公路工程中路面施工管理的要点

摘要：公路作为国民经济的重要基础设施，其建设质量直接关系到交通运输的安全性、高效性和经济性。随着交通需求的不断增加，公路基础设施的投入不断扩大，如何做好公路工程的施工管理，确保施工质量，是从业者不断探索的课题。公路建设企业要根据沥青路面施工特点，合理选择施工技术，着重加强施工质量管控，严格规范沥青路面施工流程，保证公路路面强度与平整度达标，从整体上提高公路工程建设效率，以满足群众的行车需要。

关键词：公路工程；路面；管理

引言

现代公路工程多采用沥青混凝土路面。沥青混凝土路面施工技术关乎着公路工程的整体质量和使用寿命，同时也影响着行车的安全性与舒适性。然而，沥青混凝土路面施工工艺复杂，施工质量影响因素众多。要想保证施工质量，就需要结合工程实际，合理应用沥青混凝土路面，从而更好地保障路面质量，延长公路工程使用寿命。

1公路工程中的路面施工管理重要性

公路工程作为交通工程的重要基础设施，对国家和地方经济发展具有重大意义。路面作为高速公路、国道和省道公路的主要承载部分，其质量直接影响交通运行的安全性、舒适性、经济性和环保性。因此，公路工程中的路面施工管理至关重要。首先，路面施工质量对公路的使用寿命和稳定性具有显著效应。如果在施工过程中控制不当，可能导致路面材料分布不均匀、压实不足或过度、结构设计不合理等问题，导致路面的使用寿命减少，维护成本增加，并引发各种难题。其次，路面施工管理对交通安全具有直接影响。较差的路面状况，如凹凸不平、结构性缺陷、抗滑能力不足、积水或裂缝等，可能导致行驶安全难题，增大事故发生概率，同时影响交通畅通和行车效率。最后，路面施工管理有助于提高工程施工效率和节约成本。通过有效的管理，可以合理安排工程进度和施工顺序，适当控制材料和资源的使用，发现并解决施工过程中出现的难题，降低不必要的成本支出，提高工程施工效率。总之，路面施工管理在公路工程中起着关键作用。通过有效的施工管理，可以提高公路工程的可持续性、经济效益和社会效益，为我国交通事业的持续发展做出积极贡献。

2公路工程中路面施工难点

2.1混合料运输难度较大

在公路工程沥青混凝土路面施工中，原料运输环节不仅关乎施工效率，还直接影响路面铺设的最终质量，因此对原料运输环节提出了极高的要求。一方面，沥青混合料温度控制难度大。根据行业标准及实践经验，沥青混合料到场时最低温度应不低于140℃。然而，实际运输过程中，混合料的温度会随着时间推移和外部环境变化而逐渐降低。为量化该影响，需进行不同季节条件下的模拟试验：在冬季，由于环境温度低，沥青混合料在运输过程中温度下降速度显著加快。试验表明，若运输时间超过30min，且未采取有效保温措施，混合料温度可能降至130℃以下，严重影响其摊铺和压实性能。相较于冬季，春秋季的环境温度较为温和，但也需严格控制运输时间。试验数据显示，即便在较为理想的春秋季节，若运输时间超过45min，且未进行有效隔热处理，混合料温度也可能下降至接近或低于其施工要求的最低温度，增加施工难度和质量风险。另一方面，运输过程中的颠簸、急刹车等可能导致沥青混合料发生离析，即粗细集料分布不均，该现象会严重影响路面的平整度、密实度和耐久性。为避免该问题，需选用合适的运输车辆，如带有保温层的自卸汽车，并严格控制运输速度，减少急加速、急刹车等不当操作。

2.2路面龟裂

在公路工程沥青混凝土路面施工过程中，确保路面质量的关键在于细致管理各项施工要素。沥青黏度、针入度、软化点等性能指标直接影响其抗老化能力和抗裂性，低品质或不适用的沥青材料易在外部环境影响下产生脆化，导致路面开裂。路面基层（如土基、碎石基层等）的强度、稳定性和承载力不足，在车辆荷载和自然环境因素（如温度、湿度变化）的反复作用下，易发生变形和破坏，进而导致路面沥青层出现反射裂缝，最终形成龟裂。为有效预防和处理公路工程沥青混凝土路面龟裂问题，需从沥青品质、基层强度、混合料配合比、施工质量提升及预防性养护等方面入手，加大质量控制力度。

3公路工程中路面施工管理的要点

3.1优化沥青混合料配比

沥青混合料是公路路面工程施工的重要基础，需要在实际生产前期做好试拌试铺工作，在施工现场选取合适的试验段，通过实践操作明确沥青拌和时间、温度以及矿物原料投入比例，确定拌和机操作技术，根据公路等级与施工技术要求，有序做好材料配比工作，确定最佳沥青、骨料等材料使用量，通过配比设计控制保证沥青混合料整体性能。在拌制沥青混合料期间，若发生待料、溢料等情况，则说明冷料库内部的供料比例不够合理，需要施工人员结合沥青材料性能，根据集料粒径对冷料斗运转方式、速度等作出适当调整，以保证调整后的冷料库处于良好运行状态。原料提供的配比要做到平衡，待拌和机停止作业后，按照马歇尔试验或抽屉试验等方式方法，抽取一定比例的混合料进行性能测试，与前期设计标准展开对比分析，以判断混合料配比与沥青含量是否规范合理、能否满足设计标准，随后通过钻孔取芯等方式，对试验段的路面压实度、孔隙率进行验证，以保证最终混合料压实效果理想。

3.2检测评定施工质量

基于沥青路面的质量控制，质量检测与评定是极为重要的手段，需要在公路工程中给予高度重视。在路面施工质量的检测评定中，原材料质量、混合料温度、沥青面层等是检测重点。其中，原材料质量检测主要对沥青、碎石、粗细集料等各类材料的性能、强度等展开评定，通过深度检验排除质量不达标材料，为混合料拌制、摊铺等施工质量提供基础保障；沥青面层以路面质量测定为主要对象，通过检测数据的对比分析，动态管控施工现场，及时发现并处理质量不达标的路面，为后续行车提供方便。公路建设期间要合理选择质量评定人员，要求其具备良好的专业能力，按照施工合同及设计图纸，认真履行质量检测职责，充分运用多种检测手段，对沥青路面质量做出科学评定。

3.3加强养护消除病害

为保证沥青路面施工质量达标，公路建设期间要始终坚持“质量第一，预防为主”的基本原则，认真做好路面养护工作，及时消除早期病害问题，逐步提高路面结构强度及耐久性，增强道路灾害防御能力。在实践中，企业要根据沥青路面施工特点，建立专门的预防性养护规范，在路面摊铺、碾压操作完成后有序落实养护措施。目前常见的养护措施有保温养护、洒水养护等，养护时间应在7d以上，尽可能将质量隐患扼杀在萌芽阶段。针对沥青路面小面积网裂、坑槽、沉陷等病害问题，建议采取局部修补的措施，借助切割机械、破损机械等，切割需要修补的路段，并通过人工形式做好病害部位清除处理，使路面结构损坏处保持整洁，将乳化沥青均匀涂刷或撒布在切割处，最后在坑槽内铺平沥青混合料。针对宽度超出10cm的道路病害问题，施工人员应通过分层碾压方式，确保新旧材料能够紧密结合，不会出现施工缝。

结束语

综上所述，公路工程路面的施工质量关系着交通运行的质量与安全。施工单位应深刻认识到路面施工管理的重要性，做好施工管理工作对路面施工过程进行严格的控制，确保路面施工的质量与安全，并在规定工期范围内完工，取得预期的经济收益。

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