探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

摘要：随着社会经济的发展，交通行业道路通行量和运输量急剧增加，这也给公路桥梁工程提出了更高的要求。交通部门相关人员要重视道路与桥梁工程施工质量。当前，许多道路与桥梁工程的荷载量过大，存在一些质量问题，逐步产生了一些病害现象，给道路与桥梁的通行埋下了安全隐患。基于此，道路与桥梁工程在施工中要通过更科学合理的施工方法及处理技术来严格控制病害问题，以此延长道路与桥梁工程的使用年限，促进道路与桥梁工程的质量可靠性及安全性，让交通出行服务更优质。为了确保道路与桥梁工程在运用中的安全性及稳定性，让道路与桥梁工程质量更加可靠，本文主要对道路与桥梁工程的常见病害及处理技术进行探讨研究，以供相关人员参考。

关键词 ：道路与桥梁工程；施工质量；安全性及稳定性

1.道路与桥梁工程中的常见病害分析

1.1沉降裂缝

道路与桥梁工程中最常出现的工程病害现象是为沉降裂缝。在道路及桥梁施工中，施工人员要重视施工质量的管控，若未达到相应的施工要求及标准，如存在软土地基或施工时未置换地基或未对路基进行加固处理，那么道路及桥梁工程在应用不久后会导致路基出现沉降现象，会影响道路上人们的舒适体验。在道路及桥梁建设过程中，常会出现一些沉降问题。最重要的原因是工程项目勘察阶段，相关人员未对施工区域的水文地质条件及环境方面的影响因素进行综合性分析，这样会让整体道路及桥梁结构设计不合乎现实施工要求，导致道路及桥梁整体性能不高，稳定性不够，在一段时间运营后，则会出现大大小小的不均匀沉降裂缝病害，直接影响整个道路桥梁工程的应用性能。

1.2桥面裂缝

道路及桥梁施工中，桥面也常出现一些裂缝类病害，这样会让桥面平整度受到影响，也会给桥梁基础带来不利影响。桥梁路面之所以产生诸多裂缝，其原因很多，但总体来说有两个方面：一是温度因素的影响。道桥施工中，最常用的施工材料则为沥青混凝土材料，其质量会直接影响道桥整体工程性能。若在道桥施工中，未严格详细分析道桥的铺装设计，则达不到道桥施工的标准及规范性要求。或者在道桥施工中，相关人员未基于规范性标准来实施道桥养护处理，会让内外温差过大而出现温度裂缝。再则每个道桥工程项目有相应标准的承载力，若在运用中道桥路面出现了过多的承载力，超过了承载力相关设计要求，也会产生路面裂缝，会影响到道桥路面的应用性能。

1.3局部损害

道路桥梁工程项目出现局部的损坏现象，这也是较常见的病害问题。之所以出现这种问题，其原因很多，如道路桥梁工程项目在实际工程设计过程中，常会与实际情况不相符，会在施工中面临一些实际问题，对整个施工结果产生了极大影响，带来了局部问题。同时道桥项目施工，相关人员未严格选择及控制施工材料及施工技术，也会出现局部损害问题。基于此，在道桥后续施工结束后，道桥工程也会受到外界天气或受到路面压力等因素，一定程度上破坏了路面。若相关部门未及时处理这些局部损害问题，则会让道桥结构稳定性受到破坏。若问题很严重，还会埋下极大安全隐患，甚至会带来安全事故。基于此，在道桥工程项目施工及养护中，相关技术人员要重视这些局部损害病害问题，并对导致局部损害的根由进行综合性分析，让道桥整体结构设计得以强化，也可在施工中督促相关人员提升施工技术水平，并做好相应的养护处理，最大程度规避局部损害问题，让道桥整体应用价值得到保障。

2道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

2.1裂缝处理技术

（1）表面技术。

对于道桥中的混凝土裂缝病害，技术人员可根据实际状况，采取表面贴补法及表面涂抹法等技术来予以处理。对于大面积漏水裂缝问题，如有蜂窝麻面等现象，或不明位置的漏水现象等，则可采取表面贴补法。对于特别微小的发丝裂缝问题的处理，由于浆液不能灌入，在处理时则可采取表面涂抹法。

（2）注浆技术。

对于混凝土裂缝的处理技术，最常用到的则为注浆工艺。对于混凝土宽度约0.2-0.3mm这一范围则可应用注浆技术来处理。在施工中，技术人员要通过修复材料来配合处理，让混凝土裂缝处理效果更好。施工技术人员在处理时，先要将混凝土结构彻底清理干净，并对混凝土结构等级及强度进行分析，掌握其结，并按照合理的混凝土配比比例来合理调配浆液，在裂缝中灌入浆液，让新的浆液与原来的混凝土结构进行融合，最终形成整体，此注浆工艺完成后，再来对表面作平整处理。

（3）填充修补技术。

当道桥工程有很严重的病害现象时，则可利用填充修补技术来处理。施工过程中，技术人员为了进行裂缝的密封，可通过各器材来应用水泥砂浆及环氧砂浆来做处理，让道桥病害处理效果得以提升。

2.2地基不均匀沉降的处理技术

道桥中出现地基不均匀沉降性病害问题时，会对整个道桥工程质量产生直接影响，其稳固性会大大降低，还会使道桥工程使用寿命，给整个道桥工程带来严重的安全风险，严重损失。据此，施工企业要正视地基不均匀沉降现象，要使用有效的处理技术来予以改善。首先，施工单位要对道桥地基土质条件更明确，若遇到软土地基时要及时处理，要选择相应的施工技术来处理地基不均匀沉降病害。处理好软土地基，可提升道桥地基土壤强度，还可让其稳定性提升，解决地基沉解现象。在施工过程中，施工企业要使用动态化监测手段来处理地基沉降及水平位移等问题，加快地基填筑速度，提升地基强度，以双管齐下的手段处理这些地基不均匀沉降问题。而最有效的施工技术则为真空联合堆载预压技术。第一，施工企业在施工中要严格按照施工标准来开展工作，做好抽水清淤、布设桩位等工作，还要设计真空滤管，对于密封膜来予以检测，让整体施工水平不断提升。第二，施工企业要通过真空联合堆载预压来融合水泥搅拌桩施工，表1则为其技术标准。第三，施工企业还要做好道桥工程管涵段的软土路基处理，当预压期满后，再来做管涵埋设工作，让水泥搅拌桩将地基进行复合，再做好三角形布设方案，对桩体强度做好控制。其次，施工单位还要通过加固技术来科学处理道桥工程中的地基不均匀沉降病害。

2.3引进先进技术健全质量管理体系

道桥施工中要预防病害现象的发生，施工单位不仅要合理选择病害处理技术，还要做好风险防控，建立完善的质量管理体系，让整个管理闭环更加完整，并对施工中的各种风险予以了解，做好事前预测工作，还要在事实进行控制，实施事后处理。施工单位可充分利用BIM技术来构建可视化的施工模型，并对道桥施工中的各类常见风险予以合理化评估。基于上述病害问题，在道桥施工中还会发生一些人为影响引起的风险问题。借助BIM技术可科学选择高效的病害处理技术，还可制定各种防控措施，并对施工全程实施动态化监测，做好全过程管理，以强化施工人员、施工材料及机械设备的合理化管控，并提前制定合理的施工方案，做好应急处理措施等。

结语

总而言之，道桥工程对于我国社会经济发展有着重要影响力。相关部门及技术人员要对道桥工程中常见病害及形成原因进行深入剖析，采取科学合理的处理措施来最大程度降低各类病害，提升道桥工程项目的质量，规避各类安全风险，让道桥工程使用寿命得以增加，为我国的交通运输行业安全稳定性发展做出贡献。

参考文献：

1]梁勇.公路桥梁病害成因与养护管理措施研究[J].交通世界， 2022（15）：72-73.

[2]赵帅.公路桥梁病害成因与加固技术研究[J].四川建材，2022 （12）：94-95.