河北省农村物流与县域经济协同发展研究

引言：河北省属我国的农业大省，在农业发展过程中始终将“数字化农业”当成重要发展形式，受政策支持影响，农村物流与经济处在共同增长状态。为加快“农产品进城”“快递进村”等政策实施，要科学开展县域经济、农村物流协同发展，为农村经济持续发展带来全新动力。2025 年河北省物流总额可达到1610 亿元，可详细探索县域经济、农村物流协同发展的有效方法。

1 河北省农村物流与县域经济协同发展的必要性

河北省农村物流与县域经济协同发展有助于提升农村经济发展质量。发展农村物流可促进农村经济发展，提升农户收入且为广大人群带来更多就业机会。协同发展县域经济与农村物流，可帮助乡村搭建物流网络，提升物流传输速度，缩减物流成本，引导大量农产品精准流入城镇，为农户增加收益。同时，河北省协同发展县域经济和农村物流有利于实现产业升级。快速发展农村物流可促进更新其他产业发展，出现“农业+物流”“工业+物流”等全新形式。随着产业转型升级，与其相关的基础设施也会加快更新，以“农业+物流”为例，该模式下增加了冷链物流设备，加大农业设施建设力度，高效储藏、流通农产品，实现农业现代化。此外，河北省协同发展县域经济和农村物流可更好地优化调整资源，缩减资源浪费概率。要全面整合不同地区的物流资源，依照县域经济或农村物流的具体需求来分配资源，增加资源分配的合理性、均匀性，集聚发展物流产业，提高农村物流效率，确保各项资源应用到合适场景中。

2 河北省农村物流与县域经济协同发展的有效措施

2.1 加大政策支持力度

河北省为实现县域经济与农村物流协同发展，需加大政策支持力度。政府部门依照省内农村经济实际发展情况，推出了大量优惠措施，提升农村物流发展效率，提高县域经济发展质量。以河北省广平县、邢台市为例，展现政策支持助力县域经济和农村物流协同发展。广平县政府为加快农村物流发展速度，设置了扶持电子物流的优惠政策，相关企业可引入高质量物流技术。该地区大量企业持续更新使用物流仓储技术，利用该技术延长农产品仓储时间，保障农产品运输过程中的品质，提升农产品销售量，促进县域经济发展。邢台市政府也推出高效发展农村物流的激励方式，对更新升级物流基础设施的企业给予资金支持与政策倾向，引导相关企业快速开展物流建设，增进“快速进村”操作主动性，满足高质量农村物流发展需求。此外，协同发展县域经济和农村物流过程中，其涉及的部门产业较多，政府部门要持续推出支持政策或资金补助，在农村打造高质量物流管理系统。比如，要在农村融合发展“客货邮”，为获取政府部门支持，可将其与乡村振兴、政府工作目标相结合，设置合适资金补贴，根据农村内部物流实际发展情况，搭建专业“客货邮”站点，再引入信息网络技术，促进“客货邮”发展。为增强县域工作人员工作动力，需将县域经济与农村物流协同发展引入考核系统中，全面探究人员操作状态。

2.2 打造完整物流配送系统

为促进县域经济和农村物流协同发展，应全面打造完整物流配送系统。当前河北省部分农村物流系统建设不完整，未能精准搭建物流配送网络，使农产品较难传输到消费者手中。协同发展县域经济和农村物流后，要根据农村经济发展情况、物流系统建设状态升级改造其基础设施，确保物流配送系统完整性。要合理开展“一站一村”建设，即村与物流配送站一一对应，在县域农村全面覆盖所有快递服务。建设农村物流配送系统网络时，要科学引入交通、快递与邮政等行业，利用多行业协同发展，实现高质量的农村物流配送系统，并在系统内部引入信息网络技术，使农户在家中即可了解农产品传输情况。相关部门还要定期更新物流配送系统网络与基础设施，全面检查平台内部数据技术与软硬件更新情况，若软硬件质量存在问题要及时更换，待物流配送网络达到最新版本后，才能开展农产品物流传输，增进物流配送传输准确性[1]。此外，在应用物流配送系统时，需强化邮政系统基础支撑。为调整农村邮政公共服务水平，需在内部操作中开展共享网络服务，更新邮政相关的基础设备，随着“快递+邮政”合作力度增强，极大满足农村农户邮递需求。

2.3 加快物流电商融合

协同发展县域经济和农村物流的过程中，需将物流、电商充分融合。电商物流作为当前物流行业发展新趋势，需更新农村物流形式，在网络平台中开展农产品销售。当前河北省多个县域已融合发展物流和电商，严格规范农产品销售形式与状态，促进县域经济发展[2]。比如，河北省广平县为促进县域经济、农村物流共同发展，全面引入信息网络技术，设置直播系统，并在直播基地进行农产品销售。相关网络用户可在直播平台中观看到农产品销售信息、销售量、农产品整体形态等，根据上述内容指标进行下单，不仅提升农产品销售量，还赢得良好口碑，促进农村电子商务发展。在直播系统与网络平台中，可精准设置农产品货物发源地、配送方式等，增进农产品物流配送的透明性，提升农村物流吸引力。以广平县为例，当前该县已存在 5-7 个直播系统平台，160 个直播间，各个直播间的发货量都保持在5000 单左右，极大提升县域经济发展质量。相关部门要持续检查更新直播间直播内容，严格规范农产品销售状态、配送方式，在保障农产品质量的基础上，缩减成本，满足县域经济和农村物流协同发展需求。

2.4 推动智能化发展

河北省协同发展县域经济和农村物流期间，还需设置协同发展标准，建设智能化物流系统，确保农村物流发展高质量。一方面，农村物流企业在智能化建设中，需持续更新物联网技术、云计算技术、大数据分析技术，搭建智慧物流系统。在全新物流系统中精准划分功能板块，将农产品配送、传输、服务、仓储等进行专业化设计，使农村物流规模化、集约化。河北省内部多个县域已搭建专门的物流仓储系统，将路径优化手段、云仓储等形式引入到物流系统中，增进农村物流传送的专业性，有效预防极易出现的风险隐患[3]。同时，在物流系统内部还要设置监控模块，全面监管农产品配送、传输过程，明确其传输数量，根据物流服务现状调整服务内容，缩减物流成本，保障农村物流服务效果。另一方面，智能化发现农村物流还需融合发展产品供应链。为实现高质量农产品配送，在实际操作中要协同发展第三方企业、快递、仓储等，设置智能仓储平台。在全新仓储平台中，需将农村物流、农户、相关用户进行精准连接，引导网络用户及时了解农产品销售、配送情况，并明确服务内容。借助第三方企业开展农产品销售服务，增强销售环节的专业性，若农产品在运输、配送过程中出现质量问题，可依照实际情况开展合理赔付。相关部门要严格监督智能仓储平台应用效果，定期检测仓储系统中农产品质量，若出现质量问题要进行立即更换。智能化发展农村物流、县域经济可将物流发展展现在平台中，提升农产品销售公平性、透明性，满足县域经济综合发展需求。

2.5 完善通行管理

协同发展农村物流和县域经济的过程中，若想提升农产品配送传输效率，需在日常经营中完善通行管理。一方面，需规范车辆运行标准。农产品配送车辆需做到统一标识、统一编号，依照编号顺序开展配送工作，利用该方式可精准追究工作责任，将农产品配送责任落实到具体的部门与人。物流企业在挑选配送车辆时，要及时查看车辆类型，为驾驶人员投递意外保险等，并在日常工作中进行安全配送教育，为农产品配送传输提供优质服务。相关部门要定期检查驾驶人员专业知识、驾驶技术、配送常识等，明确农产品配送标准，实现高质量物流传输。另一方面，完善通行管理时还需设置完整车辆通行规范，将新能源车辆引入到农产品配送中。为确保车辆通行的顺畅性，要搭建专业通行证机制，根据车辆通行实际情况，划定通行区域的路段、时段、车型等，为极易出现的交通事故处理提供较大便利。河北省在协同发展县域经济、农村物流时，已加强农产品配送车辆通行管理机制建设。多个县域设置了农产品运输停靠站，可在该区域进行休息、加油等，提升农产品运输安全性。为确保车辆通行管理有效性，可将通行管理数据传输到全新电子物流平台中，在该平台中全面观看车辆运输过程、农产品配送情况，利用该方式提升农村物流操作效率，实现县域经济高质量发展。当前河北省已设置了完整车辆通行规范，促进农村物流、县域经济协同发展。

总结：综上所述，河北省农村物流发展带有一定特殊性，要利用全新物流形式改善区域农业发展状态，促进农村农业产业升级。协同发展县域经济和农村物流可帮助农村快速搭建物流网络，明确物流传送标准，提升农产品销售效率。相关部门借助政策支持与基础设施更新，需全面优化农村物流系统，将县域经济发展标准与全新物流体系相结合，促进河北省农村经济发展，增加农民就业与收入。

参考文献：

[1]周银龙,朱虹影.农村物流与县域经济互动关系分析——以衢州市开化县为例[J].市场周刊,2024,37(29):78-82.

[2] 傅嬿霖.“ 乡村振兴” 战略背景下农村物流服务网络构建研究[J]. 中国商论,2023,(24):115-118.

[3]李睿君,李红,杨晓燕.乡村振兴战略下农村物流终端配送影响因素——基于县域层面的微观分析[J].商业经济研究,2023,(20):89-92.

课题或基金项目：2024 年度河北省社会科学发展研究课题；课题编号 202402145