低空经济阶段特征及应用场景分析

引言：现阶段，我国大力推进低空经济。据工信部赛迪研究院相关数据显示，2023年我国低空经济规模为 5059.5 亿元，预计在 2025 年可达 8500 亿元。此种庞大的市场规模也彰显了我国在低空经济领域的发展力度。从现阶段来看，低空经济的运用不仅可以改变未来经济格局，而且还能够持续促进市场需求。由此可见，围绕低空经济阶段特征及应用场景展开研究具有重要意义。

一、低空经济阶段特征研究

（一）政策促进，蓬勃发展

政策支持是前期低空经济发展的重要基础，早在 2021 年2 月，国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中便已经明确指明低空经济的具体概念以及重要性，后续在2024 年中央空管委印发专项措施，为低空经济多场景运用提供了有力支撑。在政策指引下，湖南在2020 年第一个开始推进空中管理改革，并制定多种政策，旨在构建低空经济产业模式。后续深圳在发展中也陆续颁布了与低空经济产业创新等内容有关的措施与方案，展开多元政策支持，包括技术创新、场景使用等，致力于提供多元的政策保障。此外在法律层面，随着《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的落实，无人机风险隐患问题有效解决。加上各类标准内容的制定，有效促进了低空经济标准体系的构建，此种环境下低空经济呈现蓬勃发展的特征[1]。

（二）技术发展，创新引领

低空经济建设的核心是技术创新，近年来无人机、AI、通信技术迅猛发展，为低空经济提供有力支持。比如在无人机方面，在不断改革与升级中，无人机的决策以及执行效果稳步提升，可智能规避障碍、结合所需规划线路，此方面为物流配送以及农林运用奠定良好基础。例如在物流方面，无人机的发展有效解决了“最后一公里”配送方面的不足。此外在智能网联方面，各种低空飞行器应运而生，其融入了云计算、大数据等重要技术，可在远程监管的同时展开自动调配。比如在低空物流领域，便可以借助智能网联科学规划运输路线。在低空旅游方面，则可进行个性化服务，深化游客体验。

（三）产业布局，初现规模

在多年的工作尝试下，低空经济产业链初步构建，其中包含技术研发、运营管理等多个部分，运行过程中各部分协同配合，呈规模化特征。其中研发方面，大疆、纵横股份等企业致力于无人机等设备研发，甚至大疆已经成为国际重要无人机厂商。运营方面，顺丰等企业科学规划，首先尝试无人机配送，有效控制成本。与此同时，各地区着重开发低空旅游内容，比如空中游览等，以此带动区域经济。当前部分区域还构建了产业园，内部企业众多。比如重庆低空经济产业园内，便已经涵盖不同企业，出现了系统化的产业链条，此方面为规模化奠定重要基石。

二、低空经济应用场景分析

（一）交通行业：进行空中操作

在经济建设下，路面的行车数量日益增多，交通拥堵情况时有发生，而低空经济的出现则能够有效解决拥堵问题。比如城市直升机便可以使乘客快速抵达各个区域。对于商务人士而言，借助城市直升机能够缩短交通方面的时间，提升工作效率，减少路面拥堵等问题。在短途客运方面，很多山区在路面修建以及交通规划方面难度较大，而低空飞行器则可以有效进行区域连接，比如在山区旅游胜地，低空飞行器便可以快速将游客送往景区，减少中转，深化其体验。目前，随着无人机eVTOL 等技术的日益完善，智能算法的融入将进一步增强自主飞行安全性，为低空空域管理提供有利条件，为人们出行提供便利服务。

（二）应急救援：构建生命保障

应急救援关乎群众生命，低空经济的发展可以进一步满足医疗救援转运、资源投送、海上救援等多方诉求。比如，在急救转运方面，无人机以及直升机能够快速将患者和医疗设备送往目的地，从而减少急救过程中的时间成本，此方面对于偏远山区而言具有重要意义。偏远地区救护车在短期内难以抵达，而直升机则可以代替救护车快速运输患者完成救治。此外，自然灾害环境下物资投送难度较高，而低空飞行器则可以在各类渠道瘫痪的环境下，借助空中飞行将物资投送至指定区域。比如在地震等自然灾害环境下，地面交通可能无法满足实际所需，此时，便可以借助直升机、无人机将急救药品、医疗物资等输送给受灾区域。比如在 2021 年河南暴雨环境中，便多次使用无人机执行物资配送任务，取得良好成效。

（三）旅游观光：开辟空中视角

第一，空中观光目前被使用在国际大都市中，是指借助直升机空中观光的形式，满足游客旅游需求，游客可以通过直升机从高空俯瞰城市场景。第二，低空游览是指游客可借助热气球、直升机在空中欣赏山区、森林等自然景观，丰富游客体验。第三，特色飞行，比如现阶段所规划的亲子航空科普飞行等，便是通过航空飞行设备使游客体验飞行的趣味。在后续，低空旅游市场将进一步发展，比如设计低空跳伞等形式，以此满足游客需要。

（四）快递物流：强化物流效率

过去，生鲜冷链在配送方面通常难以满足及时配送需求，而在低空清器发展下，无人机等运输机可以通过空中输送将食品、药品快速运输到指定区域，此种配送不仅能够缩减时间成本，而且还能够降低产品损耗。此外，在小件快递方面，也可以通过低空飞行器解决偏远山区输送问题。现阶段，多数低空飞行器已经与地面物流体系相融合，可以实现从分拣到配送的全程无人机处理。此外堵孔物流还促进了工业零部件运输发展，对于生产而言，零部件短缺会导致生产种植，而无人机等飞行器则可以快速输送生产部件，规避生产延误的问题。

（五）农林作业：推动智慧农业

首先，农药喷洒过程中，无人机可以精准针对区域进行农药喷洒，不仅能够减少对工作人员的影响，还能有效控制使用量，减少环境污染，从效率的角度来看，无人机设备喷洒农药，其效率能够提升30 倍左右，减少 30% 的农药使用量。其次，为保障森林防火效果，减少风险隐患，工作人员也可以借助无人机完成空中扑救。无人机会通过热成像仪实时监测区域情况，若是发现有隐患，则会进行深入侦查，并同步传递数据，为后续决策提供参考，甚至可以搭载灭火装置完成紧急救火。最后，农田监测无人机可配置传感器等装置，针对当前区域作物生长情况以及病虫害趋势进行全面监测，并通过数据采集，使工作人员能够在了解现场情况的基础上及时采取措施。比如在病虫害方面，若是发现存在病虫害隐患，则会立即提醒工作人员采取防治措施，以免产生更为严重的扩散问题[2]。

结论：综上所述，低空经济是我国战略性新兴产业，由于其阶段特征独特，因此能够有效改变经济发展格局。但在低空经济建设过程中，工作人员也要注意诸多问题，比如要以可持续观念为基础，针对五大应用场景合理制定政策，解决落地难的问题，并有效开展空域管理改革，促进资源分配，以此为助力低空经济长期建设与发展提供有力支撑。

参考文献：

[1]王世泰,谭冲.低空经济驱动新质生产力发展的理论机理、核心要义及行动要领[J].企业科技与发展,2025,(01):29-35+48.

[2]欧阳桃花,郑舒文.基于共同演化的低空经济产业生态策略研究——以“低空航空器+”为例[J].北京航空航天大学学报(社会科学版),2024,37(05):109-119.