新时期高速公路路基与桥梁施工技术

摘要：在新时代大潮下，高速公路作为连接城乡、推动经济腾飞的纽带，其建设的好坏直接影响着国家发展的脉搏和人民生活的便捷程度。路基和桥梁是高速公路的“骨架”，其施工工艺的创新和优化不仅体现了工程技术的进步，也体现了安全、高效和绿色的交通理念。面对复杂多变的地质条件、日益增长的交通需求和环保的严峻挑战，探索和实施更先进、更环保、更经济的高速公路路基和桥梁建设技术，是推动我国交通建设可持续发展的关键。本文将对这两种技术的最新发展进行深入研究，力求为高速公路建设提供一套既接地气又前瞻性的技术参考。

关键词：新时期；高速公路路基；桥梁施工技术

路基和桥梁是高速公路的重要组成部分，其施工工艺的先进和可靠程度直接影响着整个公路的行车安全和使用寿命。近年来，我国公路建设面临着复杂多变的地质条件、日益严格的环保要求和不断提高的交通荷载标准，传统的施工工艺已很难满足现代化高速公路建设的需求。因此，探索和创新路基桥梁建造新技术，有效提高工程质量，加速施工进度，减少施工对环境的影响，是现代工程人不可推卸的责任。

一、新时期高速公路路基与桥梁施工技术的要点分析

（一）高速公路路基施工技术

在新时期高速公路路基施工工艺中，应着重从施工前的准备工作、路基的开挖和填方路堤的施工三个方面进行论述。施工前要做好图纸审查、测量复测、测试准备等技术准备工作，以保证施工方案科学可行。如沈遂高速 III标路基工程，项目部采用河道治理和弃土治理相结合的方法，解决取土难的问题，为项目的顺利进行奠定了基础。在开挖路基施工过程中，要注意完善临时排水设施，保证施工面无积水，并根据地质条件及技术要求，确定施工方案，以减少对边坡的损害。在填方路堤施工中，重点是填料的选择和压实，填料的强度和粒径要符合规范，压实度要符合规范，比如在0-80 cm之间，压实度要达到96%以上，才能保证路基的稳定和耐久性。沈遂高速 III标工程总填方量达140多万方，其中素土填筑51.91万方，占总工程量的93.90%，充分体现了公路路基施工技术的有效性与可靠性[1]。

（二）桥梁施工技术

在新时期，对高速公路路基和桥梁施工技术要点进行了分析，其中悬臂施工法，基坑开挖，立模安装钢筋，浇筑混凝土，是桥梁施工技术的具体技术要点。采用现浇混凝土和现浇混凝土两种方法，即采用已建桥墩分段悬吊接长直至合拢的方法，可大幅提高跨径能力。在基坑开挖时，必须严格控制基坑的宽度、深度和长度，并配合人工开挖与机械开挖，以保证基坑的质量。立模采用钢板制作模板，采用钢板拼接拼装，保证施工的顺利进行。安装钢筋时要按照图纸上的编号进行，在钢筋下面垫上混凝土块，以加强防护。在浇筑过程中，必须严格按照图纸上的配比进行浇筑，当浇筑高度大于2米的时候，为了防止混凝土离析，必须采用溜槽辅助浇筑，养护时间不少于一周。

二、新时期高速公路路基与桥梁施工技术的有效实施策略

（一）强化数字化与智能化技术应用

加强数字化、智能化技术的应用，是新时期高速公路建设中实现路基、桥梁建设的有效策略之一。该策略的核心是利用现代化的信息技术提高建设效率和质量，减少建设成本，减少对环境的影响。数字化、智能化技术在高速公路路基、桥梁建设中得到了广泛的应用。采用智能传感识别技术，实现对施工现场环境和设备状态的实时监控，为施工管理提供精确的数据支撑。如在路基中安装传感器、监测设备，可实时掌握地基承载力、含水率等关键参数，及时调整施工方案，保证路基稳定。此外，大数据、云计算等技术还可以对海量工程数据进行处理与分析，为决策提供基础。通过对施工历史资料的收集与分析，能够对可能出现的风险与问题进行预测，及早采取对策，避免工期延误与损失[2]。

智能技术在桥梁建设中的应用也是十分重要的。如，在钢筋加工、混凝土浇筑等关键工序中，智能化机器人的应用越来越广泛，从而大大提高了施工效率与质量。同时，利用3D打印技术，实现对复杂节点、装饰构件等特殊构件的精准加工，进一步提高桥梁整体性能与美学水平。据统计，采用智能机器人与3D打印技术进行桥梁建设，工期可缩短30%左右，造价降低20%左右。

（二）实施精细化施工管理与质量控制

实施精细化施工管理和质量控制，是新时期高速公路路基、桥梁建设的重要环节。精细化施工管理和质量控制强调在每个施工环节都要严格控制，用科学的管理方法和技术方法来全面提高工程质量。以路基施工为例，精细施工要求在施工前对地基进行详细的地质调查，掌握地基的土质、承载力和含水量，根据勘察结果对路基结构进行合理的设计。如某高速公路工程，前期组织专业队伍到现场勘察、土样采集、室内分析，最后根据勘察结果编制出详细的路基设计方案，保证设计符合当地地质条件及交通需要。在施工中，采用搅拌桩、注浆等先进的施工设备及工艺，提高了地基的承载能力，保证了路基的压实度、厚度等指标满足设计要求。在此基础上，结合动静态静载荷试验等手段，实现路基承载力150 kPa以上，确保路基稳定与安全。

在桥梁建设过程中，施工的精细化管理和质量控制是同等重要的。以特大桥为例，为了保证新桥和老桥的连接平顺，必须在施工前对老桥的结构尺寸、各个控制点的高程进行详细调查。为了保证桩基施工质量，采用了旋挖钻机成孔，泥浆护壁，导管灌注混凝土等先进工艺。同时，采用大块钢模、钢桁或木支撑、集中搅拌混凝土等关键部位，如承台、系梁等关键部位的立模，提高了施工效率和质量[3]。

（三）推广绿色节能与环保施工技术

在新的历史时期，大力推广绿色节能环保施工技术，是我国高速公路路基和桥梁建设的一项重要战略。其核心思想是采用高效率、低能耗、环境友好的施工工艺与材料，降低其对环境的负面影响。绿色、节能、环保的施工工艺在高速公路路基、桥梁建设中被广泛采用。其中，扬尘治理就是其中的一个重要环节。采取封闭施工，设置洗车槽，采用洒水降尘等措施，可有效地减少施工时的扬尘污染。据统计，采取上述措施后，工地降尘高度可降至0.5 m以下，空气品质得到明显改善。

另外，噪声防治也是建设绿色建筑的一个重要方面。选用低噪音、低振动的施工机械，合理安排施工工期，采取隔声降噪措施，可有效降低施工噪声。如采用现代施工设备如无声振捣设备，可将施工噪音控制在合理的范围内，降低对周围居民的影响。在选材上，应优先选择低碳环保的材料及设备，如高性能隔热材料、环保涂料等，以减少有害物质的排放量，减少环境污染。同时，加强物料及设备管理，提高物料利用效率，减少废料的产生，对实现绿色施工具有重要意义。如使用高强度钢筋和高性能混凝土等绿色建筑材料，可使材料消耗量减少10%以上[4]。

三、结束语

综上所述，在新时代下，不断创新和优化高速公路路基及桥梁施工工艺，不仅为交通建设奠定了坚实的基础，也成为推动社会经济快速发展的重要动力。经过不断地探索和实践，使项目在质量和效率上都有了很大的飞跃。未来，随着智能化和绿色化技术的深入融合，路基及桥梁建设将更具安全性、高效性和环境友好性，为建设现代交通网打下坚实的基础，促进社会的可持续发展。

参考文献

[1]车正章.高速公路路基与桥梁施工技术要点探究[J].汽车周刊，2024，（07）：101-103.

[2]梁欢.基于数字化技术的高速公路路基桥梁施工管理探究[J].大众科技，2024，26（03）：29-32.

[3]丁洋.高速公路路基与桥梁施工技术要点探究[J].大众标准化，2023，（08）：53-55.

[4]崔亚超.公路路基和桥梁工程施工中的质量控制对策[J].建筑技术开发，2022，49（14）：134-136.