教学能力比赛引领下《汽车发动机构造与维修》课程教学设计与实施

教学能力比赛作为衡量中职学校教学团队教学水平的金标准赛项，越来越受到中职学校的重视，在教学能力比赛的引领下，将各项实施要求和评价要素融入日常的教学设计与实施、课程开发与建设上，势必会使课程建设水平和课程教学效果得到一个质的提升。本文以汽车发动机构造与维修为参赛内容，进行实践阐述与思考分析。

一、教学背景

《国家十四五规划纲要》指出，“聚焦新能源汽车战略性新兴产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大产业发展新动能。”和“加快推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。”中国汽车行业正处于深度变革和战略转型期，新能源汽车和传统汽车技术升级是汽车发展的两个主要方向，汽车维修技术也面临深刻变革，但汽车维修行业必将长期存在，并能积极推动汽车技术革新，发展新质生产力。

汽车运用与维修是我校“福建省高水平机电专业群”的主要专业之一，以市级名师工作室为领衔，高级工程师为核心，以及上汽 4S 店特聘专家组成的教学创新团队，依托中国汽车龙头上汽集团共建产业学院，针对企业汽车机电维修岗位需求，对接“汽车维修工技能等级证书”和 ^∗1+X 技能证书”考核标准，打造校企同场、工学一体的铸星育人模式。

二、教学设计

1. 因“产”而构，紧扣标准，重构“技术进阶”教学内容

根据汽车产业发展要求和学校《汽车运用与维修专业人才培养方案》，结合企业汽车机电维修岗位考核、汽车维修工技能等级证书和1+X 技能证书等考核标准，修订《汽车发动机构造与维修》课程标准，按照汽车机电维修岗位工作流程由易到难、从简入繁的原则，将课程教学内容重构为30 个项目，每个项目以企业真实工作任务的解决为主线，重构“技术进阶”，分解为46 个教学任务，共计216 课时。

2. 因“工”而析，紧盯数据，明晰“检修三困”学情特征

基于汽车机电维修岗位工作要求，利用学习通、问卷星等方式对学校 2023 级汽车运用与维修专业的学生进行线上测评摸底。根据小组及个人学习情况表反馈出“三困”学情。一是乐于职业体验，困于岗位真做。学生思维活跃，充满想象力，喜欢新鲜事物，期待真实的汽车机电维修岗位工作，但对岗位复杂的工作内容，繁琐的工作流程，严格的考核制度等方面存在着畏惧感， 50% 的学生不敢轻易尝试岗位真做。二是善于机械维修，困于原理分析。学生动手能力较强， 95% 的学生掌握了机械拆装流程， 85% 的学生掌握了机械的一些基本原理和特点， 15% 的学生了解一些简单的原理，能在检修过程中分析数据并解决问题的学生仅为 60% ，存在检修思路混沌的困境。三是惯于被动灌输，困于探究创新。通过学习风格测试， 80% 的同学是视觉型学习者， 15% 的同学是直觉型学习者，学生习惯于被动的知识输入，对知识的转化能力较差，缺乏自主探究、分析问题、解决问题的能力，存在着创新思维欠缺的困境。

3. 因“岗”而定，紧贴学情，理定“精检诚修”教学目标

依据国家汽车运用与维修专业教学标准、学校人才培养方案和课程标准，结合职业技能等级证书和 _1+X 技能证书的考核要求，依托汽车维修工（中级）的职业技能要求和企业汽车机电维修岗位的工作内容，确定了可评可测的知识、能力和素养三维学习目标。依据岗位专业特点，结合学情分析，对照职业标准，确定气缸盖的拆装与检测、活塞连杆组的拆装与检测、曲轴的拆装与检测等重难点，培养学生“精益求精、诚信检修”的职业精神。

4. 因“困”而建，紧跟铸星，构建“融合共生”教学策略

依托校企共建的产业学院，实现产教、赛教和科教等资源的融合共生，系统地解决学习过程中的“三困”问题。利用工学一体的教学环境，参考汽车维修工（中级）的职业技能考核标准和企业汽车机电维修岗位考核标准，校企共同开发汽车发动机翻转实训平台、工作手册，引导学生在“做中学，学中做”，解决岗位不敢真做和检修思路混沌的困境。结合企业管理模式，制定铸星评价体系。

三、教学实施过程

1.“车间式”任务教学：实施“三环进阶、三步验证”教学流程依托双师实训车间，实施课前“标准环，学中验”，课中“实操环，做中验 ”，课后“应用环，产中验”的“三环进阶、三步验证”教学流程，采取线上自主学习，线下项目教学，课外动手实践，课内岗位体验的任务教学，突出重点，突破难点。

课前：标准环，学中验——学习标准，线上验证

教师在课程平台上发布项目任务书、视频及技术资料，学生通过线上学习，明晰发动机拆装与检测技术在汽车维修中的应用实际。在任务驱动下，学生利用平台学习工艺标准，完成课前的理论知识测试，查阅相关资料，拓展学习知识。教师评测后及时修正教案，优化教学实施。

课中：实操环，做中验——练习技能，做中验证

学生在虚拟仿真达标，基本掌握工艺流程细节的基础上，通过分组竞技方式进行实操训练。组内通过操作员、观察员、找茬员、计时员、安全员等角色扮演及轮转，在气缸盖、活塞连杆组、曲轴的拆装与检测等核心工艺方面进行实操对决，不断锤炼技能，反复验证自己，突破难点。借助小组自评、互评和教师点评等方式，让学生进一步验证自己的知识和技能。

课后：应用环，产中验——应用拓展，产中验证

在讲师和实习指导老师的“双师”指导下，可以参加校级、县级、市级、省级和国家级等不同等级的技能大赛，也可以进入校企合作项目进行项目拓展，提升技术创新应用能力。

2.“递进式”工匠塑造：实施“匠之心，匠之道，匠之梦”课程思 政

针对汽车维修工岗位工作要求和学生学习特点，通过案例引导，在实践中塑造学生行为，培养学生坚守标准、有标必依、执标必严的职业习惯，塑造匠之心；通过展示汽车维修安全事故的警示和课堂岗位真做的体验，帮助学生坚定质量为本、安全第一的职业底线，传承匠之道；分享汽修工匠成功案例，播下“大国工匠”的种子，形成匠之梦。构建“心 - 道 - 梦”递进的课程思政主线并贯穿教学全过程，促进专业教学与思政融入相长，逐步培养汽修工匠。

3.“积星式”铸星评价，实施“岗课赛证，多元多维”评价体系

根据校企合作项目要求，以企业岗位考核标准为主，结合企业汽车机电维修岗位任务要求及考核标准、课程标准、汽车维修工职业技能等级证书、 _1+X 证书岗位考核标准、全国职业院校技能竞赛汽车运用与维修考核标准等，制定考核工单，学生自评、小组互评、教师评价均线上线下双向进行，实时反映学生预习、知识掌握、技能操作、实践应用情况，评选“汽修工匠之星”。

结束语

教学能力比赛历经十余年发展，在全面推动教育教学改革、提高教教学能力方面发挥着越来越明显的作用。中职教师要通过参加比赛，实现“以赛促教、以赛促学、以赛促改、以赛促建”，提升教学设计能力、实施能力、教学评价和反思能力，不断深化教学改革，提高教学质量。