浅谈铁路站前标如何做好四电接口工程

摘要：四电接口工程是铁路建设中连接站前工程与站后工程的关键环节，涉及电力、通信、信号和接触网系统的预留与预埋工作。本文从四电接口工程的重要性出发，分析了其在铁路建设中的作用，探讨了站前标段在四电接口工程中的常见问题，并提出了优化施工管理的建议，旨在为铁路站前标段的高质量建设提供参考。

关键词：铁路站前标；四电接口工程；施工管理；质量控制；协调配合

引言： 随着我国高速铁路建设的快速发展，四电接口工程作为铁路建设的重要组成部分，其施工质量直接影响到铁路运营的安全性和稳定性。四电接口工程主要包括电力、通信、信号和接触网系统的预留与预埋工作，是站前工程与站后工程的衔接点。站前标段作为四电接口工程的实施主体，其施工质量和管理水平直接决定了后续站后工程的顺利开展。因此，探讨如何做好四电接口工程具有重要的现实意义。

一、四电接口工程的重要性

四电接口工程在站前桥梁、隧道、路基等专业工程中所占的投资比例非常小，但工艺质量和精度要求却很高。根据以往四电接口施工质量看，由于受专业局限，站前施工单位预留的接口工程很多都未达到设计和验标要求，造成大面积返工和整改现象，花费站前施工单位大量的时间和精力，不但影响站前施工单位的施工进度、质量和效益，而且也直接制约站后四电专业的施工进度和质量，并造成整体工期进度滞后的问题。

四电接口工程（如：接触网基础、隧道预埋槽道、过轨管、综合接地等）都属于隐蔽工程，大多是不可逆的，如果预埋设置不到位，随着工程的进展，返工的工程量和整改难度会越来越大，有些缺陷甚至难以发现和克服，为后期开通运营留下严重安全隐患。因此，必须高度重视接口施工质量，确保一步实施到位，并做到事前预防、事中控制、事后检查复核。发现接口问题尽早整改，避免事后处理和在开通运营以后出现问题。

二、电接口工程的常见质量问题及解决措施

（一）综合接地问题

主要的问题有接地电阻不合格，主要表现为电阻太大，不能达到设计标准，主要原因为接地钢筋未预留；接地端子未预留；接地钢筋焊接方式不符合要求。

整改措施：通过切割凿除混凝土，重新将接地端子连接至二衬结构钢筋、电缆槽、桥墩的贯通接地钢筋上，再用比设计高一个等级强度的细石混凝土封闭切槽口。桥梁、隧道接地端子基本都是在侧面上，为减少封堵混凝土在后期发生掉块的风险，开槽截面必须呈“内楔形”。

主要的问题有槽道型号错误，与图纸不符；预埋深度不合格、槽道损坏及槽道水泥覆盖封堵，导致槽道无法安装嵌合；因测量及定位原因导致间距超标及槽道偏斜；槽道漏埋；距隧道施工缝不足1米，不满足力学要求。

整改措施：

1、槽道镀锌层破坏、锈蚀，但不影响槽道本体性能时，采用冷喷锌涂料方式进行修复。

2、部分槽道能利用上的，能充分利用既有的接触网预埋槽道，增加槽道转换底座，用T螺栓与既有槽道连接，个别超出既有槽道的位置增加化学锚栓进行固定。

3、针对预埋槽道间距误差在±45mm范围内的情况，根据现场实际要求，采用调整吊柱法兰盘开孔尺寸方式满足现场安装需要。

4、对于槽道嵌入深度不大于20mm情况，采取加长T型螺栓以满足现场安装。对于槽道嵌入深度大于20mm情况，影响接触网吊柱底座安装，采用局部打磨隧道二衬的整治方案，该方案打磨施工过程中注意做好槽道镀锌层的防护及保护措施。打磨完成后需满足接触网吊柱安装要求，打磨混凝土面距槽道约5mm时停止打磨，粉尘清理出槽道，四电施工单位采用加长T型螺栓安装即可。

5、预埋槽道不满足接触网吊柱底座安装要求或漏埋的，需重新设置槽道，综合考虑工程质量、安全、工期等因素，在确保隧道二衬无质量缺陷的情况下，采用后置槽道整治方案，后置槽道整治过程严格加强施工质量控制，是完全可以满足施工质量要求，符合验收标准要求的。需要做到五个100%（即：拉拔力试验100%，监理旁站100%，影像拍摄100%，供电段见证100%，合规达标100%）通过以上的质量控制手段，现场经过对所有化学锚栓拉拔力试验全部符合设计要求。

（三）接触网基础

主要问题有基础螺栓弯曲变形，基础钢筋布置不均匀；基础预埋钢板锈蚀、螺栓未涂油包扎防护，螺栓外露螺纹长度不符合要求；基础螺栓不垂直，螺栓间距不符合要求；基础没有做好成品保护，螺栓、预埋钢板上覆盖有大量的混凝土；基础没有做好成品保护，基础被大量泥沙覆盖，螺栓锈蚀、变形损坏；基础型号施工错误，设计是B型基础，现场做成A型基础；基础限界不满足规范要求，侵入线路限界。

整改措施：

1、非锚柱基础按锚柱预埋的，在结构受力上可满足要求，安装立柱时，用锚柱代替中间柱使用，需与站后施工单位做好沟通；

2、螺栓外露尺寸过长时，底部无丝口，不能进行螺栓连接，采用加垫镀锌钢板的方法解决；

3、螺栓外露尺寸过短时，丝口长度不足以安装双螺帽时，需凿除预埋钢板下部混凝土保护层，取出钢板，将底部打磨修平至合适宜高度，重新安装预埋钢板，底部缝隙用重力砂浆填充修补。

4、当锚柱基础按非锚柱预埋、预埋基础旋转90°、基础侵限、螺栓头歪斜严重、螺栓外露长度在凿除混凝土后仍不满足要求时，原预埋螺栓组完全不能使用。考虑基础使用的耐久性及设备安全，采取在接触网悬臂板上打通孔穿螺栓的整治方案（如下图）。此方法整改会破坏部分悬臂板主筋，经设计检算受力仍能满足要求。需要注意的是，重新选择的安装位置必须保证最外侧螺栓距悬臂板端部≮20cm。整治所使用全部构件必须采用三级热浸镀锌防腐。

5、螺栓丝扣被水泥浆堵塞及生锈的情况，剔除丝扣内杂物后，使用除锈剂处理。螺栓头干燥后涂抹黄油保护。

（四）电缆槽及过轨管线

主要问题有电缆槽与电缆井标高不一致；电缆井出口与引下电缆槽标高不一致；电缆槽与接触网基础发生冲突；路桥过渡段电缆槽不能顺接；路基段预埋的过轨管严重损坏变形；预埋的过轨管有杂物进入，两端管口未封堵，且管内未预留铁丝。

整改措施：对于标高和冲突差异不大的问题，可以与站后单位沟通，如能满足其埋设要求，可不整改；否则应采用部分凿除后重新立模浇筑。过渡段不能顺接的，应将电缆槽继续补充立模浇筑，斜向顺接，形成一个完整连续的系统。过轨管内堵塞水泥浆或杂物不严重时（铁丝可穿过），可将麻绳穿过管道，一端绑一条废旧电缆，通过反复拉拽，将杂物及水泥浆通出管道。当过轨管堵塞严重、或管口冒水时，只能从小边墙位置切割、凿除混凝土至仰拱，检查弯头连接情况。若堵塞和漏水是弯头连接和弯头本身不合格造成，则更换冷弯镀锌管弯头，连接牢固并包裹接头后，重新浇筑破口处的衬砌混凝土和电缆槽。若堵塞发生在中间管道部位，且不能用其他方法清理时，整个过轨管报废，需在填充面切槽凿除混凝土，重新埋设。漏埋和管径错误的情况，同样需要重新埋设。

三、优化四电接口工程施工管理

（一）从设计源头进行严格控制。

四电接口预留设计图是现场接口施工的重要依据，及时与应确保接口预留的位置、里程、接口类型正确无误。施工现场如果站前工程发生调整变化时，施工单位应尽快向设计院提出，由设计院相应调整接口设计图后，方可施工。施工图审核单位应对接口图纸进行严格审核把关，发现错误要及时向设计单位提出。施工单位领到接口图纸后应进行认真复核，确保设计图纸正确无误后方可施工，要避免接口设计图发生差、漏、错等问题，而影响接口施工质量。

（二）重视四电接口技术交底工作。

施工单位对四电接口施工实行三级技术交底，特别是要向现场施工作业人员进行全面细致的施工技术交底，明确接口施工的工艺流程、技术标准、质量控制要点及施工注意事项等。

（三）严格四电接口工艺质量控制。

施工单位必须严格按照接口工艺流程和质量标准对四电接口工程进行施工质量控制和验收。比如：接触网预埋基础要采用模具焊接基础螺栓，隧道预埋槽道要采用二衬台车开孔固定槽道。

四电接口施工前，应要求建设单位组织设计相关专业、及站前施工、监理等单位对四电接口工程进行全面详细的设计技术交底，明确站前施工中需要预留的四电接口内容、工艺质量要求及施工注意事项等，并对施工及监理单位提出的接口问题进行逐条解答，保证技术交底质量。施工过程中，根据现场施工需要，要组织专项接口技术交底。

（四）开展四电接口首件评估。

站前专业要将四电接口工程一并纳入到路基、桥梁、隧道等专业工程的首件评估范围，制定四电接口工程施工作业指导书，统一四电接口的施工工艺标准和工艺质量要求，加强对四电接口工程的工艺质量控制。

（五）加强四电接口的培训和现场交流。

接口施工前，施工单位应组织施工作业人员进行接口专项培训，让施工人员知道接口工程的重要性，及时掌握四电接口施工工艺流程和质量标准要求。施工过程中，项目部应适时组织各工区开展接口现场学习交流活动，并积极推广四电接口施工中好的经验和做法，提高四电接口的整体施工质量水平。

（六）加强接口专项检查与考核。

在督促部门加强接口日常检查的基础上，项目部应定期组织开展四电接口施工质量专项检查工作，必要时组织设计单位参加。对检查发现的问题进行通报，并将质量问题纳入绩效评价考核。通过检查与考核，督促工区重视四电接口施工质量管理，提高接口施工质量。

（七）开展接口质量问题分析与整改工作。

对接口施工质量问题，公司和指挥部要组织部门、工区等单位召开质量问题分析会，分析查找产生质量问题的原因，并督促工区位做好整改工作，在下一步施工中注意做好质量控制。接口整改方案必须与设计院沟通提供，并经过审查后方可实施。

（八）做好四电接口验交及成品保护。

站前单位要建立四电接口验收和交接管理制度，四电施工单位进场后，站前单位应及时与四电单位进行接口检查、验收和交接工作，对每一处四电接口，严格履行验收交接程序，办理书面交接手续。对验收不合格的接口由责任单位整改，直至合格后再交接。严禁未履行验交手续的接口，四电施工单位就进行施工。通过办理验交手续，做到四电接口质量问题界面清晰，责任明确。同时，站前单位要做好接口交接前后的成品保护工作。

四、结论与建议

四电接口工程是铁路建设中的重要环节，其施工质量直接影响到铁路运营的安全性和稳定性。站前标段作为四电接口工程的实施主体，如能在管理上采取以上优化措施，定能减少后期因四电接口问题造成巨大的整治费用，确保四电接口工程的顺利实施。但这远远还是不够的，需要管理人员、施工人员必须在施工中精益求精，发现问题第一时间讨论处理，将问题处理在浇筑之前，这样才能将整改大问题规避为质量小问题。

未来，我们在管理上不断追究改进的同时，随着智能化AI和数字化技术的应用，希望在接口功能集成方面、过轨管道保护装置、隧道槽道弹性固定器等新技术方面有所突破，不断让四电接口工程施工做得更加简约化、精细化，为铁路建设的高质量发展提供有力支撑。

参考文献：

[1] 国家铁路局．TB10421-2018 铁路电力牵引供电工施工质量验收标准[S]．北京：中国铁道出版社，2018.

[2] 郭骏麟. 新建电气化铁路隧道预埋槽道施工问题整改方案探讨.电气化铁道，2024 ，35 （06）.