市政道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因分析

摘要：随着社会的发展和经济水平的不断提高，市政道路桥梁建设规模逐渐扩大，成为我国城市发展建设中不可或缺的重要组成部分。但在市政道路桥梁设计与施工过程中，由于各种原因，导致工程出现了一系列的问题，这些问题在一定程度上影响了市政道路桥梁工程的使用功能和使用寿命。本文对市政道路桥梁设计问题与施工中裂缝成因进行了分析。

关键词：道路桥梁；设计问题；裂缝成因

道路桥梁建设是一个非常复杂的工程，在这个过程中，由于环境条件的影响，施工中极易产生裂缝现象。因此，在进行道路桥梁设计时，必须要充分考虑到环境因素对桥梁结构的影响。由于建筑材料、设计方案以及施工工艺等方面存在的差异，道路桥梁在使用过程中极易出现裂缝问题。

一、设计问题

在市政道路桥梁设计中，设计人员对于施工的图纸理解不够深入，对于设计中的一些细节问题考虑不全面，导致道路桥梁施工完成后，在运营过程中出现裂缝。桥梁设计人员在设计时应该结合工程所在地的具体情况和当地的气候环境进行综合考虑，进行全面细致的设计，在进行设计时应注意以下几点：第一，在施工前对相关因素进行详细了解和分析。例如对当地气候条件、地质条件、水文条件等都要有全面了解。在施工前对道路桥梁的设计图纸进行详细阅读，认真分析图纸中存在的问题和不足之处，并且要把这些问题记录下来，方便日后查阅和解决。第二，要将道路桥梁设计图纸中存在的问题和不足之处加以完善。例如一些施工人员为了保证施工质量会减少混凝土的使用量，这就会造成混凝土出现裂缝。因此在进行混凝土用量设计时应该注意混凝土的质量，避免出现质量问题。再如桥梁结构的设计也存在着一些不足之处，例如箱梁和桥梁之间采用的是现浇混凝土结构，如果在施工过程中由于外部条件的变化而引起箱梁内应力增加时就会出现裂缝。因此在施工过程中要做好箱梁和桥梁之间的连接工作。第三，桥梁设计人员应注意对材料性能和结构参数进行全面了解。只有这样才能保证桥梁具有良好的稳定性和耐久性。

二、受力问题

道路桥梁在设计施工中，所承受的荷载对其产生的影响是极为关键的。一般情况下，道路桥梁在设计施工过程中所承受的荷载主要包括两大部分，其一为静荷载，其二为动荷载。而这两种荷载对其产生的影响也是截然不同的。对于静荷载而言，由于其并没有直接对桥梁造成损坏，所以其只会影响到桥梁结构本身的使用功能。但对于动荷载而言，其就会对桥梁结构产生较为明显的影响。动荷载主要包括车辆移动荷载、地震移动荷载以及其他类型的移动荷载，这几种类型的移动荷载都会对道路桥梁产生较大影响。其中车辆移动荷载对于桥梁结构所产生的影响最为严重，车辆移动荷载主要包括车辆撞击与冲击两种形式，并且其对桥梁结构所产生的影响也是极为显著的。此外，行人移动荷载所产生的影响也是极为重要的。由此可见，道路桥梁在设计施工中所承受的荷载问题是较为关键的，只有科学合理地设计道路桥梁施工中所承受的荷载问题，才能够从根本上降低道路桥梁裂缝问题出现几率。

三、混凝土配比问题

市政道路桥梁施工过程中，混凝土配比是一个重要的影响因素，对于施工质量的控制有着非常重要的作用。在混凝土配比过程中，如果其中的砂石量不合理或者是水灰比不符合标准，就会导致混凝土配比结果出现问题。尤其是在市政道路桥梁施工过程中，如果水泥和水的比例出现了问题，就会导致混凝土强度出现问题。混凝土配合比中，如果其中的砂率以及水灰比出现了问题，也会对混凝土强度产生影响。一般情况下，在混凝土配比过程中，为了提高混凝土的强度，会在水泥中添加一些缓凝剂或者是减水剂等。但是在实际的混凝土配比过程中，由于缓凝剂或者减水剂等用量较大，就会导致混凝土强度下降。尤其是在气温较高、湿度较低的环境下进行混凝土施工时，如果没有采取有效的措施对其进行养护，就会导致水泥发生水化热现象。在这种情况下就会导致混凝土内部温度升高而产生裂缝。当市政道路桥梁施工过程中出现裂缝后，应根据裂缝的成因进行科学合理的分析。如果是由于砂率不合理所导致的裂缝现象，则需要根据相关标准进行调整；如果是由于水灰比过大而导致的裂缝问题，则需要对配合比进行调整；如果是由于温度、湿度等外部因素所导致的裂缝问题，则需要对配合比进行调整；如果是由于缺乏养护措施所导致的裂缝问题，则需要对养护措施进行调整。

四、施工问题

在道路桥梁施工中，存在较多的问题。例如：施工方案不合理；在对混凝土进行浇筑时，混凝土中的水分、杂质没有充分被排除，导致混凝土强度不够，在其受到一定压力时就会产生裂缝；在对施工技术进行应用时，没有按照规定进行操作，导致混凝土内部出现蜂窝现象，或者是不均匀的情况，在混凝土受到外界影响后也会出现裂缝。如果出现裂缝现象后不进行处理，不仅会影响到道路桥梁的使用寿命，还会对行车安全造成威胁。因此在对道路桥梁施工时要注重施工方案的编制。施工方案要根据实际情况进行编制，在编制施工方案时要考虑到工程项目的特点、材料设备情况、天气情况等因素，根据工程项目的特点制定出合理的施工方案。在对道路桥梁进行浇筑时要注意以下几个方面：一是混凝土浇筑前要对其进行检查，确认其各项指标都符合要求后才能进行浇筑；二是混凝土浇筑过程中要注意混凝土的振捣，振捣时间应在1～2h之间；三是混凝土浇筑完成后应及时养护。当混凝土强度达到设计强度的70%以上时才可以拆除模板，对其进行养护。

五、结语

在市政道路桥梁工程中应用到的施工工艺繁多，需要进行多项施工环节，均会对其施工水平产生直接影响。其中基于市政道路桥梁工程设计的应用要求较高，能对整个市政道路桥梁工程的施工管理有提升作用，防止出现因设计问题等因素而产生的施工裂缝，保障市政道路桥梁工程的施工品质。总而言之，市政道路桥梁工程设计在未来的工程建设中仍然具有重要的地位，可进一步研究和解决相关设计问题，避免施工中的裂缝成因，进而有效推动市政道路桥梁工程领域的发展进步。

参考文献

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