道路桥梁工程施工技术管理研究

摘要：市场经济水平显著提升，道路桥梁工程的建设数量逐步增多，道路桥梁工程的需求不断增加。道路桥梁工程施工技术管理不仅关系到工程的顺利进行，还直接影响工程的寿命和经济效益。因此，加强道路桥梁工程施工技术的管理研究具有重要的现实意义。

关键词：道路桥梁工程；施工技术；管理

引言

近年来，我国道路桥梁建设规模不断扩大，施工技术日益进步，但在实际应用中仍存在一定局限和不足。为推动道路桥梁工程高质量发展，亟须对施工技术现状和管理实践开展深入研究，优化创新施工工艺，完善管理模式和措施，破解制约工程建设的技术和管理难题，进一步提升道路桥梁的建设品质、提高施工效率、降低施工风险。

1优化道路桥梁施工技术的必要性

随着我国交通基础设施建设规模的不断扩大，道路桥梁工程面临施工难度增加、技术要求提高等多重挑战。在此背景下，优化施工技术能够有效提升施工质量，推动道路桥梁工程建设向高效、绿色、智能化方向发展，同时也能满足国民经济和民众出行日益增长的需求。从理论上看，优化施工技术能够将先进的工程学理论与实际施工经验相结合，进而改进施工工艺、引入新技术以及优化资源配置，并能降低施工过程对环境的影响，从而为实现工程的可持续发展奠定基础。从实践角度看，优化施工技术还能有效规避施工过程中可能出现的安全隐患。

2道路桥梁施工技术

2.1钢筋与模板施工技术

在道路桥梁施工中，钢筋与模板施工技术十分重要。钢筋工程施工时，施工人员需确认钢筋施工方案，确保支架施工方案获得审批，结合工程项目实际情况合理开展搭设作业。搭设好墩柱后，施工人员需要对墩柱的固定程度加以检查，随后对其实施钢筋绑扎。钢筋加工操作的前提，是于搭设好的工棚下完成搭设。经过切割钢筋、调直钢筋、弯曲及焊接等多种工序，将钢筋塑造成型。钢筋施工前，监理工程师要将支架施工方案送往上级部门审批，施工人员要参照审批合格的支架施工方案搭设。对钢筋焊接时，要注意躲避墩柱的主焊接头，接头钢筋面积在钢筋的总面积中一般要低于25%。钢筋绑扎时，要以四角错开的方式，对接头箍筋，弯钩的长度需与抗震要求相符。另外，模板工程施工时，要严格参照施工方案。选择钢板时，要根据墩台身的结构选择专门制定的定型钢板。模板安装前，要对模板尺寸加以检查，确保其与安装要求相符。对模板安装时，要以机械吊装手段，提高吊装安全性。

2.2路基填筑

1）需要严格控制施工材料的质量和各项参数，保证施工材料符合要求；2）需要对其厚度和宽度进行科学控制，保证路基填筑厚度和宽度满足相关规定要求；3）需要将土进行分层填筑，保证其密实度符合要求。在对土进行分层填筑时，需要在第一层土上铺设一层土工格栅，并将其均匀铺撒在土表面上，再对土工格栅进行覆盖处理。同时需要对路基表层土壤的含水率和含盐量进行严格控制。在对路基表层土壤进行碾压处理时，需要将其含水量控制在最佳含水量范围内。在对路基表层土壤压实处理过程中，需要采用强夯的方式对其压实度进行加强控制。在进行道路与桥梁工程建设过程中，为了提高其稳定性和耐久性，可以采取换填材料的方式来改善土壤的各项指标要求。在换填材料选择过程中，需要充分结合实际情况选择合适的材料。

3道路桥梁工程施工技术管理对策

3.1质量管理

首先，建立健全质量管理体系，明确质量管理的组织架构、职责权限和管理流程，形成“横向到边、纵向到底”的质量管理网络，确保质量管理的系统性和有效性。其次，将质量管理理念渗透到施工全过程，从原材料采购、施工准备到施工过程控制、验收交付，再到后期的维护保养，都要制定详细的质量控制点和检验标准，实现质量管理的全覆盖、无死角。最后，严格执行施工规范和操作规程，强化关键工序的质量控制，加大现场巡检和抽检力度，及时发现和整改质量问题，不断提升工程质量水平。

3.2施工过程中的技术控制

基础工程是道路桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个工程的稳定性。基础工程施工技术主要包括桩基施工、地基处理等。在桩基施工中，应采用先进的施工技术，确保桩基的质量和承载力；在地基处理中，应根据地质条件选择合适的处理方法，如换填法、强夯法等。主体结构施工是道路桥梁工程的核心环节，主要包括桥梁墩台施工、梁板施工等。在桥梁墩台施工中，应采用先进的模板技术和混凝土浇筑技术，确保墩台的尺寸和强度符合设计要求；在梁板施工中，应采用预制技术和预应力技术，确保梁板的刚度和承载力。路面施工是道路桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到道路的使用寿命。路面施工技术主要包括基层施工、面层施工等。在基层施工中，应采用先进的压实技术和材料，确保基层的平整度和稳定性；在面层施工中，应采用先进的摊铺技术和材料，确保面层的密实度和耐久性。

3.3引入先进的材料和设备

首先，使用高强度和耐久性强的材料可以显著提高道路桥梁的承载能力和使用寿命。这些新型材料不仅具备更好的抗压、抗拉和抗疲劳性能，还能有效抵御环境因素的侵蚀，如水、盐和温度变化，从而减少维护成本和延长桥梁的服务周期。其次，引入自动化和智能化的施工设备，如智能摊铺机、激光平整仪和无人机监测系统，可以提高施工精度和效率。这些设备能够实时监测施工状态，自动调整施工参数，减少人工操作带来的误差。最后，采用先进的施工技术，例如，采用预应力技术可以有效提高桥梁的承载能力和抗裂性能，而使用模块化施工方法则可以在工厂内预制构件，减少现场施工的复杂性和不确定性。

3.4推进信息化技术应用强化施工全过程管理

一方面，施工单位可搭建数字化施工管理平台，以此集中管理施工环节中的数据、图纸、进度计划、质量检测结果等信息，并借助信息化手段，实时传递施工信息，实现各部门之间的高效协同，进一步提高施工效率。另一方面，技术人员可利用信息化平台，实时监测施工过程中关键工序的技术参数。例如，技术人员应借助传感设备动态监控混凝土浇筑过程中的温度、湿度；技术人员还可借助无人机全方位检查施工现场，从而及时发现可能存在的问题。在具体应用中，施工单位首先需要加强信息化设备的投入与使用培训，引进先进的信息化管理软件，并确保相关人员能够熟练操作平台，掌握数据输入与分析技巧。其次，施工单位应建立信息化管理制度，将信息化工具的使用纳入施工技术质量控制体系。除此之外，信息化技术还应被用于施工过程中的质量追溯管理。一旦出现质量问题，技术人员可借助系统快速定位问题环节及责任部门，从而高效解决问题。

结语

综上所述，道路桥梁施工技术中的细节处理策略是确保工程质量、安全性和耐久性的关键。通过对施工过程中的每一个细节进行精细化管理，可以有效消除潜在的质量隐患，提升工程的整体性能。

参考文献

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