再生雾封层技术在沥青路面养护中的应用研究

摘要：随着交通量的持续增长以及车辆荷载的日益加重，沥青路面在长期使用过程中逐渐出现各种病害，如裂缝、松散、车辙等，严重影响了道路的使用性能和使用寿命。再生雾封层技术作为一种有效的预防性养护措施，能够在不显著增加路面结构厚度的前提下，对沥青路面进行修复和保护，延缓病害的发展，提高路面的防水性能、抗滑性能和耐久性，具有良好的经济效益和社会效益。本文深入探讨了再生雾封层技术的原理、材料组成、施工工艺以及质量控制要点，并结合实际工程案例分析了其应用效果，旨在为再生雾封层技术在沥青路面养护中的广泛应用提供参考依据。

关键词：再生雾封层技术；沥青路面养护；预防性养护；应用效果

1引言

沥青路面以其良好的行车舒适性、平整度和抗滑性能等优点，在公路交通中得到了广泛应用。然而，在长期的使用过程中，沥青路面不可避免地会受到车辆荷载、自然环境等因素的作用，导致路面出现各种病害。早期的病害如微小裂缝、松散、贫油等若不及时处理，将逐渐发展为严重的裂缝、坑槽、车辙等病害，不仅影响道路的正常使用，还会增加养护成本[1]。因此，采取有效的预防性养护措施对于延长沥青路面的使用寿命、提高道路服务质量具有重要意义。再生雾封层技术作为一种新兴的预防性养护技术，近年来在沥青路面养护中得到了越来越多的应用。该技术通过将特殊的雾封层材料喷洒在路面表面，渗透到路面内部，对老化的沥青进行再生，填补微小裂缝和空隙，从而改善路面性能，延缓病害发展。本文将对再生雾封层技术在沥青路面养护中的应用进行详细研究。

2沥青路面常见病害分析

2.1裂缝

裂缝是沥青路面最常见的病害之一，主要包括横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。横向裂缝通常是由于温度变化、路面结构设计不合理或地基不均匀沉降等原因引起的；纵向裂缝则多由车辆荷载作用、路基压实不足或路面施工质量问题导致；网状裂缝一般是由于沥青老化、路面疲劳等因素造成的。裂缝的存在会使水分容易渗入路面结构内部，加速路面材料的损坏，降低路面的承载能力。

2.2松散

松散是指路面表面的集料与沥青粘结力下降，导致集料脱落的现象。造成松散的原因主要有沥青老化、集料质量差、施工过程中沥青用量不足或拌和不均匀等。松散病害会使路面的平整度和抗滑性能下降，影响行车安全。

2.3车辙

车辙是在车辆荷载反复作用下，路面产生的永久性变形。车辙的形成与沥青混合料的高温稳定性、路面结构设计、交通量和车辆荷载等因素密切相关。车辙不仅影响路面的平整度，还会导致积水，增加行车的危险性。

3再生雾封层技术原理

再生雾封层技术是利用专用设备将具有良好渗透性的雾封层材料均匀喷洒在沥青路面上。雾封层材料主要由乳化沥青、稀释剂、添加剂等组成。其中，乳化沥青能够渗透到路面内部，与老化的沥青发生融合，恢复沥青的性能；稀释剂可以降低乳化沥青的粘度，提高其渗透性；添加剂则具有改善材料性能、增强粘结力等作用。当雾封层材料喷洒到路面上后，其会迅速渗透到路面的微小裂缝和空隙中，填充这些缺陷，同时在路面表面形成一层保护膜，阻止水分和氧气的侵入，延缓沥青的老化[2]。此外，雾封层材料中的活性成分还能够与老化沥青中的某些成分发生化学反应，使老化沥青重新具有较好的粘结性能，从而提高路面的整体性能。

4再生雾封层材料

4.1乳化沥青

乳化沥青是再生雾封层材料的主要成分之一。选择乳化沥青时，应考虑其破乳速度、粘度、稳定性等性能指标。一般来说，阳离子乳化沥青在酸性集料表面具有较好的粘附性，而阴离子乳化沥青则更适合于碱性集料。在实际应用中，应根据路面集料的性质和施工环境等因素选择合适类型的乳化沥青。

4.2稀释剂

稀释剂的作用是降低乳化沥青的粘度，提高其渗透性。常用的稀释剂有煤油、柴油等石油馏分。稀释剂的用量应根据乳化沥青的性能和路面状况进行合理调整，以确保雾封层材料能够充分渗透到路面内部。

4.3添加剂

添加剂的种类繁多，常见的有抗剥落剂、增粘剂、抗氧化剂等。抗剥落剂可以提高沥青与集料之间的粘附力，防止集料脱落；增粘剂能够增强雾封层材料的粘结性能，提高路面的整体性；抗氧化剂则可以延缓沥青的老化，延长路面的使用寿命。在选择添加剂时，应根据路面的具体需求和雾封层材料的配方进行综合考虑。

5再生雾封层施工工艺

5.1路面准备

在施工前，应对路面进行全面的检查和清理。首先，要清除路面上的杂物、灰尘、油污等，确保路面干净整洁。对于路面上存在的较大裂缝、坑槽等病害，应先进行修补处理。然后，根据路面的实际情况，确定是否需要进行铣刨或拉毛处理，以提高雾封层材料与路面的粘结力。

5.2材料准备

按照设计配合比，准确称量乳化沥青、稀释剂和添加剂等材料，并在专用的搅拌设备中进行充分搅拌，确保材料混合均匀。在搅拌过程中，应严格控制搅拌时间和温度，以保证雾封层材料的性能稳定。

5.3喷洒施工

采用专用的雾封层喷洒设备进行施工。在喷洒前，应根据路面宽度和喷洒要求，调整好喷洒设备的喷嘴间距、角度和喷洒压力等参数。喷洒过程中，要保持设备匀速行驶，确保雾封层材料均匀地喷洒在路面上。同时，要注意控制喷洒量，避免出现漏喷或喷洒过量的情况。一般来说，雾封层材料的喷洒量应根据路面状况和设计要求进行确定，通常为0.8-1.5kg/m²。

5.4养护

喷洒施工完成后，应及时对路面进行养护。在养护期间，要封闭交通，避免车辆和行人通行，防止对雾封层造成破坏。养护时间一般为2-6小时，具体时间应根据气温、湿度等环境条件和雾封层材料的固化性能来确定。养护结束后，经检查合格后即可开放交通。

5.5再生雾封层施工质量控制要点

5.5.1材料质量控制

严格控制乳化沥青、稀释剂、添加剂等材料的质量。材料进场前，应进行抽样检验，确保其各项性能指标符合设计要求。对于不合格的材料，坚决予以退场，不得使用。同时，要注意材料的储存条件，防止材料受潮、变质。

5.5.2施工过程控制

在施工过程中，要严格按照施工工艺要求进行操作。确保路面准备工作充分，材料搅拌均匀，喷洒施工规范。加强对施工设备的检查和维护，保证设备正常运行。定期对喷洒量进行检测和调整，确保雾封层材料的喷洒量符合设计要求。

5.5.3质量检测

施工完成后，要对再生雾封层的质量进行全面检测。检测内容主要包括路面的渗水性能、抗滑性能、构造深度等。渗水性能应符合相关标准要求，以确保雾封层能够有效阻止水分渗入路面内部；抗滑性能应满足行车安全的需要，通过检测摩擦系数等指标来评价；构造深度应适当，以保证路面具有良好的排水性能和抗滑性能。对于检测不合格的路段，应及时进行返工处理[3]。

结束语

再生雾封层技术作为一种有效的沥青路面预防性养护技术，能够针对沥青路面常见的裂缝、松散、贫油等病害进行及时修复和保护。通过合理选择材料、严格控制施工工艺和质量，能够显著提高路面的防水性能、抗滑性能和耐久性，延长路面的使用寿命，降低养护成本。实际工程案例表明，再生雾封层技术具有良好的应用效果和经济效益。

参考文献

[1]陈善杰.雾封层技术在沥青路面养护中的应用[J].西部交通科技，2021，（09）：16-18.

[2]王斌.沥青雾封层技术在路面养护中的应用[J].交通世界，2020，（11）：52-53.

[3]舒凡.雾封层技术在沥青路面预防性养护中的应用[J].交通科技，2019，（03）：71-73.