公路与桥梁工程中绿色施工技术及节能减排措施的应用

引言：全球化发展背景下，各行各业对环境保护、可持续理念愈加关注，公路与桥梁工程也开始积极探索、践行绿色发展理念。现代化交通基础设施中，公路与桥梁作为基础内容，不仅推动区域经济发展与交流，更为居民提供便捷出行服务。但传统公路与桥梁工程施工中，经常伴随很多环境问题、资源问题，尤其在施工中大规模占用土地，造成土地资源愈加紧张，甚至还存在水资源浪费、施工机械能耗高、污染大等问题，不仅对生态环境产生影响，更不利于社会可持续发展。针对这一情况，在公路与桥梁工程中引入绿色施工与节能减排措施，不仅已经成为行业发展趋势，更减缓施工对周围环境产生的危害，实现资源充分利用，节省更多工程成本，为工程带来更多经济效益，一方面彰显绿色施工技术应用价值，另一方面助力我国公路与桥梁工程迈向发展新阶段。

1 公路与桥梁工程中绿色施工技术与节能减的意义

首先，响应环境保护需求。公路与桥梁施工过程中，若不引入绿色施工技术、节能减排措施，长时间的土方开挖及废弃料的随意堆放，会严重破坏地表植被；排放未经处理的施工废水，也会污染水体；施工中得扬尘，也会严重影响空气质量等。引入绿色施工技术后，可最大限度地减少施工对周边生态环境的破坏，保护士壤、水体、大气等自然环境要素，全面维护生态平衡。

其次，实现资源可持续利用。地球上对各类资的储量是有限的，公路与桥梁工程建设中会消耗大量的土地、水、材料和能源等资源[1]。通过引入节水、节材、节能等绿色施工技术，能提高资源的重复利用率，减少资源的浪费，保障资源持续供应，为今后更多工程建设、社会发展提供所需资源。

最后，符合政策法规要求。我国乃至全世界都相继出台了关于环境保护、节能减排的政策法规，要求建筑行业包括公路与桥梁工程领域，积极践行绿色发展理念，降低能耗和污染物排放。全面贯彻、落实绿色施工技术和节能减排措施，助于施工企业避免因违反相关规定面临的处罚，进一步提升企业在市场中的环保形象、竞争实力 [2]。

2 公路与桥梁工程中绿色施工技术

2.1 节地技术

节地技术是绿色施工技术中的关键内容之一，要想提升节能技术应用效果，做好前期场地布置工作非常关键，工作人员要依据工程规模、施工流程先后等因素，进一步对施工场地进行详细规划。例如，针对材料放置区、机械设备放置区等各个区域，进行有序安排，充分利用土地资源，减少资源浪费现象 [3]。也要全面贯彻优质耕地理念，尽可能选择一些荒地、劣地当做施工区域，减少对优质耕地的占用率，真正从源头落实节能思想。与此同时，引入装配式施工，尤其在桥梁工程中涉及的梁体构建，装配式施工技术已经取得不错的应用效果，很多构建预先在工厂进行集中生产，等到生产完毕在将其集体运输到施工现场，在现场实施安装。这种方式和传统现场浇筑施工进行比较，装配式施工占据一定优势，不仅减少对施工面积占用率，减缓施工对附近土地产生的占用压力，更提升施工效率，快速完后构建安装工作，节省更多施工时间，降低对周围环境的扰动时间，一方面提升土地资源保护效果，另一方面也增强施工效率。

2.2 节水技术

公路与桥梁工程中，引入节水技术，主要可从以下两方面入手：第一，引入用水循环利用系统，实现水资源的充分利用。通过这一节水系统，可全面收集施工现场多处水资源，如施工期间雨水资源、施工期间产生的车辆冲洗废水资源等，利用沉淀、消毒等专门的处理工艺，优化水资源促使其达到再用标准，再次用用到施工车辆冲洗、缓凝土养护等诸多环节，真正形成一个新乡水资源循环新模式，不仅满足施工用水所需，更节省新鲜水资源[4]。第二，引入节水型施工设备。施工期间科学选择节水型设备也非常重要，如节水型混凝土搅拌机、高压水枪等，可利用设备的独特设计、优势，一方面保证施工质量，另一方面还能减少用水量。例如，节水型缓凝土搅拌机，该设备进入施工状态时能有效控制水资源添加量，预防设备性能不佳，发生水资源浪费问题，若长时间在公路与桥梁工程中应用该设备，必定会在节约水资源方面取得不错成效。

2.3 节材技术

现如今，节能技术在公路与桥梁工程中也得到广泛应用。一方面，使用新型环保材料，如，高性能混凝土、纤维增强复合材料等，在公路与桥梁工程中就展现出不错的应用效果，因为高性能混凝土不仅具有高强度特点，更有一定的耐久性好，一方面满足工程结构强度，另一方面也能满足工程提出的稳定性等要求，这种方法和传统混凝土进行比较，不仅可节省用量，还能节约原材料；纤维增强复合材料具备重量轻、强度高等特点，在工程结构中可有效代替一些传统钢材，有效降低钢材的消耗，甚至在生产环节、使用环节对不会对环境产生不好影响，与绿色施工理念非常契合。另一方面，加强材料回收与再利用，公路与桥梁施工过程中，必定会产生大量废旧材料 [5]。例如，废旧钢材经回收、加工，能够重新投入使用，制作成小型的结构构件，还有一些临时设施，实现钢材资源的循环利用；废弃的混凝土块经过破碎、筛分专业处理，可变成为再生骨料，用于生产新的混凝土，将其有效应用在道路基层、次要结构物等部位，通过这种方式有效减少施工对全新原材料所需，还节约了资源，为工程施工节省更多资金成本。

2.4 节能技术

公路与桥梁施工过程中，引入太阳能光伏发电技术已经成为一种趋势，需要再施工现场确定一个合适的区域，如桥梁临时搭建的管理用房，在其上方安装太阳能板，搭建一个完整的太阳能光伏发电系统，将太阳能进行转化——电能，为施工现场的各个区域提供电力。通过这种方式，降低施工对电能的依赖性，一方面为施工场地提供所需电能，另一方面实现节能目标。同时，太阳能作为一种可再生清洁能源，不仅不会对环境产生危害，甚至和绿色施工非常契合。另外，优化施工工艺节能，施工中选择先进、合理的工艺，也是节能的一种方式。例如，桥梁基础施工期间，静压桩施工工艺和锤击桩工艺进行比较，一方面可节省打桩时的能量消耗，还降低施工中产生的噪音，无疑不彰显节能环保优势。再如，公路路面摊铺过程中，可采用热拌沥青混合料摊铺设备，这种设备可有效控制加热温度，还能控制摊铺厚度，有效预防热量散失，从本质上提升能源利用效果，对整个施工过程中的能量消耗进行严格管控，促使公路与桥梁工程发展更加环保、绿色 [6]。

3 公路与桥梁工程中节能减排措施的应用

3.1 引入节能型施工机械

公路与桥梁工程中引入节能减排措施，使用节能型施工机械是一种有效手段。施工机械采购中，做出科学选择是非常关键，优先考虑那些具备高能效标识、燃油经济性良好的设备。

如今，随着科技的进步，新型的挖掘机、装载机等施工机械都引入先进的发动机技术、液压系统，结合实际施工情况，完成相同作业量的条件下，使用新一代设备能够节省大量的燃油，有效降低二氧化碳等污染物的排放[7]。例如，新型发动机采用精准的燃油喷射技术、智能功率调节功能，可根据实际施工情况合理分配动力，减少燃油消耗，为施工中实现节能减排奠定基础。同时，对施工机械进行日常维护、保养工作也至关重要，直接影响机械设备是否能处于良好工作状况。要求工作人员，定期对空气滤清器机油滤清器等关键部件进行更换，因为长时间不更换空气滤清器，会导致进入发动机的空气的含尘量过高，导致燃油不能充分燃烧；机油滤清器性能不佳，也会降低机油的清洁度，不利于发动机正常高效运转。通过规范、及时的维护保养，确保发动机始终处于最佳工作状态，实现燃油充分燃烧，避免因设备故障、性能下降引发的额外能耗，造成尾气排放超标等问题，尽早实现施工机械使用的节能减排目标。

3.2 加强施工工艺

公路与桥梁施工期间，大力应用绿色施工工艺也是节能减排的重要路径之一。例如，桥梁工程中，桥梁悬臂浇筑使用的牵索挂篮施工工艺，就是一种绿色施工工艺，可保障桥梁结构质量、减少挂篮自重，这样就能在施工过程中大幅降低吊运设备所需要的能耗，不仅节约能源，还能提升施工效率。再如，公路路基施工方面，引入的土工合成材料加筋技术，可增强路基的稳定性，减少对大量石料等传统加固材料的依赖，降低材料生产期间得能源消耗、运输期间的碳排放，从施工工艺角度增强节能减排贡献力量。另外，也要优化施工流程，去除那些重复、低效的工序。例如，公路与桥梁交叉施工时，一旦施工顺序安排不合理，就会出现多次清理场地得工作、设备反复进出现象等，无疑造成大量能源浪费，机械设备频繁空转也会消耗额外能源。必须合理规划施工顺序，让各施工环节紧密衔接、有序开展，才能有效避免这类能耗问题发生，提高施工期间得能源利用效率。

3.3 加强施工管理

公路与桥梁中加强节能减排措施，可从加强施工管理入手，第一，建立完善的节能减排管理制度，制定专门的节能减排管理规定，让各部门、各岗位人员清楚自身在节能减排工作中的职责；建立与之匹配的考核机制，将节能减排指标纳入绩效考核体系范围，通过这种方式，激励全体员工主动、积极参与到节能减排工作中。例如，针对各部门设定每月的能源消耗上限、废弃物减排目标等，对表现优秀的部门、个人给予相应的奖励，对未达标的进行督促整改，创建良好的节能减排管理氛围，确保各项措施能够有效落实[8]。第二，加强施工人员节能减排培训工作。施工人员作为工程建设的直接参与者，其自身对节能减排的认识、操作能力非常关键。所以，有必要定期开展形式多样的培训活动，以此提高施工人员对节能减排的认识水平，要求每一位员工都能熟练掌握各类绿色施工技术、节能减排措施的操作要点。例如，培训中为施工人员讲解，如何正确操作节能型设备，如何依据实际情况合理控制施工用水用电等。只有施工人员从思想上重视，在行动上规范，才能从人员方面为节能减排工作的顺利开展提供坚实保障。

3.4 加强废弃物处理、利用

在施工过程中，必定会产生大量废弃物，如建筑垃圾、生活垃圾等，工作人员有必要对这些废弃物进行分类收集，可提升节能减排成效。针对建筑垃圾而言，要仔细分拣其中可回收利用的部分，如废弃的金属、木材等，将它们分类回收后进行相应处理，使其能够再次投入使用；针对一些不可回收的部分，要严格按照环保要求运往指定的建筑垃圾填埋场，进行妥善处理。生活垃圾进行统一收集，交由专业的环卫部门进行无害化处理，防止废弃物随意丢弃造成环境污染，确保废弃物处理环节符合节能减排的要求。另外，也可利用废弃物生产再生产品，将其应用于公路与桥梁工程建设或周边附属设施建设，可实现一举多得的效果。例如，利用废弃的轮胎、塑料等材料，制作改性沥青用于公路路面，巧妙地解决了废弃物的处置难题，也避免其长期占用土地或对环境造成污染，从本质上降低对传统石油沥青的依赖，减少石油开采、加工过程中的能源消耗和污染物排放，在节能减排中取得双重效益，为公路与桥梁工程的绿色发展开辟了新的途径。

4 结束语

综上所述，公路与桥梁工程中应用绿色施工技术及节能咸排措施的意义重大且影响深远。通过节地、节水等诸多绿色施工技术的实践，以及对施工机械、工艺、管理等环节采取得节能减排措施，一方面保障工程质量、促使工程顺利进行，更有效减轻对生态环境的破坏，提高资源利用率，为工程节省更多资金成本。未来发展中，随着科技得持续进步、环保理念的深入人心，公路与桥梁工程行业也应该深入探索、优化、创新这些技术与措施，促使这些绿色施工技术能更好地服务工程建设，助力我国实现交通基础设施建设、生态环境保护的共赢局面，为构建可持续发展社会贡献一份力量，让绿色成为公路与桥梁工程建设永恒的底色。

【参考文献】

[1] 邹冰洁 , 张雅芬 , 吴敌 , 史晴晴 . 基于高速公路建设能耗分析的公路节能减排研究[J]. 交通科技与管理 ,2024,5(21):182-184.

[2] 靳嘉奉 . 基于 PVsyst 的高速公路边坡光伏发电系统的仿真研究 [J]. 山西交通科技 ,2024,(05):132-136.

[3] 路定中 . 绿色节能背景下公路桥梁工程中现浇箱梁的施工技术研究 [J]. 智能建筑与智慧城市 ,2024,(07):122-124.

[4] 金鹏 , 杨斌 , 孟维伟 . 节能减碳语境下的绿化屋顶在公路服务区建筑中的设计探索——以怒江美丽公路服务区建筑设计为例[J]. 工程建设与设计,2024,(10):16-18.

[5] 李青松 . 绿色施工背景下公路桥梁工程项目的施工建设技术探究 [J]. 中国公路 ,2020,(23):102-103.

[6]王坚,王笑,张东.千岛湖区公路工程施工期水环境污染源调查及防控技术研究[J].公路交通科技 ( 应用技术版 ),2020,16(04):363-365.

[7] 何雪宁 , 赵书丽 , 陈静瑶 . 基于匝道自由流技术的智能交通节能减排优化策略探索[J]. 中国交通信息化 ,2024,(S1):609-610.

[8] 孙德波 . 绿色观念引导下的公路桥梁钻孔灌注桩施工技术研究 [J]. 工程技术研究 ,2021,6(19):50-51.