帮助解决了这一问题。这些检测技术对于道路桥梁工程的检测来说都是相当重要的，而且可以为道路桥梁工程的顺利施工提供保障。

关键词：试验检测技术；道路桥梁工程；应用

引言

随着交通基础设施建设的快速发展，道路桥梁的安全性和耐久性成为关注的焦点。该在道路桥梁的检测过程中，对于道路桥梁外观、内部缺陷以及材料性能是检测的重点。针对不同的检测内容和要求，可以制订针对性的养护维修计划，合理分配资源，提高养护效率。

1道路桥梁检测中的常见问题

1.1 检查的样本不符合规定

目前，一些建设企业为缩短工期，在抽样检验建筑材料的过程中，出现样品不具有代表性、样品的监督管理不严格、样品检验不及时等问题，且试验检测工作中还存在流于形式的现象，降低了试验检测的工作效率，对试验检测工作产生很大影响。例如，样本监管不能保证施工与抽检样本的一致性，导致检验工作丧失了应有的作用；监管失职或系统不完善影响道路桥梁试验检测与质量控制的工作质量，导致存在潜在风险。若未得到真实的检验报告，则无法保证施工物料品质，进而无法保证工程质量。

1.2人员素质和能力

人员素质和能力是影响试验检测管理水平的关键因素。试验检测工作专业性强，对从业人员的综合素质要求很高，试验检测人员的理论知识水平、实操技能、职业素养等都会对试验检测管理水平产生重大影响。这要求试验检测人员必须具备扎实的专业理论知识，例如道路桥梁工程涉及材料、结构、试验检测等多个专业领域，要求试验检测人员对各类试验检测规范、标准和方法有深入的理解才能正确开展试验操作。

2道路桥梁工程试验检测对策

2.1完善工程管理的试验检测制度

为提高道路工程的质量，就需要企业建设按照有关的质量规范和现场实际情况进行测试，并完善相应的测试体系。该体系旨在对测试方案的详细内容和有关过程进行优化。为更好地开展道路项目及其它有关的测试工作，须成立专门的试验室，并制订实用有效的测试标准。另外，由于测试的复杂程度，还须建立相应的岗位责任制，明确不同岗位的实验人员各自的责任。与此同时，定期举行各种研讨会，对试验进展进行评估，对可能出现的问题进行调整。

2.2构建试验检测数据信息平台

构建统一的试验检测数据信息平台是实现试验检测信息化管理的基础。数据信息平台可以汇集各类试验检测数据，并对数据进行存储、管理和分析，为提高试验检测管理水平提供强有力的数据支撑。首先，信息平台要实现试验检测数据的集中归集和统一管理，既包括现场检测的原始数据，也包括数据分析处理的成果数据，涵盖道路桥梁工程全生命周期各环节的检测信息，打破数据信息孤岛的状态。其次，平台要提供数据的有效存储和安全保障，采用云存储等先进技术，确保数据的完整性和可追溯性，避免数据丢失和被篡改。平台还要具备数据的智能分析和应用功能，对海量数据进行深度分析和挖掘，以发现数据规律和潜在价值，为工程质量评价、决策分析等提供依据。同时，平台也为试验检测数据的集中监管、统计分析等提供了便利条件，有助于加强试验检测的过程管控。

2.3应用无损检测技术，保护桥梁结构

无损检测技术是基于各种现代无损检测工具，对被测对象的表面及内部缺陷进行探测、测量和评估，进而判断工程结构或构件是否存在质量问题。该方法可以在不破坏被测物体的情况下，通过一系列特殊手段获得待测物体的物理参数（如密度、硬度等），从而确定其内部结构状态及其与外界环境之间的关系，为科学评价道路桥梁承载能力提供有力依据，也可为后期维修加固方案的制订提供可靠参考依据。常见的无损检测技术包括超声波检测、红外热成像检测、电磁感应检测和雷达检测等，能有效识别桥梁内部的裂缝、空洞和锈蚀等问题，并提供详细的检测结果。超声波检测技术是利用声波在桥梁材料中的传播和反射特性，检测内部缺陷；红外热成像检测技术是利用桥梁表面温度差异识别内部损伤；电磁感应检测技术是利用感应电流的变化，探测桥梁内部的钢筋锈蚀情况；雷达检测技术则是利用电磁波的反射，探测混凝土内部的裂缝和孔洞，其精度可以达到毫米级。

2.4及时更新检测设备

对于道路桥梁工程的实验和检测，其专业性和参数众多是其独特的优势。同时，各式各样的实验和检测设备也是其重要组成部分。伴随我们国家交通产业的优秀进步，实验和检测的设备和规范的更新速度越来越快，因此我们需要对此给予足够的重视。针对已经过时的设备管理方法，我们需要迅速淘汰并升级，建立一个健全的设备管理系统。同时，根据相关规定，我们需要定期对检测设备进行校准和检查，确保其性能符合国家的标准。此外，我们还必须加强对设备的维护和保养，尽量不使用存在问题的设备来进行操作，以避免实验和检测的数据产生误差。

2.5钢筋无损检测技术

钢筋无损检测技术是道路桥梁工程当中的一项重要的技术，属于新型试验检测技术之一，钢筋是桥梁结构当中承受荷载的主要组成成分之一，它的强度和耐久性对于桥梁的寿命具有重要的影响。但是传统的钢筋检测方法都需要进行大范围的破坏性拆除，不仅会造成不必要的经济损失，而且后期的检测难度也比较大，所以不太方便。钢筋无损检测技术是通过使用物理性的原理和非破坏性的检测方法来对桥梁结构进行检测，从而获取到钢筋的相关详细信息，几种常见的钢筋无损检测技术主要包括了磁性检测、超声波检测和电磁波检测等等。磁性检测是一种独特的钢筋检测技术，它是根据钢筋磁性特性所衍生出的技术，通过在钢筋的附近施加一些外加磁场来检测磁场变化，然后从中获取到钢筋的准确位置以及相关的信息，而超声波检测则是利用超声波在材料中的传播特性来进行检测，电磁波检测是使用利用电磁波在材料中传播的特性来进行相关的检测。

2.6提高试验检测人员的整体素质

各检验机构要认识到队伍建设的重要性，从试验检测工作的实际需求出发，以提高工作实效性为目标，引入基本功扎实、有较强责任感和丰富工作经验的试验检测人才。同时，要构建并完善管理培训体系，通过课堂授课、学术讲座等形式，促进试验检测人员对有关知识的学习，持续提升试验检测人员的综合能力，保证其能够满足试验检测需求，有效提升工作的实效性。另外，试验检测人员应致力于稳步提高业务素质，持续学习和掌握新技术、新标准和规范，通过实践来深化理解和应用，熟悉并不断改进试验检测过程，提高试验检测过程的有效性，为提高道路桥梁工程施工质量打下坚实的基础。

结语

验检测技术在道路桥梁检测中的应用不仅显著提高了检测的效率与精确度，还为桥梁安全评估与制定维护决策提供了科学依据。该技术不仅能深入桥梁结构内部，探测肉眼无法识别的细微损伤，还能通过长期监测，实现对桥梁健康状态的动态评估，预警潜在风险。这不仅保障了公众出行安全，也优化了桥梁管理资源配置，延长了桥梁的使用寿命。

参考文献

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[2]张劲泉，晋杰，汪云峰，等.道路桥梁智能检测技术与装备研究进展[J].道路交通科技，2023，40（1）：1-27，58.