道路拓宽工程中路基拼接施工技术及质量控制

摘要：随着交通量的持续增长，道路拓宽工程成为缓解交通压力的重要手段。路基拼接作为道路拓宽工程的关键环节，其施工技术和质量控制直接影响到拓宽后道路的整体性能和使用寿命。

关键词：道路拓宽；路基拼接；施工技术；质量控制

道路拓宽工程能够有效提升道路的承载能力和服务水平，而路基拼接施工是确保拓宽工程质量的核心内容。由于路基拼接涉及新老路基的结合，施工过程复杂，若技术运用不当或质量控制不到位，容易出现诸如路基不均匀沉降、裂缝等病害，严重影响道路的正常使用。因此，深入研究路基拼接施工技术及质量控制方法具有重要的现实意义。

1道路拓宽工程中路基拼接施工技术

1.1准备工作

通过地质勘察获取原路基下一定深度范围内的土层分布、岩土力学性质等信息，为后续的拼接设计和施工提供依据。采用钻孔取芯、地质雷达等手段检测原路基填土的压实度及内部结构完整性，查明是否存在空洞、软弱夹层等缺陷。同时，详细记录原路基已出现的裂缝、沉陷等病害的位置、程度和发展趋势。

清除原路基边坡及拼接范围内的杂草、树木、腐殖土等杂物，保证拼接面的清洁和平整。对于存在的障碍物，如废弃建筑物基础、地下管线等，应提前制定拆除或迁移方案，并妥善处理，确保施工场地具备良好的作业条件。

1.2路基拼接

在原路基边坡上开挖台阶是常用的路基拼接方法之一。台阶的宽度、高度和坡度应根据设计要求及原路基填土性质确定，一般台阶宽度不小于1m，高度不宜大于0.5m，台阶内倾坡度为2%-4%。开挖台阶时，应采用人工配合机械的方式进行，确保台阶表面平整、坚实，无松散土块。对于较硬的土质，可采用小型爆破辅助开挖，但要严格控制爆破参数，避免对原路基造成过大扰动。

土工格栅应选用高强度、耐腐蚀的产品，其铺设层数和间距根据工程实际情况确定。铺设时要沿路基横向展开，使其一端固定在原路基台阶上，另一端埋入新填路基中。土工格栅与原路基之间可采用锚钉或粘结剂进行固定，确保其在施工过程中不发生位移。在新填路基填筑过程中，要注意避免施工机械对土工格栅造成损坏。

1.3排水处理

在路基拼接施工前，对原有的边沟、截水沟等排水设施进行检查和清理，修复或更换损坏的部分。在拓宽路基边缘设置临时排水边沟，将施工过程中产生的雨水和积水及时引排至附近的排水系统中，避免积水浸泡路基。临时排水边沟的坡度和过水断面应根据当地的降雨量和汇水面积进行设计，保证排水能力满足要求。

对于地下水位较高的路段，为防止地下水对路基拼接质量产生不利影响，需设置地下排水设施。常见的地下排水设施有盲沟、渗沟等。盲沟一般采用片石、碎石等透水性材料填充，在盲沟内设置带孔的排水管，将地下水引入排水系统。渗沟则是在路基内设置一定坡度的沟槽，沟槽内填充反滤层和排水管，通过反滤层过滤地下水，使其通过排水管排出。地下排水设施的设置位置、深度和长度应根据地质勘察资料和地下水位情况进行合理设计。

2道路拓宽工程中路基拼接的质量控制

2.1原材料质量控制

2.1.1填土材料

填土应选用符合设计要求的土源，严禁使用腐殖土、淤泥、冻土以及含草皮、树根等杂物的土。对填土材料的颗粒组成、液塑限、含水量、压实度等指标进行严格检测，确保各项指标符合规范标准。对于不符合要求的填土材料，应进行处理或更换。

2.1.2土工格栅

采购土工格栅时，要选择具有良好信誉和质量保证的生产厂家，产品应具备质量检验报告和合格证。对土工格栅的拉伸强度、延伸率、焊点强度等性能指标进行抽样检测，确保其性能满足设计要求。在储存和运输过程中，要注意防潮、防晒，避免土工格栅受到损坏。

2.1.3排水材料

地表和地下排水设施所使用的材料，如片石、碎石、排水管等，应具有良好的透水性和耐久性。片石应质地坚硬、无风化，碎石的级配应符合设计要求。排水管应采用质量合格的产品，其管径、壁厚、抗压强度等指标应满足工程需要。对排水材料的质量进行严格检验，防止不合格材料用于工程中。

2.2施工过程质量控制

2.2.1台阶开挖质量控制

台阶开挖的尺寸和坡度必须符合设计要求，每级台阶的宽度和高度偏差应控制在允许范围内。采用全站仪或水准仪对台阶的尺寸和坡度进行测量检查，发现偏差及时进行修整。台阶开挖完成后，要对台阶表面进行压实处理，压实度应不低于原路基的压实度标准。通过环刀法或灌砂法等检测手段对台阶压实度进行检测，确保台阶质量满足拼接要求。

2.2.2土工格栅铺设质量控制

土工格栅的铺设位置应准确，其横向和纵向的搭接长度应符合设计规定。在铺设过程中，要保证平整、无褶皱，避免出现扭曲或断裂现象。采用人工拉紧的方式使土工格栅处于张紧状态，并通过锚钉或粘结剂牢固固定在原路基和新填路基上。

2.2.3路基填筑质量控制

新路基填筑应分层进行，每层填筑厚度应严格按照试验段确定的参数执行，一般不宜超过30cm。在填筑过程中，要控制好填土的含水量，使其接近最佳含水量。采用重型压实机械对每层填土进行碾压，碾压遍数应根据压实度要求通过试验确定。碾压过程中，要注意控制压路机的行驶速度和碾压顺序，确保压实均匀。每填筑一层，都要对压实度进行检测，只有压实度达到设计要求后，才能进行下一层填筑。

2.3质量检测与监测

2.3.1质量检测

检测内容包括路基的压实度、平整度、宽度、纵断高程、横坡度以及新老路基拼接处的弯沉值等。压实度检测采用环刀法、灌砂法或核子密度仪法，按规定的频率进行抽样检测；平整度采用3m直尺进行检测；宽度、纵断高程和横坡度通过全站仪和水准仪进行测量；弯沉值采用贝克曼梁或自动弯沉仪进行检测。各项检测指标应符合设计文件和相关规范的要求，对于不合格的部位，应及时进行返工处理。

2.3.2沉降监测

为了掌握新老路基拼接后在运营期间的沉降情况，需要设置沉降监测点进行长期监测。沉降监测点应在路基拼接施工过程中按照设计要求进行埋设，一般沿路基中心线和边坡坡脚每隔一定距离设置一个监测点。在施工完成后的初期，监测频率应较高，随着时间的推移，可适当降低监测频率。通过对沉降监测数据的分析，及时发现路基的不均匀沉降问题，并采取相应的措施进行处理，确保道路的安全使用。

3结语

道路拓宽工程中路基拼接施工技术复杂，质量控制要求高。通过做好拼接前的准备工作，合理选择路基拼接方法，加强排水处理，并严格控制原材料质量、施工过程质量以及进行全面的质量检测与监测，能够有效提高路基拼接的质量，减少路基病害的发生，保证拓宽后道路的结构稳定和使用性能。

参考文献

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