道路桥梁工程的裂缝病害及处理技术

摘要：我国道路桥梁工程和我国城市化建设十分快速，道路桥梁工程中裂缝病害及处理技术是主要工作。道路桥梁作为关键的交通基础设施，对区域经济发展及民众日常生活有重要影响。这些病害会削弱道路桥梁工程的强度和承载力，影响其长期稳定运行，甚至对社会发展产生一定的负面影响。因此，施工企业和相关部门应深入研究道路桥梁病害类型，并采取有效措施，这对全面提升道路桥梁工程质量、确保道路桥梁安全运行有重要意义。

关键词：道路桥梁；裂缝病害；处理技术

引言

在道路桥梁工程中，施工质量管理与控制措施的重要性不可忽视。通过加强对施工人员的教育培训、建立健全的质量管理体系以及针对裂缝问题和沉降问题的具体控制措施，可以有效提升工程的质量、安全性和可持续性。总体而言，通过全面考虑并执行上述施工质量管理与控制措施，可以有效提高道路桥梁工程的整体质量水平，确保其在使用寿命内安全可靠、符合设计要求，为社会发展和交通运输提供可靠保障。

1市政道路桥梁工程施工管理的重要性

随着经济发展，人们生活质量有所提高，同时私家车的数量不断增加，容易出现交通拥堵情况，城市交通基础设施的建设变得至关重要，尤其是市政道路桥梁工程，其不仅能够改善交通状况，还可以加快城市的发展。城市交通的畅通对于促进经济和文化的快速发展至关重要，良好的交通基础设施可以提高城市的竞争力，提升人们出行的满意度，吸引投资和商业机会，加速货物流通，在一定程度上还可以促进文化和人才交流。然而，道路桥梁工程质量直接决定着工程是否能够达到预期效果，这涉及多个环节，包括在施工初期确保材料的质量，在施工中通过技术管理和监理提高施工的标准，在工程结束后进行评估以此验证工程的可用性。质量问题可能会导致工程维修成本的增加，会给市民生活和工作造成影响。市政道路桥梁工程具有工期紧迫、成本高昂、施工过程复杂等特点。因此，需要高水平的施工管理和质量控制，对此，工作人员应该提起重视，加强施工质量的管控工作，从而为城市的快速发展提供有力的支撑和保障。

2市政道路桥梁施工中裂缝成因分析

2.1温度变化因素

在高温季节，道路表面暴露在阳光下接受高温照射，道路材料会吸收热量，导致膨胀。当温度上升时，道路材料膨胀，产生内部应力。如果道路材料的受限程度较高，受限于道路边缘或其他物体的约束，就会导致裂缝的产生。在低温季节，道路表面暴露在寒冷的气候中，道路材料会受到冷空气的影响，而产生收缩。当温度下降时，道路材料收缩，产生内部拉应力。如果道路材料没有足够的伸缩空间，就会产生纵向拉应力，进而引发裂缝的产生。温度的频繁变化也会加剧裂缝的产生，当温度在短时间内快速变化时，道路材料的膨胀和收缩会更加明显。这种快速的温度变化会加大道路材料内部应力的波动范围，增加纵向裂缝产生的风险。温度梯度指的是道路不同部位温度变化的差异，当道路不同部位的温度变化不一致时，道路材料会产生内部的不均匀收缩和膨胀。这种温度梯度会导致道路的应力集中，加剧裂缝的产生。

2.2伸缩缝破损

伸缩缝破损发生在市政桥梁投入使用之后，但是该质量问题在施工中就已经留下了隐患。伸缩缝不合理、伸缩缝制作时锚固混凝土太薄同时钢筋过密，导致锚固系统无法精准地预埋在梁内，有的甚至无法预埋。在日后车辆行驶反复碾压中导致伸缩缝损坏。另外，梁板端部是伸缩缝集中之处，但是这种伸缩缝会削弱梁板的抗压能力，一旦梁板抗压能力不断削减最终也必然影响到伸缩缝的质量。

3市政道路桥梁工程施工质量问题的防治对策

3.1钢筋锈蚀处理

影响钢筋锈蚀的因素较多，如腐蚀性物质对钢筋的侵蚀、钢筋本身的保护层不能够完全保护钢筋不受侵蚀等。养护团队需要及时处理钢筋锈蚀问题，以免影响道路桥梁的整体性能、引发交通安全事故。针对钢筋锈蚀问题，需要清除锈蚀区域的混凝土，并对钢筋进行除锈处理。清理完锈蚀区域后，应立即涂刷防腐材料，将钢筋与外界环境有效隔离，避免钢筋再次锈蚀。

3.2建立健全质量管理体系

建立健全的质量管理体系是确保道路桥梁工程施工质量的重要措施。有效的质量管理体系可以帮助规范施工过程、提高工程质量、降低风险。第一，施工单位应制定明确的质量方针和目标，确保其与组织的战略目标一致。质量方针应该体现对高质量施工的承诺，并为质量管理体系提供指导。第二，施工单位应编制和发布质量手册，明确质量管理体系的组织结构、职责分工、流程和程序，有助于确保所有团队成员对质量管理体系的理解和遵守。第三，施工单位应制定和规范施工流程，可以涵盖从设计审查到施工完成的全过程，包括所有关键环节的程序文件，确保施工活动按照既定标准和规程进行。第四，施工单位应指定质量管理团队，明确他们的职责，包括质量检查、记录和报告，确保有足够的质量管理人员负责监督和检查施工活动。

3.3裂缝病害处理技术

表面修补是一种常见的裂缝病害处理方法，适用于轻微的裂缝和损坏。清除裂缝处的松散材料和污垢，确保修补材料能够附着在表面上。根据裂缝的宽度和深度选择适当的填充材料，常用的填充材料包括沥青、聚合物修补剂和混凝土修补剂。将所选填充材料填充到裂缝中，并确保其平整。之后根据制造商的建议进行养护，以确保修补材料能够牢固黏合并达到预期的强度。裂缝封闭是用于中等程度裂缝病害的常见处理技术，有助于防止水分和其他有害物质渗入裂缝，并维护结构的稳定性。与表面修补类似，需要清洁和准备裂缝的表面，确保封闭材料能够黏附并形成有效的封闭。封闭材料可以选择聚合物封闭剂、沥青和胶带等。将所选封闭材料均匀地应用于裂缝上，并确保完全填满裂缝，可以使用刷子、刮刀或喷涂设备。封闭材料需要时间干燥和固化，在养护期间需要防止交通和其他应力对封闭材料的干燥过程产生不利影响。裂缝注浆是一种将浆料注入裂缝以填充和加固的方法。在应用过程中，清理和准备裂缝，确保浆料能够完全填充裂缝。之后清理和准备裂缝，确保浆料能够完全填充裂缝。且浆料需要时间硬化和固化，需要进行养护，以确保其达到所需的强度。

3.4控制施工材料的质量

项目施工中，要杜绝施工病害并确保工程施工质量，施工单位还应开展施工材料控制工作。施工前，采购部门应严格按照规定标准采购材料，货比三家，选择资质较高且证书齐全的供应商。同时监理人员需要全面检查施工材料，做好混合料的配比试验，在完成审核验证后才能将材料送至工程现场。随后，施工单位需要依据施工方案与标准组织材料进场，通常应平面布置堆放，品种和规格不同的材料需要分开堆放，还要做好防雨覆盖措施，尤其要避免水泥受潮变质，也要保证钢筋不被锈蚀。

结束语

裂缝是道路桥梁工程中的典型病害，其发生率很高，对路面结构的性能存在一定影响，会降低路面的耐久性。如果裂缝现象严重，会形成大面积路面损坏，影响交通出行。因此，为实现裂缝病害的处理，本文研究道路桥梁工程的裂缝病害处理技术，并对该技术的处理效果进行相关试验，验证了该技术的处理效果，为相关道路桥梁工程的裂缝病害处理提供参考。

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