浅谈直升机航材保障体系的构建与未来发展设计

一、研究背景与意义

新时期现代社会，直升机凭借垂直起降、低空飞行、灵活机动等优势，在应急救援、海上作业、医疗转运等领域作用重大。自然灾害时，它能克服不利影响，快速完成运送人员与物资任务，为受灾群众争取救援时间；海上作业中，为相关任务提供运输支持，提升安全和质效；医疗转运时，可快速送患者就医，提高救治成功率。但直升机稳定运行依赖可靠航材保障，航材短缺或故障会致其停飞、延误任务甚至威胁安全。所以，探究直升机航材保障未来发展规划是航空领域亟待解决的重要课题。

二、直升机航材保障现状剖析

（一）保障体系现状

当前直升机航材保障体系主要由采购、库存管理、维修保障等部门构成。采购部门负责航材选型、供应商评估与采购，要从众多供应商与产品中筛选符合要求的航材；库存管理部门承担航材存储、供应与管理，确保库存既满足需求又不积压资金；维修保障部门专注航材故障检测、维修与更换，保障直升机适航性。不过，实际运作中各部门职责交叉、沟通不畅，导致工作效率低下。

（二）库存管理困境

1. 库存成本与保障效率的矛盾：高库存可确保航材及时供应、提高保障效率，但会增加运营成本；低库存能降低成本，却易引发航材短缺，影响直升机运行。如2016 年，东航货运一台大体积、大推力且全球仅两家公司能大修的飞机发动机需维修，该型号发动机维修业务预计20 年可为企业带来 330 亿元收入。因此，找到库存成本与维修保障效率的最佳平衡点是库存管理关键难题。

2. 库存结构不合理：当前库存结构存在问题。易损件储备不足，受气候等影响，直升机频繁使用时无法及时更换，影响飞行安全；关键零部件供应不稳定，受供应商生产周期、维修厂家、物流、原材料供应等因素影响，常缺货或修复周期长；非关键航材因采购计划不合理大量积压，占用空间与资金。究其原因，主要是需求预测不准、依赖经验判断，且采购策略缺乏灵活性，未根据市场和直升机运行情况及时调整。

（三）供应链风险

1. 全球采购与运输风险：直升机航材具有专业性强、技术含量高、种类繁多等特点，许多零部件需从全球各地采购。国际政治局势动荡、贸易政策调整、自然灾害、物流运输事故等不可抗力因素，都会对运输时间、成本和安全性产生重大影响。

2. 供应商管理问题：供应商在产品质量、交货期、售后服务等方面存在差异。部分供应商产品质量不稳定，常出现质量问题，增加维修成本与安全隐患；交货期难保证，无法按时供货，影响直升机维护计划；部分供应商售后服务欠佳，航材出问题时不能及时提供技术支持与维修服务。此外，直升机航材配件供应商单一，过度依赖少数供应商，且合作关系不稳定，给航材保障带来极大风险。

（四）技术保障短板

1. 新型直升机对航材保障技术的挑战：科技发展使新型直升机涌现、老机型升级，采用大量新型材料和先进电子系统，对航材保障技术提出更高要求，传统检测和维修技术难以满足。

2. 现有检测、维修技术与设备不足：我国航材检测、维修技术和设备落后，检测精度不达标、维修效率低、周期长，部分关键设备依赖进口，技术人员专业技能有待提升。

三、具体发展规划与实施路径

（一）智能化保障体系建设

1. 大数据分析实现精准需求预测：先收集直升机在不同地域、气候、任务下的飞行、维修、故障、航材库存、供应商等多源数据，清洗预处理，去除噪声和异常数据。接着运用数据挖掘算法（如关联规则挖掘、聚类分析）和机器学习模型（如时间序列分析、神经网络、支持向量机）深度分析数据，建立航材需求预测模型。

2. 一体化信息平台搭建与应用：建立含航材管理、采购管理、库存管理、维修管理、质量控制等功能模块的一体化信息平台。航材管理模块实现航材全生命周期管理；采购管理模块可进行采购计划制定等操作；库存管理模块实时监控库存信息，实现动态管理；维修管理模块记录维修相关信息，全面管理维修过程；质量控制模块监督检验采购航材和维修质量。通过平台应用，实现部门间信息实时共享与业务协同运作，提高保障效率。

（二）库存管理优化策略

基于风险评估的库存分类管理：构建风险评估的指标体系，包括航材的重要性（对飞行安全的影响程度）、采购难度（采购周期、供应商数量、技术壁垒等）、使用频率、市场供应稳定性等指标。采用层次分析法（AHP）、模糊综合评价法等方法对航材进行风险评估，根据评估结果将航材分为不同风险等级。对于高风险航材，设置较高的安全库存，并建立应急采购渠道，确保在紧急情况下能够及时供应；对于低风险航材，采用准时制采购策略，根据实际需求及时采购，减少库存积压。

（三）供应链风险管理强化

1. 供应商多元化与战略合作：分析供应商多元化必要性以降低单一供应商供应风险。通过市场调研等方式寻找潜在供应商，建立资源库并评估，从产品质量等多方面考量。与优质供应商建战略合作关系，签长期协议，共同研发、共享信息，提高供应稳定性。同时建立绩效考核机制，定期评估考核，激励提升服务水平。

2. 应急供应链机制的建立与完善：应急供应链机制对应对突发事件重要。建立应急采购渠道，签应急采购协议，设应急库存，储备关键航材与易损件，依历史数据和风险评估定种类数量。制定应急预案，明确不同突发事件应对措施流程并定期演练。通过案例展示其作用，分析优化改进措施，提高应急响应能力。

（四）技术保障能力提升

1. 加大研发投入与技术引进：政府和企业加大航材保障技术研发投入，鼓励产学研合作，攻克关键技术难题。引进国外先进技术设备，消化吸收再创新。设专项资金，支持科研项目，培养吸引创新人才。

2. 人才培养计划与技能提升措施：制定人才培养计划，明确培养目标，如培养复合型专业人才。培养方式有高校培养等。提出技能提升措施，如开展活动激发员工积极性和创新精神。建立人才激励机制，奖励晋升优秀员工，营造良好人才发展环境。

五、案例分析与经验借鉴

（一）国外先进案例分析

1. 美国西科斯基公司

- 智能化库存管理：依托飞行数据、维修记录及故障分析等多源数据构建需求预测模型，库存成本降低 30% ，保障效率提升 40‰ 。

- 全流程信息化：通过物联网与云计算技术实现航材全生命周期监控，维修响应时间缩短 50% ，关键部件缺货率下降至 5% 以下。

- 供应商协同：与核心供应商共享库存数据，联合开发新型复合材料检测技术，将新型航材维修周期从15 天压缩至7 天。

2. 空客直升机公司（原欧洲直升机公司）

- 供应链韧性建设：实施“ 双源采购” 策略，关键部件均由 2 家以上供应商提供，配合区域化库存中心（如北美、亚太分中心），将紧急采购周期从21 天降至72 小时。

- 预测性维修技术：运用传感器实时采集航材运行数据，结合AI 算法提前预警故障，使计划性维修占比提升至 80% ，非计划停飞减少 65‰

- 联合库存模式：与欧洲多家航空公司共建共享库存池，库存周转率提高 45% ，整体运营成本降低 28‰

（二）国内实践探索与优化方向

1. 典型企业案例：东航公司

- 现状问题：航材管理依赖人工盘点和纸质记录，道中困村信息不准确，航材调配不及时；面对复杂的故障时，缺乏高效的的预测手段影响航班运行。

- 改进措施：

- 引入5G 技术应用及数字化转型领域的优势，围绕智慧机务维修的各种方案，重新优化现有保障模式，有效实现了过程辅助和智能管理决策。

2. 经验启示与优化路径

- 技术融合：借鉴西科斯基公司“ 数据驱动决策” 模式，加速AI 与物联网技术在需求预测、故障诊断中的应用。

- 管理协同：参考空客“ 区域化库存 + 供应商协同” 机制，推动国内直升机企业建立行业级联合库存平台。

- 政策支持：建议政府牵头搭建跨企业数据共享标准，设立航材保障技术创新专项基金，扶持国产检测设备研发。

参考文献

[1] 20 分钟创造的奇迹——直升机救援再显神通，成功转运肺栓塞患者[EB/OL].[2024-07-11]

[2] 国外直升机救援的布局模式及经验借鉴[EB/OL].[2024-12-04]

[3] 伊 吾 县 直 升 机 安 全 救 援 与 壮 美 风 光 的 双 赢 之 举[EB/OL].[2023-10-26]

个人简介：

作者：刘万通，性别：男，出生年月：1998.10，职务：副班长，职称：无