市政路桥施工技术创新与质量控制策略研究

摘要：本文探讨了市政路桥施工中的技术创新与质量控制策略。在技术创新方面，文章介绍了道路病害处理与路基工程等关键技术的进步。在质量控制策略方面，文章强调了建立健全质量管理体系、加强人员培训和管理、以及强化质量检查与监督的重要性。通过这些策略，旨在提高市政路桥施工的效率、质量和可持续性。

关键词：市政路桥施工、技术创新、质量控制、管理体系、人员培训、质量检查

引言：

市政路桥作为城市基础设施的重要组成部分，其施工质量和效率直接影响城市的交通功能和居民的生活质量。随着科技的不断进步，市政路桥施工技术也在不断创新，为提升工程质量和施工效率提供了可能。然而，技术创新的同时，如何确保施工质量的稳定和提升，成为了一个亟待解决的问题。因此，本文旨在探讨市政路桥施工中的技术创新与质量控制策略，以期为相关工程实践提供参考。

一、市政路桥施工技术创新

道路病害处理和路基工程技术是市政路桥施工中的关键部分。随着科技的发展，道路病害技术不断创新，如水稳沥青冷再生技术、沥青热再生等这些技术的应用提高了施工效率和质量，减少了施工时间和人工成本。同时，预制构件工厂化生产加工技术的应用，也为市政路桥施工提供了更多的可能性。绿色施工技术是市政路桥施工中的重要发展方向。封闭降水及水收集综合利用技术、施工现场太阳能、空气能利用技术、施工扬尘控制技术等的应用，减少了施工过程中的环境污染和能源消耗。

回顾之前在南京市江宁区宁丹路某一标段，此段老沥青路面破损严重，沥青龟裂，下沉，翻浆现象，后经设计院分析，结合施工和经济要求，采用老路铣刨加铺，下部基层水稳采用冷再生的施工方案，这种技术创新既加快了施工进度，能够尽快恢复交通；又解决了全部挖除新建所需高成本投入的问题。

冷再生技术的工艺技术要点包括：

1.洒布剂液：将剂液均匀喷洒在待施工区域的水稳层表面上。

在正常温度下，施工剂液的温度一般控制在40℃以下，热突对水稳层材料的影响不利，应尽量避免。而在冬季或低温环境下，施工时应增加液体温度，以充分保证施工质量。

2.冷再生机械主要有冷铣机和混砂碎机，配套设备有车辆、洒布器、平地机、压路机、碾压机等。其中，冷再生机械是核心设备，它的选型应根据当地的实际情况来确定，以保证施工效果。

水稳层冷再生施工工艺的优点主要表现在以下几个方面：

1.节约新材料：该工艺可以利用旧路面材料，减少对新材料的需求，而且比全新材料更有稳定性。

2.造价低：相比全铺新材料方式，该工艺可以省去较多的材料和人工成本，降低施工成本。

3.环保：该工艺不需要新增更多材料，减少了对环境的污染和资源的浪费。

4.高效：该工艺施工周期短、成本低，可以快速完成道路维护。

不过，该工艺也有一定的局限性，主要的缺点是：受施工条件、原材料质量等因素影响较大，可能导致工艺效果不佳。另外，工艺也只适用于水稳层的维护和修复，并不能解决更大范围的道路损坏问题。

所以综合考虑，技术创新的同时，也要考虑实际实用性，考虑到宁丹路破损过分严重，车辆荷载可能影响到路基的质量，光靠重铺水稳基层不能保证后期路面质量，所以设计上将原老路面的两层沥青改成加铺三层沥青，更大限度的增加了路面的质量。

二、市政路桥施工质量控制策略

2.1 建立健全质量管理体系

在市政路桥施工中，首要任务是明确质量目标，并据此制定详尽的质量计划。这涉及设定合理的质量指标，如结构耐久性、安全性及使用功能，运用大数据分析和云计算等先进信息化技术，可实现对施工过程的实时监控，提升问题发现的效率和准确性。同时，设计阶段的质量控制需与施工阶段紧密衔接，以减少设计变更带来的质量问题。施工过程中，引入智能化设备，定期进行质量评审，总结经验，不断优化体系，使其更贴合实际需求，是确保市政路桥施工质量控制持续高效的关键。

质量控制一直是工程项目的重中之重，南京市浦口区一处工业废水管道工程，本人记忆犹新。该管道是后期规划建设，跨线较长，目的是将周边集成电路厂区的工业废水，通过重力管道和压力管道接通排放至污水处理厂，且原有道路已经成型，由于道路两侧绿化带内综合管线复杂，且高程不满足我项目的设计高程，所以有一段均在原有沥青路面下开槽埋管再回填，这样一来，必定会影响原有道路的质量。设计上将管道回填部分，也就是路床部分采用级配碎石掺4.5%水泥灌浆，基层和面层按照原道路要求施工，各个搭接面采用土工格栅和抗裂贴铺设，以控制结构沉降。本工程跨线长，工程量较大，由于我部管理疏忽，有一过路段路床部分采用水泥掺级配碎石翻拌，然后回填，在表面采取洒水的方式，边洒边压实，匆忙的加铺水稳沥青，开始恢复交通。结果一个星期之后，沥青表面开始下沉。

而后我部吸取教训，采用高填方的施工规范和方案，加强管理质量控制，将返工段重新挖除，用专业压浆机械灌浆，养护完成再施工后续结构层。施工期间采用半幅半封闭施工，不影响车辆正常通行，当时刚巧南京雨季，我部合理利用环境季节因素，预留了一个雨季，让路床的级配碎石自然沉降至最大限度，雨季结束，立即安排振动压实机械碾压，跟着安排压浆，前者的施工错误之处在于，水泥翻拌级配碎石的水泥剂量难以控制，且容易拌和不均匀；表面洒水也容易将水泥粉冲到集料最下面，依靠自然流水渗透导致很多孔隙没有水泥浆，难以压实，所以后期导致质量问题。现在采用压浆机械通过压力注浆，能充分渗透至级配碎石的孔隙，保证了施工质量的耐久性。

2.2 加强人员培训和管理

培训内容应涵盖施工工艺、设备操作、质量控制方法、安全规定等多个方面。通过理论学习与实践操作相结合的方式，使施工人员能够将所学知识应用于实际工作中。同时，引入案例教学，分析过去施工过程中出现的质量问题，让员工从中吸取教训，提高其问题解决和预防能力。除了技术培训，还要注重施工人员的质量意识培养。通过定期的质量教育活动，如研讨会、讲座，让员工理解质量的重要性，使他们明白，每一个微小的错误或疏忽都可能对工程质量产生重大影响。

我部每天开工前，都将进行三级技术交底，技术总工向技术负责人，技术负责人向技术人员及班组长，技术人员再向全体作业人员安全技术交底。我部也积极弘扬全员皆是安全员，全员皆是质量员，各个班组之间也互相监督检查，实行质量和罚款以及工程款发放直接挂钩制度，技术能力差和质量意识淡薄的人员，立即不录用。

2.3 强化质量检查与监督

建立完善的质量检查体系，涵盖施工的各个阶段。从原材料进场、施工工艺执行到工程实体检测，每一个环节都应有明确的质量检查标准和程序。对于关键工序，应执行更为严格的质量检查，确保施工质量满足设计要求和规范标准。推行定期的质量检查活动，引入先进的检测技术，如非破坏性检测（NDT）、遥感技术等，可以提高质量检查的精度和效率。在质量监督方面，建立健全的监管机制，确保施工过程始终处于有效监控之下。这包括内部的自我监督，如施工企业的自我检查，以及外部的政府监管，如质监部门的定期抽查。对于施工中的变更，必须严格执行变更控制程序，确保任何设计或施工方案的变更都经过充分论证和审批，避免变更带来的质量风险。

质量检查方面务必形成自检互检专检制度，班组长先自检，各个班组之间互检，然后技术负责人，监理工程师，专业检测人员进行原材检验，现场通过压实度，孔隙率，钻孔取芯等专业检查监督，不能一味地以点带面，在基底验槽过程中就要明确标注，情况好的可以减少检测频率，在地下水丰富或者河塘等软土路基段落，就要增加检测频率和观测，具体问题具体分析，遇到图纸与现场不符的，也要及时报告监理工程师，请设计单位现场勘查，共同研究制定合理的方案。

结束语：

本文通过探讨市政路桥施工中的技术创新与质量控制策略，强调了技术创新与质量控制对于提升施工效率、保障工程质量的重要性。未来的市政路桥建设应继续依托技术创新，不断完善质量管理体系，加强人员培训，强化质量检查与监督，以推动市政路桥工程的可持续发展，为城市交通建设和居民生活质量的提升做出更大贡献。

参考文献：

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