公路工程施工中沥青路面的施工技术研究

引言

城市交通道路作为城市基础设施的关键组成部分，不仅承载着繁重的交通流量，还直接关系到市民的日常出行安全与舒适度。近年来，随着城市化进程的推进，城市交通道路的建设与维护面临着前所未有的挑战。沥青路面因其良好的行车舒适性、施工便捷性以及维护相对方便等优点，在城市交通道路中占据了主导地位。然而，城市交通道路的特殊环境和复杂的使用要求，使得沥青路面的施工技术和质量控制成为了一个亟待深入研究的重要课题。

1 沥青路面施工技术在公路工程施工中的应用价值

1.1 保障道路行车安全

公路工程施工中，通过科学合理的应用沥青路面施工技术，能够为道路提供更加平整与高强度的行车表面。并且，道路良好的路面行车条件、行车环境，能够减轻车辆行驶时产生的噪声、磨损与颠簸，从而降低车辆行驶故障与行车安全事故的发生概率，最终使公路工程的行车安全获得可靠保障。

1.2 增强路面结构强度

在公路工程施工中，沥青路面施工技术的应用，能够充分发挥出沥青材料的抗滑、耐磨、防水、黏结、抗压、平整等基础性能，使路面获得强大的基层支撑力，整体路面结构的强度与稳定性得以有效优化提升。例如，路面的沥青能够通过较强的黏结力，与石料紧密结合，从而形成稳固坚实的路面结构。

2 沥青路面施工技术的应用原则

2.1 因地制宜

因地制宜原则是指在施工过程中，应根据不同的地理环境、气候条件、交通荷载等因素，采取相应的施工技术和材料。不同地区的环境差异会对沥青路面的施工造成多方面的限制，如气候条件对沥青混合料的摊铺和压实有直接影响，地质条件则影响路基的稳定性和排水系统的设计。因此，施工团队需要根据实际情况，灵活调整施工方案，确保沥青路面的施工质量和耐久性。

2.2 规范性

规范性原则是指沥青路面施工应严格遵循国家和行业的相关规范标准。国家对公路工程进行了等级划分，不同等级的公路对路面质量的要求也有所不同。设计人员在进行路面设计时，应参照国家规范和标准，确保设计方案的科学性和合理性。施工队伍在施工过程中，也应严格按照规范要求执行，包括材料的选择、施工工艺的流程、质量的检测等。只有遵守规范性原则，才能保证施工成果符合国家标准，避免因不规范施工导致的路面质量问题。

2.3 功能性

功能性是沥青路面施工技术首先要考虑的原则。不同公路工程根据其使用目的和地理位置，对路面的功能性要求各不相同。例如，一些位于多雨地区的公路工程，需要路面具有更强的防水和排水功能，以防止水损害和保障行车安全；而一些重载交通公路则要求路面具有更高的强度和承载能力。因此，沥青路面施工技术必须根据具体工程的功能需求，选择合适的材料和技术方案，确保路面能够满足预期的使用功能。

3 公路工程施工中沥青路面的施工技术

3.1 原材料质量控制技术

沥青混凝土原材料质量控制对沥青路面施工质量、路面使用寿命及路面结构稳定性有较大影响。粗骨料在沥青混凝土中主要起到骨架支撑的作用，能形成稳定的骨架结构，为路面提供足够的承载能力；细集料主要填充粗骨料之间的孔隙，使沥青混凝土更加密实；矿粉与沥青形成沥青胶浆，将粗骨料、细集料黏接牢固，从而提高沥青混凝土的整体强度。

3.2 沥青混合料拌和技术

沥青混合料拌和是确保路面施工质量的关键环节，需要严格控制拌和工艺和参数。在拌和过程中集料需要充分烘干预热，烘干温度应控制在规定范围内，避免温度过高导致沥青老化或温度过低影响混合均匀性。石料和矿粉的计量要准确，确保各类材料按照配合比要求准确投放。沥青的加热温度需要严格把控，过高会影响沥青性能，过低则会影响集料的包裹性能。拌和时间的控制也至关重要，干拌时间要确保集料充分混合，湿拌时间要保证沥青能够均匀包裹集料。拌和过程中要及时检查混合料的温度保持在规定范围内，针对不同季节和气候条件，适当调整拌和温度，确保混合料性能稳定。拌和设备的搅拌叶片磨损情况需要定期检查，出现明显磨损时及时更换，避免影响拌和效果。

3.3 沥青混合料运输

沥青混合料运输过程中，需要采取有效措施保持温度和性能稳定。运输车辆车厢内壁要清洁并涂抹隔离剂，防止混合料粘附。车厢要具备保温性能并采用篷布严密覆盖，减少热量散失。运输路线要提前规划，选择最短运输距离，避免发生离析现象，在装料时要控制卸料高度以减少集料分离。针对不同运输距离，合理调配运输车辆数量，确保摊铺工序连续进行。运输车辆要做好调度管理，避免混合料在施工现场等候时间过长。运输过程中遇到降雨天气要及时采取防护措施，防止混合料受到雨水侵蚀。到达施工现场后，及时检测混合料温度，确保满足摊铺要求。如果发现混合料温度不足或者出现离析现象，要及时进行处理或废弃。在装卸料过程中要轻装轻卸，避免造成集料离析或形成团块。运输车辆要保持清洁，防止污染物影响混合料质量。

3.4 铺设

沥青混凝土摊铺施工时，应严格控制摊铺温度，保持在 170^∘C～180^∘C 之间，并且在摊铺前，应细致检查摊铺机的各项配置，对其进行必要的调整，确保其处于最优的工作状态。接下来，需调试自动料位系统，同时校验料门开关的灵敏度和链板送料器的旋转速度，确保两者之间的参数能够完美协调。以螺旋布料器的中心点为参照，其内的材料应略高于此中心位置，这样才可以确保材料供应的持续性和充足性。在摊铺过程中，要求材料均匀分布，以防止离析现象的发生，并加大对粗细集料分布均匀性的监控力度。同时，还应精确测量和评估松铺的厚度，一旦发现不符合既定标准，应立即采取相应的调整措施。

3.5 碾压控制技术

沥青混凝土碾压施工是保障路面质量的关键环节，采取合理的碾压工艺和严格的质量控制措施，能显著提高路面的密实度、平整度和耐久性。通常，多数沥青路面适宜采用初压、复压与终压的碾压方法。初压时，可使用钢轮静力压路机等机械，将沥青混合料初步压实，使其与路面的基础层结构牢固紧密结合；在初压 _1～2 遍形成良好的初次碾压效果后，可采用体积较大的重力压路机或振动压路机，再次对沥青路面复压处理，进一步优化路面的压实条件，并进一步提高沥青混合料的均匀性，充分处理混合料之间的空隙，碾压遍数可控制在 3～4 次；在沥青路面的终压处理时，应控制碾压速度，采用平稳与缓慢的速度，全面并均匀的碾压1～2 遍沥青路面。

结语

总之，沥青路面以其卓越的性能、多样化的应用场景，在现代公路工程中发挥着不可替代的作用。通过采取科学的施工技术，不仅可以提升路面使用性能，还能延长使用寿命，降低后期维护成本。

参考文献

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