铁路接触网挂异物应急处置分析

引言：铁路接触网挂异物属突发性现象，由于铁路运行速度较快，若在其通行位置出现异物，则会给铁路安全运行带来消极影响。相关人员需利用合适方法界定异物位置，再借助合适技术加以改善，提升接触网挂异物应急处理规范性，将铁路列车运行控制在标准范围中。

1 铁路接触网挂异物应急处理必要性

一方面，铁路应急处理接触网挂异物现象时，与当前铁路高速运行标准相符。铁路运行过程中，由于其行驶速度较快，需快速处理挂网异物，提升铁路运行的安全性。鉴于异物类型不同，不同大小的异物会给铁路持续运行带来消极影响，因而合理开展应急处理工作成为了必然。同时，铁路接触网在使用过程中，受多重要素影响，其使用状态极大影响铁路运行效果。接触网表面在挂有异物后，需找寻合适的处理方式，满足铁路高质量运行需求。另一方面，铁路接触网应急处理相关异物与当前处理需求相符。使用传统接触网异物处理工作时，若想真正了解掌握异物实际情形，多依赖司机个人经验与自身观察判断。在实际处理时，鉴于铁路列车的运行速度过快，仅用肉眼难以判断接触网表面是否存在异物，且异物大小类型等，给异物应急处理带来了消极影响，难以精准处理接触网表面异物，给铁路列车运行带来较大阻碍。在明确传统应急处理方式不佳后，相关部门需合理引入安全防护设备，提升应急处理效率，满足高质量铁路运行需求。

2 铁路接触网挂异物应急处置的有效措施

2.1 明确处理流程

铁路接触网挂异物应急处理过程中，为提升应急处理效率，在实际操作前需明确应急处理程序，合理规范应急处理过程。首先，在明确接触网表面的具体异物后，要合理设计处理计划，明确现场处理标准，再依照相关异物类型、大小等设计处理方案，即科学去除相关异物，满足规范性异物处理需求。其次，在开展接触网表面的异物处理时，要全面观察异物处理状态，提升异物处理完整性，在该项操作中有效控制接触网完整性，防止接触网出现损坏等不良现象。最后，在完成接触网表面异物应急处理后，要合理开展验收检查工作。在实际测试中，需明确接触网张力、电流、电压等，将上述数据控制在标准范围中，使铁路重新投入到正常运行工作中。为保障接触网异物应急处理效果，在实际操作中需在列车内部安装合适的监控装置，即全面监控接触网表面具体情况，若出现异物或其他障碍物，可在第一时间发出信号，引导相关人员快速处理接触网表面异物，提升异物处理效率与准确性。在实践操作中，需严格执行接触网异物应急处理流程，利用合适程序完成异物处理工作，保障铁路列车运行稳定性、安全性，如有必要，可通过列车停运快速处理相关异物。

2.2 规范处理方式

在开展铁路接触网异物应急处理时，为提升该项处理效率，需在实际操作中严格规范不同处理情况，针对性应急处理接触网表面异物。（1）大体积异物处理。若当前接触网表面的异物形态较复杂或体积较大，在接触网表面开展异物应急处理期间，可利用作业车进行辅助操作，将激光仪器投放到异物处理过程中，提升异物处理有效性。在完成复杂异物、大体积异物处理后，要在正式恢复供电以前明确线路运行路径，合理比对当前线路运行状态与此前线路运行标准，将该项数值控制在合理范围中 [1]。（2）影响列车行驶的异物处理。若当前铁路接触网表面异物会给列车运行带来消极影响，在进行应急处理前需暂停列车运行，在明确异物的具体位置和相关状态后，再制作出合适的处理报告。若当前接触网表面异物未给列车运行带来消极影响，则需立即将接触网调整到停电状态，并在处理相关异物时精准穿戴合适的安全防护装备，确保异物处理的科学性、安全性。若难以处理接触网表面异物，则要快速封锁列车运行线路，利用断电处理全面清除相关异物。（3）不影响列车行驶的异物处理。接触网表面异物若处在站台内，该类异物不会对铁路列车运行带来任何影响，可在列车完成行驶工作后再处理。相关司机在通过异物障碍位置时，仍可采用正常运行速度，并在此后行驶中将运行速度控制在 160km/h 以内。

2.3 更新防护设备

在开展铁路接触网挂异物应急处理工作期间，为提升防护操作的安全性、有效性，需定期更新并穿戴完整防护装备。一方面，随着接触网挂异物应急处理技术更新，与其相对应的防护装备也有所增加，可在应急处理前及时更新相关装置，将最新安全防护装备运用到接触网挂异物应急处理，提升该类应急处理整体操作效率。相关部门要定期检查安全防护装备的使用状态，需合理提升安全防护效率，为铁路接触网挂异物应急处理奠定较佳基础 [2]。另一方面，在全面观察安全防护装备时，需明确该类装备与人员数量的匹配度，即作业人员应拥有足量的安全防护装备。在进行异物应急处理前，需合理穿戴荧光衣、手套、绝缘靴等，并将绝缘工具运用到关键步骤操作中，提升应急处理的安全性、准确性。应急处理现场，铁路列车运行管理人员要全面检查安全防护装备穿戴的合理性、规范性，若未能规范使用该类装备，则需禁止进入到应急处理现场，达到应急处理安全标准。

2.4 加强停电操作

铁路接触网异物进行应急处理时，根据当前异物实际情况，还可开展停电操作。相关人员在观察接触网表面异物具体类型与状态后，若相关异物为缠绕状态，给异物应急精准处理带来较大阻碍，需利用合适方法加强异物处理，提升铁路列车运行的可持续性、安全性。在明确异物应急处理现状后，可根据具体情况立即停车，暂停列车运行，避免相关异物对列车接触网形成不良影响。相关列车在暂停运行后，可对接触网表面挂件异物进行安全性处理，明确科学处理标准，利用停电操作确保异物应急处理安全。在开展停电安全处理的过程中，还要将接触网表面异物处理信息传输到管理部门中，使相关部门精准获取当前铁路列车停车信息，并引导相关列车在此后运行中主动跨过该项阻碍，使异物应急处理位置得到较佳保护，不仅提升列车运行的安全性，还能保证设备人员安全。相关部门要定期检查接触网异物应急处理状态与标准，合理规范处理方法，若相关异物的危害程度较严重，则要利用停电操作合理去除相关异物，满足异物高质量处理需求，提升铁路列车运行安全。要利用合适方法持续处理铁路接触网表面异物，提升异物处理科学性、安全性。

总结：综上所述，铁路接触网挂异物进行应急处置时，需明确当前处理方法，将最新技术运用到应急处理中，提升铁路接触网运行安全性。接触网表面出现挂异物问题后，要全面探究异物出现数量与大小，快速规范接触网中的相关异物，增强铁路运行的通畅性，使铁路运行更具安全性、持续性。

参考文献：

[1] 王浩然 , 戴鹏 , 刘俊博 , 等 . 高速铁路线路环境异物入侵视频检测系统研制 [J]. 计算机测量与控制 ,2024,32(10):86-91.

[2] 袁航 , 胡伟 , 赵龙 , 等 . 基于 YOLOv5 的铁路远距离异物识别报警装置 [J]. 设备管理与维修 ,2023,(21):158-161.

作者简介：姓名：倪达；性别：男；出生年月：1990 年2 月；籍贯：石家庄；民族：汉；最高学历：本科；目前职称：技术员；研究方向：接触网应急处置