道路桥梁预防性养护策略与实践

摘要：道路桥梁作为交通运输的关键基础设施，对经济发展和社会生活起着至关重要的作用。然而，长期的使用和环境因素影响，使其面临各种病害威胁。传统的养护模式往往是被动修复，不仅成本高，还影响使用。预防性养护作为一种主动的养护理念应运而生，它强调在病害发生前采取措施，对于保障道路桥梁的长期性能和安全意义重大。本文旨在深入探讨道路桥梁预防性养护的策略与实践。

关键词：道路桥梁；预防性；养护策略

引言

随着我国汽车保有量的不断增加，道路所需承载的交通压力也越来越大，由于我国大部分道路桥梁是在早期建造，而对后期的交通压力考虑不足，许多路桥已不能满足我国交通运输业的发展需要，存在荷载不足的安全隐患。此外，道路桥梁在长期的使用过程中，由于外界风、雨、温度的变化以及车辆的承载压力等因素影响，也会造成桥梁开裂、风化、露筋等危害，影响路桥的质量和交通安全。为了保证道路桥梁的质量和人们的通行安全，必须加强路桥的养护和质量控制工作。

1预防性养护的概念

预防性养护是一种主动、科学的道路桥梁养护理念和方法，旨在通过有计划、周期性地对道路桥梁结构及其附属设施进行检查、检测、维护和修复，以延缓病害的发生和发展，保持其良好的使用性能和服务状态。与传统的养护方式不同，预防性养护强调在道路桥梁尚未出现明显病害或病害处于初期阶段时，就采取相应的养护措施。它不是简单的“治病”，而是“防病”，注重对潜在病害风险的识别和防控。预防性养护基于对道路桥梁结构性能、交通荷载、环境因素等多方面的综合分析，运用先进的检测技术和养护材料，制定合理的养护方案。通过适时地进行预防性养护，可以有效降低养护成本，延长道路桥梁的使用寿命，提高其安全性和可靠性，保障交通运输的顺畅和高效，为社会经济发展提供有力支撑。

2道路桥梁常见病害及成因分析

道路桥梁在长期使用过程中，易出现多种常见病害。道路方面，路面裂缝较为常见，包括横向、纵向及网状裂缝等。横向裂缝多因温度变化使路面材料收缩产生；纵向裂缝常与交通荷载的反复作用及路基不均匀沉降有关；网状裂缝则是多种因素综合作用的结果，如材料老化、交通量大等。路面坑洼与车辙也时有发生，坑洼主要源于路面材料的局部损坏和脱落，车辙则是在重载交通反复碾压下，路面材料变形累积所致。桥梁方面，混凝土结构病害突出，如混凝土碳化、钢筋锈蚀和裂缝等。混凝土碳化主要是空气中二氧化碳与混凝土中的碱性物质反应引起；钢筋锈蚀多因混凝土保护层不足或氯离子侵蚀；裂缝成因复杂，涉及材料质量、施工缺陷、荷载作用等。此外，桥梁下部结构还可能出现基础冲刷、地基沉降等问题，与水流冲刷、地质条件变化等因素相关。

3道路桥梁预防性养护策略

3.1（一）科学规划养护计划

科学合理的养护计划是道路桥梁预防性养护的基础，需要对道路桥梁进行全面而细致的调查与评估，通过收集道路桥梁的设计资料、施工记录、历年养护档案以及交通流量、环境条件等数据，了解其结构状况、使用性能和潜在病害风险。例如，对于交通流量大、重载车辆多的路段，应重点关注路面的承载能力和抗疲劳性能；对于沿海或化工园区附近的桥梁，要着重考虑环境腐蚀对结构的影响。在此基础上，运用专业的评估模型和技术标准，对道路桥梁的现状进行量化评估，确定其技术状况等级。根据评估结果，结合道路桥梁的重要性、使用功能和预期使用寿命，制定长期、中期和短期的养护计划。长期计划应具有战略性和前瞻性，明确未来数年甚至数十年的养护目标和重点项目；中期计划则是对长期计划的细化和分解，具体安排每年或每几年的养护任务和资金投入；短期计划则侧重于近期需要实施的养护工作，确保养护工作的及时性和有效性。

（二）精准把握养护时机

预防性养护的关键在于选择合适的养护时机，即在病害尚未发展严重之前采取措施进行干预。确定养护时机需要综合考虑多方面因素。一方面，要依据道路桥梁的性能指标变化情况。例如，当路面的平整度指标下降到一定程度，或者桥梁结构的挠度、应变等指标出现异常变化时，就应考虑进行养护。另一方面，要关注交通流量和环境因素的影响。在交通高峰期或恶劣环境条件下，道路桥梁承受的荷载和侵蚀作用更大，病害发展速度可能加快，此时应适当提前养护时机。此外，还可以借助先进的检测技术和监测系统，实时掌握道路桥梁的结构状态和性能变化。例如，采用无损检测技术对桥梁内部结构进行检测，通过传感器对桥梁的关键部位进行长期监测，及时获取准确的数据信息，为确定养护时机提供科学依据。

（三）选用适宜养护技术

针对不同的道路桥梁病害和结构特点，应选用适宜的预防性养护技术。对于道路路面，常见的预防性养护技术包括微表处、稀浆封层、雾封层等。微表处适用于处理路面的轻微裂缝、车辙等病害，能够提高路面的抗滑性能和防水性能；稀浆封层则主要用于填补路面的微小空隙，防止水分和杂物侵入；雾封层可以有效封闭路面的微小裂缝，延缓路面老化。对于桥梁结构，混凝土表面防护技术是常用的预防性养护手段之一。例如，采用涂层防护、硅烷浸渍等方法，可以提高混凝土的抗渗性和抗腐蚀性，防止钢筋锈蚀。此外，还可以运用结构加固技术对桥梁的薄弱部位进行加固，如粘贴碳纤维布、增设体外预应力等，提高桥梁的承载能力和耐久性。

（四）强化养护质量控制

养护质量是预防性养护工作的核心，在养护施工过程中，要严格按照相关的技术规范和操作规程进行作业。要确保养护材料的质量符合要求，选用质量可靠、性能优良的养护材料，是保证养护效果的关键。例如，在进行路面封层施工时，要选用合适的沥青、集料等材料，并严格控制其配合比。要加强施工过程的质量监督和管理，建立健全质量管理制度，加强对施工人员的培训和考核，确保施工人员熟练掌握施工技术和工艺。同时，要加强对施工设备的维护和管理，保证设备的正常运行。在养护工程完成后，要按照规定的标准和方法进行质量验收，对不合格的部位及时进行返工处理。

（五）合理配置养护资金

养护资金的合理配置是预防性养护工作顺利开展的重要保障，要建立科学的养护资金预算机制，根据道路桥梁的养护需求和养护计划，合理安排养护资金，确保养护工作有足够的资金支持。同时，要考虑养护资金的时间价值，合理安排资金的投入时间和节奏。要优化养护资金的分配结构，根据道路桥梁的重要性、病害程度和养护效益等因素，合理分配养护资金。对于重要的道路桥梁和病害严重的部位，应给予重点保障；对于养护效益高的项目，应适当增加资金投入。此外，还可以通过多元化的融资渠道，筹集养护资金，如政府财政拨款、社会资本参与等，缓解养护资金压力。

结束语

道路桥梁预防性养护是一项系统而长期的工作，关乎基础设施的可持续发展。本文通过对预防性养护策略与实践的探讨，明确了科学规划、适时养护、技术选用等关键要点。在实践中，还需不断总结经验，结合新技术、新材料，进一步优化养护方案。未来，应持续关注道路桥梁的养护需求，推动预防性养护工作的深入开展，为交通运输事业提供更坚实的保障。

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