液压升降机设计

摘要：液压升降平台主要由两个部分组成：机械部分和液压部分，其中机械部分主要由上板架、下板架、内连杆和外连杆四部分组成。本设计选择了机械部分材料与结构，并对其进行受理分析与校核，以便检验是否满足强度、刚度的要求，分析及校核的结果证明机械结构的设计可以满足要求。

关键词：液压；升降机；机械；

中图分类号：TG43  文献标识码：A

前言：液压升降平台由于升降平稳、安全可靠、操作简单，经济实用，被广泛应用于生产流水线和仓库、造纸、医药等行业，主要用于生产流水线高度差之间货物运送；物料上线、下线；工件装配时调节工件高度；高处给料机送料；大型设备装配时部件举升；大型机床上料、下料；仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。因此，对于液压升降平台的设计与研究具有重要意义。

1、液压系统方案设计

液压系统方案的确定是液压系统设计的一个重要环节。目的是选择回路，并把各回路组成系统。所以根据液压系统的动作要求和性能特点选液压元件组成液压系统。液压升降平台要求为：1 举升高度为1米；2 原始高度0.6米；3 举升重量1吨。液压系统必须能完成举升动作，并达到以上要求，考虑系统效率以及经济上的一些问题。

2、确定基本回路

（1）卸荷回路

卸荷回路的作用是在电动机不熄火的情况下使液压油卸荷，即泵输出的液压油以最低压力回油箱。

采用换向阀的卸荷回路，用三位四通换向阀中位M型（或H，K型）滑阀机能，或在液压泵出口旁路接二位三通阀，使液压泵输出的油液流回油箱，液压泵卸荷。它适用于低压小流量（P=2.5Mpa，Qp≦40L/min）的液压系统，高压大流量系统用换向阀卸荷时冲击较大。

（2）调速回路的确定

液压调速分为节流调速，容积调速和容积节流调速三种方式。节流调速，容积节流调速只能用于开式系统。容积调速多用于闭式系统。节流调速回路，由流量控制阀，溢流阀，定量泵和执行元件等所组成。它通过改变流量控制阀的通流面积，控制和调节流入和流出执行元件的流量，达到调速的目的。这种调速回路具有结构简单，工作可靠，成本低，使用维护方便，调速方便，调速范围大等优点。但它能量损失大，效率低，一般用于功率不大的场合。

（3）保压回路的确定

有些机械回程时如释放过快，将引起液压系统剧烈的冲击、震动和噪声，基至导致管路和阀门的破裂。

用液压单向阀的保压回路，在液压缸无杆腔油路上接入一个液控单向阀，利用单向阀锥形阀座的密封性能实现保压。一般在20MP工作压力下保压10min。

用重锤式蓄能器在保压过程中向a点供油、保压时，蓄能器充入高压油，重锤上升，触及限位开关时，使电液换向阀的电磁铁1Y断电，主液压泵卸荷，以后由蓄能器保持系统压力。此种保压回路压力液动小，不超过0.1-0.2MP。

（4）液压辅助元件的计算及选择

1）根据齿轮泵的额定流量14.5L/min查表（JB827-66）。根据推荐管路通过流量25L/min的管径为8mm管路通过6.3L/min的管径为5.6mm，所以选取公称直径D=8mm的钢管，钢管外径为14mm.管接头连接螺纹M14×1.5。

2）管接头的类型

管接头按材料可分为金属管接头、软管接头和快速接头。通常选用金属管接头。金属管接头又可分为扩口式管接头、卡套式管接头、焊接式管接头、球面焊式管接头。根据各种管接头的特点，我选择了焊接式管接头，因为它的特点更适合于我所设计的系统。

（5）吸油滤油器

滤油器有以下几种形式、用途特性如下：

1）网式滤油器  装在油泵吸油管上，可以保护油泵。特性为结构简单，通油能力大，过滤效果差；

2）线隙式滤油器  过滤材料强度低，一般用于低压系统，特性为结构简单，过滤效果较好，通油能力大，但不易清洗；

3）纸芯滤油器  用于油的粗过滤，最好与其它滤油器联合使用，特性为过滤效果好，精度高，但易阻塞，无法清洗，需要换纸蕊；

结论：在对液压控制系统的设计过程中，先进行了总体方案设计。在选择液压的各个控制回路的时候，在对各个回路进行了对比后调速回路选择了进油口节流调速回路；卸荷回路选择了带有二位二通电磁换向阀的卸荷回路；保压回路选择的是用液控单向阀的保压回路。确定了各种基本回路后，又确定了液压系统的传动形式，由于开式系统所具有的系统简单和散热条件好等优点，所以把传动系统确定为开式系统。