绿色施工技术在道路桥梁工程中的应用

引言

随着城市化进程加快与基础设施需求增长，道路桥梁工程对生态环境的影响日益凸显。传统施工方式常伴随高能耗、高污染和低效率问题，难以满足新时代高质量发展要求。绿色施工技术应运而生，强调全过程、全要素的环保与可持续性，从材料选用到工艺实施均体现对自然与人的尊重。它要求施工单位转变思维，将生态保护融入设计与执行环节，使工程建设从“破坏型”向“修复型”转变。这一转变不仅是响应国家战略的需要，更是提升工程质量与社会责任感的重要实践方向。

1 绿色施工的内涵

绿色施工的内涵在于以可持续发展为核心理念，贯穿道路桥梁工程全生命周期，强调资源节约、环境友好与人文关怀。它不仅关注施工过程中的节能降耗与污染控制，更注重材料循环利用、废弃物减量处理及生态修复能力的提升。通过优化设计、改进工艺和智能管理，实现施工效率与环境效益的双赢。同时，绿色施工重视作业人员的职业健康与安全，营造尊重劳动、关爱生命的工作氛围。其本质是将生态文明理念融入工程建设实践，推动行业从“粗放式”向“精细化”转型，为高质量发展提供绿色支撑。

2 道路桥梁工程环境影响因素

道路桥梁工程对环境的影响主要来自施工过程中的噪声、粉尘、水体污染及生态破坏。施工机械运行产生噪音干扰周边居民生活，扬尘影响空气质量，混凝土浇筑和材料运输易造成地表径流污染，而桥梁桩基施工和路基开挖则可能破坏植被与水系生态。大量土石方作业和临时占地会改变局部地貌，影响生物栖息地。若未采取有效防护措施，这些因素将长期累积，加剧区域环境压力。因此，科学规划、源头控制与全过程管理是降低环境风险的关键，实现工程建设与生态保护的协调统一。

3 绿色施工技术在道路桥梁工程中的具体应用场景

清洁能源与节能设备的应用为建筑垃圾资源化处理提供了稳定、低碳的能源保障，减少施工过程中的碳排放与能耗，从而支撑再生骨料生产与运输环节的绿色运行。智能化温控养护技术则进一步优化了再生骨料混凝土的性能表现，通过精准调控温度与湿度，提升其早期强度与耐久性，确保资源化材料在结构安全上的可靠应用。

3.1 清洁能源与节能设备应用

清洁能源与节能设备的应用是绿色施工技术的重要组成部分，通过引入太阳能照明系统、电动工程机械等低碳装备，显著降低化石能源依赖与碳排放强度。例如，太阳能LED 路灯在施工现场可实现光照强度 ≥30lux 、续航时间小时的稳定照明效果，配合光控与延时开关模块提升能效比；电动挖掘机、装载机等设备采用高功率密度永磁同步电机驱动，额定功率可达120–180kW，运行噪声控制在75dB(A)以下，较传统柴油机械减排CO约 40% ，同时减少 NO_x 和 PM₂. .₅排放。此类设备不仅符合《绿色施工评价标准》中对“能源利用效率”指标的要求，更通过智能化管理平台实现能耗数据实时监测与动态优化，推动道路桥梁工程向低碳化、集约化方向发展。

3.2 建筑垃圾资源化处理

建筑垃圾资源化处理是绿色施工中实现循环经济的关键环节，通过破碎、筛分与分级工艺将废弃混凝土、砖石等转化为再生骨料，用于路基填筑或基层铺筑，显著减少天然砂石资源消耗。经处理后的再生粗骨料粒径通常控制在 5-31.5mm 之间，压碎值 ≤20% ，松散密度 ≥1.4t/m³ ，满足《再生骨料应用技术规程》对道路基层材料的技术要求。其作为路基回填材料时，可替代传统级配碎石比例达 30%-50% ，不仅降低工程成本，还有效减少填埋占地与环境风险。配合压实度 293% 的施工控制标准，再生骨料在道路桥梁工程中展现出良好的力学性能与可持续性，是推动建筑废弃物“变废为

宝”的关键技术路径。

3.3 智能化温控养护技术

智能化温控养护技术通过集成传感器网络、自动控制系统与混凝土温度场模拟模型，实现对大体积混凝土结构的精准温控与湿度调节，有效减少水资源浪费并预防早期裂缝。系统可实时监测混凝土内部温度梯度通常控制在 ≤25^∘C/m ，并通过智能喷雾或蒸汽养护设备维持表面湿度 290% ，确保水化反应充分进行。当内外温差超过 15°C 时自动启动保温措施，避免因热应力集中导致塑性收缩裂缝。该技术结合BIM 模型与物联网平台，实现养护参数的动态优化与过程留痕，满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》中对温控养护的精细化要求，显著提升混凝土耐久性与施工效率，是绿色施工中节水减碳的重要手段。

3.4BIM+绿色施工管理平台

BIM+绿色施工管理平台融合建筑信息模型与物联网、大数据技术，构建覆盖道路桥梁工程全生命周期的数字化管控体系，实现施工进度、资源消耗、环境指标的可视化监测与智能分析。平台通过三维模型集成施工方案、材料用量、能耗数据及环境参数如PM₂.₅浓度、噪声强度等，支持实时偏差预警与优化决策，例如将混凝土养护温差控制在 15°C 以内、碳排放量动态核算至每立方米结构体。其模块化设计可对接绿色施工评价系统，自动采集并生成符合《绿色施工评价标准》的量化报告，提升项目管理透明度与合规性，推动从经验驱动向数据驱动转型，是实现绿色建造精细化、科学化管理的核心支撑工具。

3.5 低影响开发技术用于桥面径流控制与生态修复

低影响开发技术通过构建透水铺装、植被缓冲带与生物滞留池等生态设施，有效控制桥面径流污染并促进区域水文循环修复。其核心在于模拟自然水文过程，将初期雨水径流中悬浮物去除率提升至 70% 以上，COD 和重金属浓度削减达 40%-60% ，同时控制峰值流量延迟15–30 分钟，降低下游管网压力。桥面设置坡度为 1.5%-2.0% 的排水沟与截污装置，配合下渗层厚度和种植土层孔隙率 225% ，实现雨水就地入渗与净化。该技术不仅满足《海绵城市建设指南》对城市道路绿色基础设施的要求，更在桥梁周边形成微型湿地生态系统，增强景观多样性与环境韧性，是实现桥区生态修复与水质改善的重要工程手段。