双9-2井使用LWD+电阻率地质导向技术应用

摘要：双9-2H井是一口井深3248米，井斜90度的水平井，因老油区的油层薄，产油量低，在此井准备使用带有电阻率的LWD地质导向技术，能更快更准确的找到油层

关键词：LWD；电阻率；侧钻点距离钻头只有0.5米

一、基本情况

双9-2H井位于老油田双河区块，是一口井深3248米，井斜90度的水平井，层厚1.4m，靶心垂深2096.5m；B靶点距顶0.8m处，垂深2109米，水平段起始井深2334米，水平位移1312米，水平段长829米，鉴与该区块油层薄，油层厚度小于2m，施工难度大，决定采用LWD，近钻头+电阻率地质导向技术，此井在使用近钻头的同时，尽可能的采用“探油顶”剖面，降低A靶前施工难度和保持井眼轨迹的平滑。保证井身质量。

二、技术背景

常规MWD+自然伽马施工的水平井，遇到薄层1.2m、地质结构复杂等情况，定向、地质导向难度大，钻出储层后，难以分辨井眼轨道与储层之间位置关系，难以判别井轨迹调整方向，导致储层钻遇率低，因考虑双9-2井属于老油区，地层薄，出油率低，此井采用LWD+电子率测量系统，测点置于钻头后方，测点距钻头只有约0.5m，通过电磁波跨螺杆传输技术上传数据至MWD，再由MWD遥传至地面。使用LWD技术能为水平井提供更及时、更准确、更直观的地质导向依据，缩短反应时间及无效进尺，正确指引井眼轨道前进方向。降低井下复杂情况。

三、施工此井的技术难点

1、防碰任务严峻：与下8-11井为丛式井组，井口间距为5m。2、实际目的层厚度只有1.2m。目的层薄、地层展布有变化，导致轨迹着陆、水平段轨迹控制难度增加，可能会导致油层钻遇率降低。3、定向托压：定向困难，托压严重，导致螺杆工具造斜率较低，无法满足定向需要（邻井泌188-2H在施工过程中就因为造斜率无法满足定向需要，而起钻改用1.5°螺杆+牙轮钻头才完成施工）。4、井下风险：本井水平位移1347.85m，其中水平段长1037.67m，长裸眼段和长水平段导致井壁稳定性变差，使得井下安全风险增加。5、地质风险：水平段地层呈波浪状，纵横地层非均质性严重，油层厚度仅有1.2m，让直径20cm的钻头引领钻具在长达1037m的水平段穿行，靶框上下摆动范围要严格控制在0.5m内，定向、地质导向难度极大。钻出储层后，难以分辨井眼轨道与储层之间位置关系，难以判别井轨迹调整方向，导致储层钻遇率低。邻井的水平井采用常规WMD远端普通伽马技术油层钻遇率比较低。6、钻井设备保障能力：为了满足携岩要求和确保定向仪器正常工作，循环最低排量需达到28L/s，后期定向托压严重时如果使用水力振荡器，泵压会增加，循环系统需能够满足要求。

四、针对此井的对策

1、直井段，让井队一开、二开防斜打直，并加密测斜，我们及时进行防碰扫描，发现距离近时停钻进行分析，并进行主动防碰绕障定向工作。2、优化井身剖面设计。3、建议甲方在设计时优选氯化钾钻井液体系，常开固控设备、多加润滑防塌剂保持足够好的润滑防塌性能，实现降摩减阻。4、采用近钻头方位伽马技术，定录导一体化紧密配合，在薄油层水平段定向要“勤调微调”、“多定少定”，及时调整、勤调、微调。5、建议甲方要求钻井队对钻机、设备进行整改，达到施工水平井要求。

五、结论与建议

双9-2井应用近钻头方位伽马后，定向与地质导向紧密配合、采取“少定多定”的精细化井眼轨迹控制措施及时修正钻头在油层的轨迹，确保钻具在1800米深的薄油层内精准“穿针引线”，有效提高了轨迹调整及时性、准确性，水平井储层钻遇率100%、油层钻遇率91.37%，均大幅提高。远超甲方预期。其成功实施将为油区利用水平井新技术提高对零碎储量的动用能力，提高油田油气资源的利用率奠定扎实基础。

作者简介：晁伟（1979年5月-），男，汉族，中石化华北石油工程有限公司国际公司，高级工，大专，研究方向（钻井工程）