公路沥青路面预防性养护措施改进及效果分析

引言

沥青路面以平整度、耐久性及抗滑性能优越，成为现代公路的核心结构。公路在长期服役过程中，受到交通荷载反复作用、高温氧化和环境侵蚀等多重因素影响，路面性能会逐渐下降，从而出现裂缝、坑槽及车辙等病害，影响到路面的使用寿命。而预防性养护技术作为现代化公路管理的重要组成，能够通过科学设计与系统规划，从病害萌芽阶段提前介入，避免问题进一步恶化。精准高效的施工方法能够使路面维护迈向标准化、智能化，为公路设施的长期服务奠定基础，非常具备研究价值。

1 预防性养护技术在公路养护中的重要性

首先，通过早期干预和全面维护，预防性养护技术能够显著降低养护成本。相较于传统养护方式，预防性养护技术在实际应用中多注重维护和提升路面整体性能，因其可有效避免因修复局部病害导致的重复施工和资源浪费问题。其次，采用预防性养护技术，可通过定期检测和评估路面的方式，及时发现潜在的病害，提出可行的应对措施，保证公路始终处于良好的通行状态。

2 沥青路面典型病害成因

2.1 裂缝

1）地基。某些路段处于丘陵低洼或河谷处，地基土天然含水量高，若在设计及施工时未做特殊处理，填土后容易出现不均匀沉降，导致路面出现纵向裂缝。2）路基施工。路基压实不均匀或混合料摊铺不均匀都会造成路面出现纵向裂缝。暗埋式构造处因构造物长度限制，路基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压实度不够，也容易导致路面出现裂缝。3）材料。基层材料失水收缩或温度骤降将导致低温收缩开裂，使路基底面承受拉力，当拉力超过沥青面层的抗拉强度时，导致沥青面层底部拉裂，从而出现路面裂缝。另外，沥青类型和等级也是影响沥青路面开裂的重要因素，低黏度、高稠度的沥青更容易产生温度裂缝。

2.2 车辙

在公路沥青路面中，车辙病害时有发生，在较大程度上降低了公路沥青路面的路用性能。如果公路沥青路面中面层长期处于车辆荷载的反复作用下，其内部结构就会逐渐被破坏，材料发生流动和变形，从而容易出现车辙病害。为了避免出现车辙病害，设计人员在设计沥青混合料过程中，需要认真验算沥青路面中面层剪切应力的破坏极限，确保沥青路面结构设计的合理性。例如，通过合理调整沥青混合料的级配，提高粗集料的含量，加大混合料的内摩阻力，增强路面的抗车辙能力。与此同时，施工单位应严格把控中面层的施工材料，确保材料的质量符合要求。例如，严格控制对集料的压碎值、磨耗值，全面检测沥青的针入度、软化点等指标。

3 公路沥青路面预防性养护措施

3.1 微表处技术的应用

微表处技术是一种基于乳化沥青混合料的路面薄层修复方法，其技术原理在于通过聚合物改性乳化沥青与矿物填料的科学配比，在路面表层形成致密、均匀的保护层，从而增强路面的抗滑性能和密水性能。在实践中，材料配比是确保施工质量的首要环节，需严格按照设计要求测定乳化沥青、矿物填料、粗细集料以及水的用量，聚合物改性剂的加入需精准，以确保混合料在施工中的稳定性与黏结性能。在施工前，应对施工设备进行全面检查，包括搅拌机、摊铺机和辅助工具，确保设备运行正常并适合施工条件。乳化沥青的检测需重点关注其乳化性能、分离性和黏度指标，矿物填料的颗粒级配需符合技术规范，保证混合料的均匀性。在摊铺阶段，施工机械需保持持续稳定的作业状态，避免因中断引发的材料离析现象。摊铺速度应根据路面长度、设备性能和混合料供给量灵活调整，确保混合料铺设厚度均匀且始终在 1\~2 毫米范围内。摊铺温度必须保持在 120 摄氏度以上，温度不足可能影响乳化沥青的流动性和表面成型，过高温度则可能导致乳化沥青过快破乳，影响最终性能。施工过程中，需注意喷洒层间粘结材料的均匀性，喷洒设备需保持一致的速度与压力，避免出现材料覆盖不均的问题。摊铺完成后，需立即进行碾压操作，以增强混合料与路面的粘结力，碾压机的振动频率和行驶速度需根据路面特性调整，通常碾压 2\~3遍即可达到设计密实度。在施工细节方面，需特别关注边缘区域的施工质量，人工辅助设备应及时填补边缘可能出现的缺口或厚度不足情况，避免后续病害发生。在施工现场，严格禁止水分渗入施工区域，因为潮湿环境会导致乳化沥青固化延迟或性能降低。

3.2 雾封层技术

在雾封层技术中，需要使用高分子聚合物雾封层材料，可以提高路面的抗渗能力、延长公路的使用寿命。在公路路面施工中，雾封层作为一种卓有成效的预防性养护技术，凭借其独特的性能，在公路养护领域发挥着关键作用。采用雾封层技术，可在路面表面均匀地形成一层致密的保护膜，具备较好的防水功能，有效阻挡外界水分的侵入、显著提升路面的整体强度、增强其抗老化性能、防止雨水渗透至路面结构内部。其中，雾封层技术的施工要点包括：喷洒乳化沥青；喷洒后撒布碎石；撒布集料和沥青；铺筑沥青后碾压。雾封层技术防水能力较强，可以延长公路的使用寿命，降低公路沥青路面病害的发生概率。

3.3 薄层罩面技术

薄层罩面技术适用于多种类型的沥青路面养护，包括预防性养护和矫正性养护。此外，薄层罩面技术可根据具体路况和需求进行调整，以满足不同的养护需求。沥青路面薄层罩面施工过程中，首先，应对沥青路面进行全面的清洁和修补处理。在清洁环节，可采用高压水枪或风扫机等专业设备，彻底清除路面表面的松散物和灰尘，确保路面干净整洁。其次，在处理好的原路面上喷洒一层专用黏层油，以增强新铺沥青混合料与原有路面的黏结力。再次，使用专用的摊铺设备将热拌沥青混合料均匀摊铺在路面，形成薄层。摊铺过程中需要控制好摊铺厚度和速度，确保混合料均匀、密实。最后，使用压路机对摊铺好的混合料进行碾压，使其与原有路面紧密结合，形成坚固的薄层罩面。碾压过程中需控制好碾压遍数和速度，确保罩面平整、密实。

3.4 裂缝管理

处理裂缝作为沥青路面的常见缺陷，需迅速干预以防其扩展并影响路面整体性能。具体处理策略如下：（1）灌缝。针对宽度大于 5mm 的温缩或宽幅裂缝，在气温适宜的干季（如春季、秋季，温度 7 ～ 18 C ）实施。操作前彻底清理裂缝，确保内部清洁无杂物。（2）封缝。适用于宽度小于 3mm 的细微裂缝，在裂缝尚处于初期、范围较小时，采用经济效益最高。此外，还可以通过在裂缝表面涂刷低稠度沥青或密封材料实现封闭。

结语

伴随着交通需求的不断增加和环境保护意识的提高，公路沥青路面预防性养护的重要性日益凸显。未来的研究与实践需要更深入地探讨先进的养护技术和材料，以及它们在实际应用中的效果和可持续性，不断优化养护策略和技术，以适应不断变化的交通环境和技术进步。

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