揭阳潮汕国际机场2019-2023 年低云特征及条件分析

引言

低云是影响航空安全的重要天气现象之一，能增加飞行风险。作为粤东地区的重要航空枢纽，潮汕机场的航班安全和准点率受到低云天气的显著影响。近年来，随着潮汕机场航班量的增加，低云对航空运输的影响日益突出。因此，深入研究潮汕机场的低云特征，对于提高航班运行效率和保障飞行安全具有重要意义。

本研究利用 2019-2023 年潮汕机场低云，即云量达到 BKN（ ⩾ 5 / 8 ），云底高度 ⩽ 9 0 米的云的观测资料，系统分析了潮汕机场的低云日数、持续时间及发生时段等特征，以期为提升机场气象服务能力提供参考。

潮汕机场低云的时间分布特征

一、潮汕机场低云的年际变化

统计分析 2019-2023 年的观测数据发现，潮汕机场这五年共计出现低云日数为 18 天，年平均低云日为 3.6 天。每年都有低云出现，其中 2023年出现低云日最多，为 7 天，其次为 2020 年，为 6 天，2021 和 2022 年出现低云日数各1 天。

二、潮汕机场低云的季节分布

冬春季为低云高发期，潮汕机场低云的出现集中在 1-3 月，在此时段5 年共计出现低云日数15 天，年均3.0 天；5-6 月共出现3 次低云天气，平均持续时间为1.5 小时，主要伴随有长时间的小雨轻雾天气；4 月和7-12月没有低云日出现，如图 1 所示。这种季节分布特征与当地的气候条件和天气系统活动密切相关。

潮汕机场有 4 4 . 4 % 的低云是伴随着大雾天气出现，有明显的日变化，多出现在夜间至早晨，主要出现时段在 23 时 - 次日 12 时。其余的低云主要伴随着轻雾或叠加伴随弱降水（小雨或弱毛毛雨）共同出现。

潮汕机场低云集中出现在 04-09 时（北京时，下同；占比 5 9 % ），其中出现最多的时次为06、07、08 时（占比 4 2 % ）；低云消失时间多集中于午后（12 时），如图2 所示。

潮汕机场低云的平均持续时间为 2.7 小时，其中持续时间不低于 2小时的低云日数占 5 0 % 。最长持续时间为 12 小时，出现在 2023 年 2 月11-12 日。长持续时间低云（超过 4 小时）主要出现在春季，这与春季暖湿气流活跃和冷暖空气活动频繁有关。

潮汕机场低云日的发生时段主要集中在夜间至清晨，有明显的日变化，能见度在日出前后最差，日出后随时间变化逐渐好转，午后最好，到晚上逐渐转差。一般早晨气温比较低，相对湿度比较大，出现低云的平均频率也就比较高，随着气温的逐渐升高，相对湿度的逐渐减小，到了中午前后，出现低云的平均频率明显降低，从傍晚开始，随着气温的降低和相对湿度的逐渐增大，出现低云的平均频率又开始逐渐增高。

结论

本研究通过分析 2019-2023 年揭阳潮汕国际机场的观测资料，得出以下结论：（1）揭阳潮汕国际机场的年平均低云日为 3.6 天，低云天气具有显著季节性特征，主要集中在冬春季节；（2）揭阳潮汕国际机场低云天气具有显著日变化特征，多出现在夜间至早晨时段，平均持续时间为 2.7 小时；（3）潮汕机场有 4 4 . 4 % 的低云是伴随着大雾天气出现，其余的低云主要伴随着轻雾或叠加伴随弱降水（小雨或弱毛毛雨）共同出现；（4）长持续时间低云（超过 4 小时）主要出现在春季，这与春季暖湿气流活跃和冷暖空气活动频繁有关。

这些研究结果可为揭阳潮汕国际机场的气象预报、航班调度和安全管理提供科学依据。未来的研究可进一步探讨低云的精细化预报方法，以及气候变化对机场低云天气特征的影响。通过精细化预报降低低云天气对航班运行的影响。