道路与桥梁施工沥青摊铺技术的应用研究

引言

道路与桥梁作为交通运输网络的关键组成部分，其质量直接影响着交通运输的效率与安全。在各类路面材料中，沥青凭借良好的粘结性、柔韧性以及抗滑性能等，成为道路与桥梁路面铺设的首选材料之一。沥青摊铺技术的精准应用，能够确保沥青路面达到设计要求的平整度、压实度和耐久性，为车辆行驶提供平稳、舒适的路面条件。然而，沥青摊铺施工过程较为复杂，涉及众多技术要点与参数控制，若施工环节把控不当，易导致路面出现裂缝、车辙、不平整等病害，影响道路与桥梁的正常使用。因此，深入研究沥青摊铺技术在道路与桥梁施工中的应用具有重要的现实意义。

1 施工前准备工作

1.1 施工场地清理与基层检查

在沥青摊铺施工前，需对施工场地进行全面清理，清除基层表面的杂物、尘土、松散颗粒等，确保基层表面干净、整洁。同时，对基层的平整度、压实度、强度等指标进行严格检查，若基层存在缺陷，如平整度偏差过大、压实度不足等，应及时进行修复与处理，为沥青摊铺提供坚实、稳定的基础。例如，在某道路改造工程中，施工人员在摊铺前发现部分基层存在松散现象，通过重新压实并补铺基层材料，有效解决了基层质量问题，为后续沥青摊铺施工创造了良好条件。

1.2 施工设备调试与准备

沥青摊铺施工需要多种专业设备协同作业，如摊铺机、压路机、沥青混合料搅拌设备、运输车辆等。在施工前，应对所有设备进行全面调试与检查，确保设备性能良好，运行稳定。摊铺机的熨平板应调整至水平状态，且熨平板的加热装置应能正常工作，保证摊铺过程中沥青混合料的平整度与初始压实度。压路机的压实轮应清洁干净，振动装置与静压装置应调试至最佳工作状态，以满足不同压实阶段的要求。同时，合理安排运输车辆的数量与行驶路线，确保沥青混合料能够及时、顺畅地运输至施工现场。

2 沥青混合料的选择与运输

2.1 沥青混合料配合比设计

沥青混合料的配合比直接影响其路用性能，因此需根据道路与桥梁的设计要求、交通流量、当地气候条件等因素，进行科学合理的配合比设计。配合比设计应确定沥青的种类与标号、骨料的级配、矿粉的用量以及添加剂的种类与剂量等参数。通过大量的室内试验，如马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验等，对不同配合比的沥青混合料进行性能测试，筛选出满足工程实际需求的最佳配合比。

2.2 沥青混合料运输

在沥青混合料运输过程中，应采用具有良好保温性能的专用运输车辆，车辆车厢应清洁、光滑，并涂刷适量的隔离剂，防止沥青混合料粘附在车厢壁上。为减少沥青混合料在运输过程中的温度损失，车厢顶部应覆盖棉被或帆布等保温材料。同时，合理安排运输路线，尽量缩短运输时间，避免车辆在途中长时间停留。在卸料过程中，应控制好卸料速度，确保沥青混合料能够均匀、连续地卸入摊铺机料斗内。此外，每车沥青混合料在出场前和到达施工现场后，都应进行温度检测，若温度不符合要求，应及时采取措施进行调整或废弃处理。

3 沥青摊铺过程控制

3.1 摊铺机作业参数调整

摊铺机的作业参数对沥青摊铺质量起着关键作用。在摊铺过程中，应根据沥青混合料的类型、摊铺厚度、摊铺宽度等因素，合理调整摊铺机的行驶速度、振捣频率、熨平板振捣梁的振幅等参数。一般来说，摊铺机的行驶速度应保持均匀、稳定，避免过快或过慢，以保证摊铺厚度的均匀性。振捣频率与振幅应根据沥青混合料的稠度进行调整，对于较稠的混合料，可适当提高振捣频率与振幅，增强初始压实效果。

3.2 摊铺厚度与平整度控制

摊铺厚度是沥青路面施工质量的重要指标之一，必须严格按照设计要求进行控制。在摊铺前，应通过设置基准线或采用自动找平装置，为摊铺机提供准确的摊铺厚度基准。在摊铺过程中，应随时检查摊铺厚度，可采用插入式厚度仪或钻孔取芯法进行检测，若发现厚度偏差超出允许范围，应及时调整摊铺机的熨平板高度。同时，为保证路面平整度，摊铺机的操作应平稳，避免频繁启动、停车或变速。对于局部出现的不平整部位，应及时进行人工找平处理，如采用细料进行填补并压实。

3.3 摊铺温度控制

沥青混合料的摊铺温度对其压实效果和路面质量有着显著影响。在摊铺过程中，应确保沥青混合料的温度始终处于合适的范围。一般来说，普通沥青混合料的摊铺温度宜控制在 130-160℃之间，改性沥青混合料的摊铺温度应适当提高，通常在160-180℃之间。

4 沥青路面压实作业

道路沥青路面压实作业中，采用“钢轮压路机初压 + 轮胎压路机复压+ 振动压路机终压”的组合方。沥青路面压实作业应遵循“先轻后重、先静后振、先慢后快”的原则。初压时，采用轻型钢轮压路机，以较低的速度匀速碾压2-3 遍，使沥青混合料初步稳定；复压时，换用重型轮胎压路机或振动压路机，适当提高碾压速度，碾压 4-6 遍，进一步提高路面的压实度；终压时，使用振动压路机以较高的速度静压1-2 遍，消除轮迹，使路面表面更加平整。压实遍数应根据沥青混合料的压实效果进行调整，通过现场压实度检测，确定最佳的压实遍数。在压实过程中，应注意相邻碾压轮迹的重叠宽度，一般钢轮压路机重叠宽度为 15-20cm ，轮胎压路机重叠宽度为1/3-1/2 轮胎宽度，以确保整个路面都能得到均匀压实。

5 结论

综上所述，沥青摊铺技术在道路与桥梁施工中具有举足轻重的地位，其应用效果直接关系到路面的质量与使用寿命。通过做好施工前的准备工作，严格控制沥青混合料的选择与运输，精准把控沥青摊铺过程中的各项参数，合理进行压实作业与接缝处理，并采取有效的质量控制措施，能够显著提高沥青路面的施工质量，为道路与桥梁工程的安全、稳定运行提供坚实保障。在实际施工过程中，施工单位应结合工程实际情况，不断总结经验，优化施工工艺，加强施工管理，确保沥青摊铺技术在道路与桥梁施工中得到科学、合理的应用，推动我国交通基础设施建设事业的持续发展。

参考文献

[1] 陈军 . 道路桥梁沥青路面摊铺施工技术研究 [J]. 运输经理世界 ,2024,(27):40-42.

[2] 张建军 . 道路桥梁沥青路面摊铺施工技术 [J]. 中国住宅设施 ,2024,(07):157-159.