全自动运行信号系统与传统CBTC 系统的技术架构差异及性能对比分析
摘要:作为城市轨道交通信号技术当前最新发展方向的全自动运行(FAO)信号系统,与传统基于通信的列车控制(CBTC)系统相比,在技术架构及性能表现上存在显著差异。本文针对系统架构设计、控制逻辑和人机交互这三个维度,深入探究了两种系统的技术差异,还从运行效能、安全特性与运营费用三方面开展了全面性能比对,FAO 系统依靠集成化架构、智能的控制决策及高度自动化操作模式,在提升运输效率、增强系统安全性与降低运营成本层面具有明显优势,为城市轨道交通智能化发展提供关键技术支撑。
邵春阳