市政工程固废再生骨料在道路基层中的应用与低碳效益评价

伴随着城市化进程加快，市政工程建设的规模越来越大，虽然推动了城市的发展，但是也造成了资源短缺以及环境压力，固废再生作为骨料在道路基层中的应用为以上问题的解决提供了一个新的方向，在实现固废资源化利用的同时也可能会产生明显的低碳效益，这对于促进市政工程的可持续发展具有重大意义，所以对市政工程固废再生骨料道路基层应用及低碳效益评价进行深入的研究具有一定的实际意义。

一、市政工程固废再生骨料在道路基层中的应用方法

（一）摊铺施工技术

市政工程中固废再生骨料摊铺道路基层施工工艺是保证工程质量关键环节，下承层在施工前需要彻底清除干净，确保下承层表面光洁牢固，不出现松散颗粒、杂物和积水等现象，从而为摊铺作业的开展创造有利的基础条件[1]。同时应按设计要求准确地进行放线测量，测定摊铺宽度、高程和横坡等参数，并设明显控制标志，摊铺设备选型非常关键，需要结合工程规模、工期要求以及固废再生骨料特性等因素，对稳定性好、均匀性高的摊铺机进行合理选配。在进行摊铺作业时，必须对摊铺机的行驶速度进行严格的管理，确保其始终保持均匀的速度，通常速度应控制在 1.5-3m/min 之间，以防止因速度不稳定导致摊铺厚度不均或产生离析的情况。同时保证摊铺机螺旋布料器旋转速度均匀，骨料分布均匀，布料器两边要保持骨料不低于布料器高的三分之二，防止边缘缺料、离析等现象，还需要对不同种类固废再生骨料的摊铺方式做出有针对性的调整。例如建筑垃圾再生骨料由于粒径相差很大，摊铺过程中应加强骨料级配实时监控，有条件的可以通过二次搅拌或者掺加细骨料来提高级配以确保摊铺质量。另外摊铺时也要注意天气因素，雨天或者湿度过大环境下摊铺作业要停止，以免骨料含水率过高而影响压实效果及道路基层强度。

（二）压实工艺及装备应用

压实工艺及装备的合理选用及使用直接决定固废再生骨料路面基层密实度及承载能力，压实作业之前需要结合固废再生骨料性质、道路基层设计要求以及现场试验段资料确定压实遍数、压实机械组合方式以及碾压速度等主要参数[2]。通常，在处理固废再生骨料道路基层时，应遵循先轻后重、先慢后快的压实策略，对于初压，可以选择使用轻型压路机，例如6-8t的钢轮压路机，以 1.5-2km/h 的速度进行1-2 次静压，从而初步稳定骨料结构；在复压过程中，我们使用了重型的振动压路机，例如 12-18t 的振动压路机，其振动频率被控制在 30⋅50Hz 之间，振幅范围是 0.6-1.0mm ,并以2⋅3km/h 的速度进行了3-4 次的振动压实，这有助于进一步增强基层的密实度；在终压过程中，可以选择使用胶轮压路机或轻型钢轮压路机，并以2⋅2.5km/h 的速度进行1-2 次静压，以消除轮迹并确保表面平滑，选择压实设备要考虑工程规模、施工场地条件和骨料特性。对大范围道路基层压实作业可以选择大功率、高效能振动压路机以提高压实效率；对于狭窄路段或者建筑物附近的特殊地区，可以使用小型振动压实机械或者冲击夯补充夯实，以保证夯实过程中不出现死角。同时压实时要注意压路机碾压路线与轮迹交叠宽度，且相邻碾压轮迹要交叠约30cm,以免漏压或者压实不均。另外，需要对压实度进行实时监控，采用灌砂法和环刀法对夯实的基层随机取样，如果压实度未达到设计要求，需要适时调整压实工艺参数或者提高压实遍数直到符合规定的标准。

二、市政工程固废再生骨料在道路基层中的低碳效益评价

市政工程固废再生骨料在道路基层低碳效益评价中的应用是绿色发展价值评价的核心环节，可以构建涵盖资源使用、能源消耗和碳排放等多个维度的指标体系，并结合生命周期评价（LCA）等科学手段，对固废再生骨料替代传统材料在各个阶段如开采、加工、运输和施工中的节能和减排效果进行了量化分析。同时比较了不同固废类型和工艺技术对低碳贡献的差异性，厘清了关键影响因素并为应用路径优化和激励政策制定提供数据支持，有助于市政工程在减污降碳、资源循环等方面协同发展。

结束语

市政工程固废再生骨料用于道路基层具有技术可行性和显著低碳效益等特点，对于实现资源循环利用和促进市政工程绿色发展具有深远意义，经过技术创新、政策引导以及市场推广等各方面工作，固废再生骨料可望更加全面地应用于道路基层甚至更多工程领域，助力城市的可持续发展。

参考文献

[1]朱朋旭.固废用于路面底基层及制备人造骨料的多标准决策分析[D].湖南大学:2023.

[2]颜政伟.固废材料制备灌浆料力学性能试验研究[D].河北建筑工程学院:2024.

[3]彭立港.再生骨料混凝土结构长期性能劣化机理及低碳强化技术[D].浙江大学:2024.

作者简介：吕有兵，1985-8 月，单位：，邮编：，性别：男，民族：汉，籍贯：湖南邵阳，学历：本科，职称：中级工程师，研究方向：道路与桥梁工程。