沿线车站生产办公用水智能管理策略与实践

引言：

水作为生命之源，对于人类生产和生活具有不可替代的重要性，但是随着城市化进程的加快和人口的增长，水资源短缺问题日益严峻。特别是在北京这样的严重缺水城市，节水工作就变得非常重要了。其中京通、京承铁路沿线车站作为重要的交通节点，其生产办公用水管理直接关系到水资源的有效利用和环境保护。因此，本文将会探索一套智能管理策略，以实现沿线车站生产办公用水的精细化管理，降低用水量，提高节水意识，为构建绿色、可持续的交通环境贡献力量。

一、课题背景与现状分析

1.1 课题背景

随着全球气候变化和水资源日益紧张，节水已成为全球性的议题，而我国作为水资源相对匮乏的国家，更是将节水工作提升到了国家战略的高度。北京，作为国家的首都和国际化大都市，其水资源的合理利用与保护不仅关乎城市的可持续发展，更是对国家形象和国际责任的重要体现。近年来，随着国家对水资源管理的日益重视，节水优先已成为社会共识。北京作为首都，积极响应国家号召，将节水工作放在了突出位置，力求通过科技创新和管理创新，实现水资源的高效利用。然而，京通、京承铁路沿线车站由于地理位置偏远、用水设施老化、管理手段落后等原因，用水量超标、节水意识不足等问题日益凸显，不仅增加了运营成本，还对环境造成了压力，因此急需采取有效的管理措施，加强用水管理，降低用水量，提高节水意识，为构建绿色、可持续的交通环境贡献力量。

1.2 现状分析

通过对京通、京承铁路沿线车站的深入调查，我们发现用水管理存在以下问题：

一是随着 S5、S6 市郊铁路的开通，沿线车站旅客和设备单位人员大量增加，导致用水量急剧攀升。特别是旅客流量的增加，使得车站内的公共设施如洗手间、饮水站等用水量大幅增加，给车站的用水管理带来了巨大压力。

二是各单位为了改善职工生活，纷纷开展“五小建设”（即小食堂、小浴室、小宿舍、小活动室、小菜园），其中小菜园的建设需要大量用水进行灌溉。然而，由于缺乏有效的节水措施和管理手段，这些用水往往被浪费，加剧了水资源的紧张状况。

三是沿线车站的用水计量系统不完善，缺乏分表计量，导致无法准确确定用水超量的具体单位，责任不清。这使得节水管理工作难以开展，无法有效追究责任，也无法对用水量进行精细化控制。

四是使用单位节水宣传不到位，职工节水意识不足。许多职工对节水的重要性认识不足，缺乏节约用水的自觉性和主动性。同时，由于缺乏有效的监督和激励机制，职工在用水过程中往往存在浪费现象。

这些问题共同构成了沿线车站生产办公用水管理的严峻挑战，急需采取有效的措施加以解决。

二、原因分析与对策制定

2.1 原因分析

针对上述用水管理问题，我们进行了深入的原因分析，发现主要原因包括以下几个方面：

一是用水量超标责任不明确。由于缺乏有效的计量手段和监管机制，无法准确确定用水超量的具体单位，导致责任不清。这使得各单位在用水过程中缺乏约束和自律，容易造成用水量超标。

二是管线长且老化，导致渗漏维修困难。沿线车站的供水管线由于年代久远、材质老化等原因，容易出现渗漏现象 [1]。而由于管线长、埋设深且穿越耕地等复杂地形，使得渗漏点的查找和维修变得异常困难。这不仅增加了维修成本，还造成了水资源的浪费。

三是人员增加导致用水量激增。随着 S5、S6 市郊铁路的开通和“五小建设”的推进，沿线车站的人员数量大幅增加。这使得用水量也随之激增，给车站的用水管理带来了巨大压力。

四是节水意识不够，水浪费现象严重。由于缺乏有效的节水宣传和教育，许多职工对节水的重要性认识不足，缺乏节约用水的自觉性和主动性。同时，由于缺乏有效的监督和激励机制，职工在用水过程中往往存在浪费现象，如长时间放水冲洗、无序灌溉等。

2.2 对策制定

针对上述原因，我们制定了以下对策来加强沿线车站生产办公用水管理：

一是加装智能水表实施后台用水量监控。通过安装智能水表，可以实时监测各单位的用水量，并上传到后台管理系统进行数据分析。这样不仅可以准确确定用水超量的具体单位，还可以对用水量进行精细化控制，实现节水目标。

二是接入市政自来水或更新管路。针对管线老化、渗漏维修困难的问题，我们可以考虑接入市政自来水或更新管路。这样可以彻底解决管线老化带来的渗漏问题，提高供水质量和稳定性。同时，也可以减少维修成本和水资源浪费。

三是定期进行用水量对比，准确查找管道漏点并进行维修。通过定期对各用户分表实际用水量和总表进行核对、分析，可以及时发现管道漏点并进行维修。这样可以避免因为渗漏而造成的浪费，并保障供水系统的正常运行。

四是加强节约用水宣传和监督。通过加强节约用水宣传和教育，提高职工的节水意识和自觉性 , 同时建立有效的监督和激励机制，对节约用水表现优秀的单位进行表彰和奖励，对浪费水资源的单位进行批评和处罚。这样可以激发职工的节水积极性，形成节约用水的良好氛围[2]。

三、对策实施与效果检查

3.1 对策实施

我们按照既定的对策进行了实施，如先通过调研确定了加装智能表的位置，并与单位对接开展节水活动；接着对比购买了智能水表并进行了加装，然后对各用户分表实际用水量和总表进行了核对、分析，准确查找了各分段管路现状；最后，对漏水区域进行了精确判断并进行了维修，同时进一步监控用水量并加强节约用水宣传[3]。

3.2 效果检查

经过实施上述对策，我们取得了优秀的效果。

一是用水量得到了有效控制，水指标得到了明显改善，避免了累计罚款。

二是通过分段安装智能水表，能够精准监控管路情况，及时发现并维修漏水区域。

三是维修后，通过智能水表的参数实时对各单位用水量进行监测，并将实际用水量及时上传给使用单位，提醒用水量大的单位采取有效措施控制用水量。

四是降低了供水管网维修成本，减少了职工的工作量，也提高了用水单位的节水意识[4]。

结语

综上所述，本文通过加装智能控制设备、实施分表计量、加强宣传与监控等措施，有效解决了京通、京承铁路沿线车站生产办公用水管理存在的问题，期间实践表明，智能管理策略能够明显降低用水量，提高节水意识，为类似场景下的用水管理提供了有益的参考。在未来，我们将继续加强智能管理策略的优化与完善，进一步提高用水管理的精细化水平；与此同时我们也将加强对全员的引导教育，提高全员自发参与节水活动的积极性，共同构建绿色、可持续的交通环境。

参考文献

[1] 孙剑平 , 马瑞琪 , 王军 , 等 . 地铁车站渗漏水病害成因及堵漏新材料研究 [J]. 新型建筑材料 , 2023, 50 (10): 149-154+160.

[2] 赵军峰 , 地铁车站用水标准体系研究 . 天津市 , 天津轨道交通运营集团有限公司 , 2022-09-01.

[3] 何涛. 火车站机务段中水回用工程研究与应用 [J]. 广州化工, 2009,37 (06): 158-159.

[4] 高波 , 冯炼 , 袁中原 . 成都火车站用水现状及节水潜力分析 [J]. 制冷与空调 ( 四川 ), 2009, 23 (01): 68-70.