公路改建城市道路工程设计及施工技术要点探究

摘要；随着城市化进程的加速推进，公路改建城市道路工程成为优化城市交通体系、提升城市空间品质的关键举措。本文围绕公路改建城市道路工程，系统阐述其理论基础，深入剖析设计与施工技术要点。通过对比公路与城市道路在功能定位、交通特性等方面的差异，明确改建工程的目标与原则，并结合路线设计、路基路面施工等核心环节，提出针对性技术方案。研究表明，科学合理的设计规划与严格规范的施工技术，能有效解决交通拥堵、提升道路使用寿命，为城市可持续发展提供支撑。

关键词：公路改建；城市道路；工程设计；施工技术；技术规范

引言

近年来，我国城市化水平持续提升，城市人口与机动车保有量急剧增长，城市交通压力日益凸显。据统计，部分城市核心区域交通拥堵指数较十年前增长超 50%，传统公路因功能定位、设施配置与城市交通需求脱节，难以满足城市居民出行及物流运输需求。在此背景下，公路改建城市道路工程成为缓解交通矛盾、完善城市功能的重要途径。将服务长距离运输的公路改造为适应城市多元交通需求的道路，不仅能优化交通组织，还能提升城市景观风貌与居民生活品质。

公路改建城市道路工程设计及施工技术要点研究

一、公路改建城市道路工程理论概述

1.1 公路与城市道路的特点差异

公路与城市道路在功能定位、交通流量特性及设施配置上存在显著差异。公路以服务长距离、大运量的区域间交通为主，强调快速直达性，其设计车速通常在60-100km/h，车道宽度、转弯半径等指标以满足机动车高速行驶为核心 。而城市道路作为城市交通网络的重要组成部分，承担着居民日常出行、客货运集散等多元化功能，设计车速一般在30-60km/h，需兼顾机动车、非机动车与行人的通行需求。基于交通流量特征，公路交通流量呈现出明显的潮汐与定向特性，且峰期集中在工作日的上下班期间，过境长距离车流占比较高；城市道路全天交通流量比较稳定，交通混合度较高，交通成分多种多样，例如中短距离出行、购物游玩，存在明显的间隔性交通特性。基于设施配置，公路强调交通安全设施和服务设施配置；城市道路强调人行道、非机动车道、公交站台、路灯等设施的配置，注重满足城市生活特性。

1.2 公路改建城市道路工程的目标与原则

城市道路改建公路工程改造城市的骨架，优化城市的布局，改善城市的结构，目的是要实现改善城市交通、城市道路空间的优化、改变城市道路的现状，完成城市的交通疏导，最大程度提升道路通行能力；增加道路慢行交通设施和公共交通设施，促使绿色出行的发展；城市道路景观的优化，城市道路视觉形象的提升。

改建项目的改建原则为以人为本、因地制宜、经济合理。以人为本指的是各项工程及施工需要考虑行、非行的各种交通参与者的需求，给予行人和非机动车路权；因地制宜指的是应根据地形、地质条件及周围环境合理确定改建方案；经济合理指的是工程质量和工期应符合相关规范要求，在保证工程质量前提下，合理配置资源以降低工程造价，提高工程效率。

1.3 相关技术规范与标准

改建城市道路的公路工程应按国家、省部相关技术规范与标准进行设计，按《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）、《公路路线设计规范》（JTG/TD21—2021）确定公路线形、横断面、纵断面等设计参数，按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610—2019）等进行路基、路面、公路附属设施的施工与质量验收。当然在不同地区还会根据具体情况出台地区性技术导则加以细化。

二、公路改建城市道路工程设计技术要点

2.1 路线与平面设计

路径规划要结合城市总规及出行预测，尽可能结合城市干路、支路，形成路网，线路避开不良地质，减少征拆，减低造价。线路平面线型设计要做到直线与曲线、缓和曲线的组合既要满足行车安全和舒适度，又要考虑平曲线半径的取舍，避免急剧曲线。如在中心城区的城市改造，应当根据周边建筑情况确定，使曲线满足车辆平稳顺畅的行驶。

2.2 纵断面与横断面设计

对于纵向设计既要满足排水又需满足行车的视距，合理设置纵向坡度和坡长，一般控制城市道路最大纵坡在5%以下，以确保非机动车和行人行驶安全。对于竖向设计也应满足行车视距要求，不得形成视觉盲区。对于横向，应根据流量的大小以及功能的不同划分机动车道、非机动车道、人行道及绿化带。

2.3 交通工程与附属设施设计

标志标线设计遵照《道路交通标志和标线》（GB5768—2022）进行交通标志和交通标线的设计，设计做到标志明确、醒目，标线规则、耐用。交通信号灯设计根据所涉路口交通量与冲突点分析结果，优化信号配时。照明设计遵守道路照明标准要求，应优先选用节能灯具，提高夜间行车安全性能。排水系统设计配合城市排水规划设计，采取雨污分流制，确定管径和坡度，注意雨水畅通，避免内涝发生。

三、公路改建城市道路工程施工技术要点

3.1 路基施工技术

对道路实施施工过程中，做好路基处理是确保道路质量的前提。以填方路基为例，通过把好填料质量关，借助分层填筑、分层压实工艺，以满足压每层压实不超过30cm厚度的要求，并达到设计要求。对软土地基可使用换填法、粉喷桩法、排水固结法等，以此提高地基承载能力。路基压实的时候，需要针对填料进行类型选择合适的压实设备，比如振动压路机、羊角碾等，以碾压遍数、碾压速度等控制，满足路基密实度均匀度标准。

3.2 路面施工技术

沥青路面施工中一定要加强对沥青混合料配合比的设计，保证沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性，对混合料的摊铺一定要做到摊铺温度和速度的控制，防止离析现象的产生；在碾压过程当中，一定要做到紧跟、慢压、高频、低幅的原则，确保摊铺机的平整度以及压实度。水泥混凝土路面施工中一定要保证模板和钢筋的安装以及混凝土振捣工作，对混凝土进行浇筑之后及时对其进行养护作业，防止混凝土出现开裂的现象。

3.3 附属设施施工技术

人行道应采用透水、防滑材料，且施工基层压实度、面层平整度要符合设计标准，对路缘石的要求是必须做到线形顺直、高程控制、与路面紧密搭接。对排水管道，要求严格把握管道坡度及接口的强度，采取闭水试验检验管道的密实度；对检查井，要求保持墙体直、灰缝饱满，杜绝渗漏情况的发生。通过对各附属设施工程的强化控制，达到提高路网整体使用品质的目的。

结语

城市改建公路工程是一项改善城市道路交通水平与城市空间品质的合理工程手段。在全面把握工程理论的前提下，有效把握公路改建设计、施工的技术要点，能更好地解决城市交通问题，促进城市的可持续发展，在实际工作中需要针对项目的实际特点，及时总结经验，完善设计与施工，促进城市城市建设。

参考文献

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