公路桥梁沥青路面摊铺施工技术研究

摘要：公路桥梁建设数量显著增长，在方便公众出行的同时，也促进了经济的蓬勃发展。然而，受多种因素的制约，公路桥梁路面在竣工并投入使用后，常会出现一系列质量问题，不仅会缩短道路使用寿命，还会导致资源消耗。为有效预防或减轻上述问题，须把握公路桥梁沥青路面摊铺施工原则，做好施工前的各项准备工作，并严格遵循施工技术要点，以确保施工过程的规范性与高效性。

关键词：公路桥梁；沥青路面；摊铺施工

引言

沥青路面作为公路桥梁施工的核心部分，其质量直接决定道路性能和寿命。城市化进程加速对公路桥梁质量和耐用性的要求不断提高，沥青摊铺技术的优化因此成为提升道路质量和延长寿命的关键。研究深入剖析当前该技术在公路桥梁施工中的应用现状，如材料不均匀、摊铺机操控不稳和温度控制不当等问题，分析探讨技术创新和工艺改进，进一步提高摊铺效率与质量，为公路桥梁施工提供更科学实用的技术支持。

1沥青摊铺技术概述

1.1沥青材料的选择与特性

沥青作为路面建设的主要材料，其性能直接关乎道路的质量与耐用性。在公路桥梁施工中，常用的沥青材料有热拌沥青和改性沥青。热拌沥青因具备良好的工作性和成本效益而被广泛应用，适用于各种交通条件下的道路，改性沥青则添加聚合物等改性剂提升了沥青的高温稳定性和低温抗裂性，致使路面更为耐磨且抗老化性能更强。

1.2现行摊铺技术的工艺流程

沥青路面的摊铺工艺是保障道路质量的关键环节。现行的沥青摊铺技术主要涵盖基层处理、摊铺及压实等三个基本步骤。基层处理是保障摊铺效果的前提，需要对基层进行平整和压实，保证无松散或者水分问题。沥青混合料的摊铺需使用摊铺机均匀铺设，控制好摊铺的速度和厚度，以确保混合料的均匀和厚度一致。压实作业是确保沥青层与基层良好结合的重要步骤，通常借助压路机进行多次压实，直至达到设计要求的密实度。伴随技术的进步，智能化摊铺技术如导航摊铺系统和在线材料控制系统也正被越来越多地应用于沥青摊铺中，以提升摊铺的精确度和效率。

2公路桥梁沥青路面摊铺施工技术

2.1沥青混合料拌和

沥青混合料的拌和效果直接关系到材料性能与品质，对后期路面的应用效果也有显著影响，因此要把握好沥青混合料的拌和要点。第一，拌和前必须精心选择原材料，包括沥青、矿料和填料等，并开展相关试验检测，以确保其质量、性能符合国家标准，满足道路或桥梁工程的使用需求。此外，选择防水层和排水层材料时，必须确保其密实度和质量达到相关标准要求。第二，应根据拌和要求及工程标准，合理确定混合料的配合比，所用沥青填料、沥青稠化剂及添加剂的比例一定要严格按照设计要求进行调配，并根据配合比要求，准确称量和使用原材料，以确保路面性能达到相关标准。第三，材料选取完成后，需要将原材料放到破碎及筛分设备内实施预处理，确保矿料和填料的粒径参数达到要求，再将各种原材料放入拌和设备内进行均匀拌和。第四，拌和时，要选择专业的拌和设备，如间歇拌和机、连续拌和机，且应根据不同拌和设备的特点准确控制拌和时间，以确保拌和的均匀性，使所有矿料颗粒均匀裹覆沥青结合料。若使用间歇拌和机，每锅的拌和时间应控制在30～50s，且干拌时间要超过5s；若使用连续拌和机，拌和时间需要根据上料速度、拌和温度合理调节。第五，拌和过程中要严格控制沥青、矿料等加热温度，保证沥青混合料的温度在要求标准内，如石油沥青的温度控制在120℃～165℃，煤沥青的温度控制在80℃～120℃。若混合料温度过高会影响沥青与集料的黏结力，进而对混合料性能产生不利影响。在沥青混合料拌和中，要确保其呈现均匀状态，且没有花白料或结团成块的情况，进而保证混合料质量，如果发现上述情况，要及时调整拌和参数，不合格的材料严禁投入使用。

2.2碾压技术

在路桥公路桥梁沥青路面摊铺施工中，碾压工艺是最重要的一种施工工艺。碾压技术也是公路桥梁施工作业的最终一步，其质量不但会影响到整个公路桥梁施工，还会影响到路面的压实度及平稳性。随着我国正在全面展开小康社会，人民对出行条件的需求也越来越大，因此，身为施工技术人员，一定要保证最后一项施工作业可以进行得很好，碾压的密实度和稳定性都要与施工作业的品质相匹配，这样才能更好地保证施工作业的品质和使用寿命。碾压是沥青混凝土路面摊铺施工的最后一道工序，其质量的好坏直接影响着路面的整体质量。因此，在沥青混凝土路面摊铺施工中，应根据施工条件选择适宜的碾压机械、碾压方法及碾压速度，以确保公路桥梁沥青路面摊铺施工质量。沥青混凝土路面的压实，应根据不同的料温，按初压、复压、终压三个阶段进行。设专人检测沥青混合料温度和指挥碾压机械，在路边插彩色旗作为标志，按照温度不同划分为初压区、复压区和终压区。初压在混合料摊铺后较高温度时进行，低速前进不得产生推移、发裂。压路机由低向高碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，压完全幅为一遍。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向禁止突然改变而导致混合料产生推移。压路机启动、停止必须减速缓行。在此过程中，要特别注意平整度和路拱。复压紧接在初压后进行，碾压遍数经试压确定，不宜少于4～6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。振动压路机的振动频率宜为35～50Hz，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压紧接在复压后进行。终压选用双钢轮压路机静压，且不得少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。终压时，质控人员用平整度仪检测平整度，核子密度仪测密度。如有不满足要求的部位，及时安排碾压设备进行补救。

2.3接缝处理技术

合理的接缝布局和设计有助于减缓路面的热胀冷缩变形，降低裂缝的发生概率。考虑到交叉口、桥梁等特殊部位，采用特殊的接缝处理方案，以确保整个路段接缝的一致性和稳定性。先进的热熔胶剂和高频感应加热技术，确保接缝的牢固性和密封性。严格控制施工温度可以确保沥青在接缝处均匀流动，避免因不均匀温度造成接缝不牢固的问题。工作人员要根据路面的使用环境和负荷情况，选择耐磨、耐腐蚀的高弹性材料，以确保接缝的长期稳定性。对于特殊环境，如高寒地区或高温地区选择相应的耐候性材料，以适应不同的气候条件。还要确保接缝的尺寸和形状符合设计要求。

结束语

综上所述，在公路桥梁工程建设中，沥青路面是重要的施工环节，其对公路桥梁工程的质量与性能会产生很大的影响，因此需要施工人员做好公路桥梁沥青路面施工质量控制工作。在公路桥梁沥青路面施工过程中，为了确保施工质量达到建设要求，要严格遵循相关施工原则，做好施工准备工作，并把握好公路桥梁沥青路面摊铺施工技术要点，主要包括沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、施工接缝处理等，通过全方位规范施工活动，避免各种因素对公路桥梁沥青路面质量和寿命产生不利影响，确保工程建设的标准化、规范化、优质化。

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