精益生产在铁路货车维修中的应用分析

摘要：随着铁路运输业的快速发展，货车维修管理的重要性日益凸显。然而，传统的货车维修模式存在效率低下、资源浪费等问题，难以满足现代铁路运输的需求。本文深入分析了精益生产理念在铁路货车维修中的应用，提出了包括基本要求制定、任务分类设置、质量监督管理、新技术运用考验以及技术管理应用等具体实施策略。通过这些措施的实施，有效提升了货车维修质量和效率，降低了维修成本，保障了铁路运输安全，实现了铁路货车维修管理的规范化、标准化和信息化，为铁路货车维修管理的持续改进提供了可行方案。

关键词：精益生产；铁路货车维修；质量监督；技术管理；标准化作业

引言

铁路运输作为国民经济的大动脉，承担着国家物资运输的重要使命。货车作为铁路运输的重要载体，其安全性和可靠性直接关系到运输效率和经济效益。当前，我国铁路运输规模不断扩大，货运量持续增长，对货车维修管理提出了更高要求。精益生产源于日本丰田生产方式，是一种追求零缺陷、零库存、零浪费的先进生产管理模式。该理念强调以最少的投入获得最大的产出，通过持续改进提升生产效率。在世界范围内，精益生产已在制造业、服务业等多个领域取得显著成效。将这一先进理念引入铁路货车维修领域，对提升维修效率、降低运营成本具有重要意义。

1精益生产概念及特点

精益生产是麻省理工学院专家对日本“TPS”的赞誉之称。精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必要数量的市场急需产品（或下道工序急需的产品）；益，即所有经营活动都要有益有效，具有经济性。消除一切浪费，追求精益求精和不断改善。精简并消除一切不增值的岗位。精简产品开发设计，生产，管理中一切不产生附加值的工作，以最优品质，最低成本和最高效率对市场需求作出最迅速的响应。

2精益生产在铁路货车维修中的应用

2.1精益生产在铁路货车维修中的基本要求

货检所须具备货车检修、作业组织、安全防护、材料储备、车间管理等必要条件。要用先进、可靠、实用的装备强化货检所的作业和安全防范能力。用于车辆故障检测的设备，须具有故障报警提示等功能；用于管理的设备，须具备数据采集、资料统计、分析和方案优化等功能；用于安全防护的设备，须具备状态确认、报警和防误等功能。

货检所的管理须建立竞争机制，强化基础工作，提高运用工作的整体水平，保证货车维修质量，加快车辆周转，优化货检作业布局，充分满足铁路运输需要[1]。

推进科技创新，研制、推广货车自动检查、检测和故障判别、预报、跟踪设备，逐步提高车辆检测手段自动化、智能化程度，实行设备检测、人工确认相结合的作业方式。

全面开展标准化活动，以现场作业控制保证运用车质量，以运用车质量控制保证行车安全。加快信息化建设，实现以计算机技术为基本手段的信息化管理。所有货车运用维修管理工作必须满足铁路货车技术管理信息系统（HMIS）技术规范的要求。

货检所使用的设备、工具、量具等须按规定进行定期检测、检修、校验。货车自动检查设备须具备运行状态自动巡检和故障提示功能，每班使用前须进行性能检测。相关技术资料、原始资料、报表、账簿须准确完整，并妥善保存。货检所使用的车辆配件必须符合铁道部标准要求，经检验合格后方可使用。

2.2精益生产在铁路货车检修所的任务分类设置

一般铁路货车检修所分为货检所以及区段性的货检所，无论哪种形式的货检所都必须切实保障满足铁路运输实际需求，在此基础上保障铁路运输货车在安全行车的前提下，综合考虑货车的始发地、经过的中转站、机车行驶的方向、编组承担的工作量等因素合理设置站场与运行区段，这样做的最大优势在于既可以确保行车的安全，同时还可以有效避免设点过多导致的重复作业模式、浪费人力资源配置和相关物资设备的投入。其次，在进行主要货检所或是铁路局交接口货检所的设置变更以及撤销时，对于这种关键性的位置不要轻易决定，需要上报铁道部批准同意之后进行合理规划设置；一般性的红外线轴温探测站，区段检货所等的设置需要结合铁路局相关规定以及实际需求进行设置，同时在铁道部设置备案信息[2]。

2.3精益生产在铁路货车中的质量监督

为了全方位的提高铁路货车检修质量，首先需要在铁路局交接口方位的货检所建立关于技术不良车的统计监控制度，借助这种方式实现对交接口邻居进入的货车进行必要的技术分析以及货车状态鉴定，通过鉴定对发现的不良车辆按照规定记录相关车辆信息、车号、车次和故障位置信息将其详细登记在台账中，并及时告知负责货车检修维护的对方检货所。进行问题故障的查找鉴定并进行相关的维护维修处理，如果货车是在运行过程中发生突发性事故或甩车事故等，可能是由于轮对技术状态不良引发或者是相关的滚动轴承发生故障；同时货车质量监督还需要关注关门车、车轮踏面擦伤的超限车以及侧架、各梁、一体式构架、车钩等装置质量。

2.4 新技术运用考验

进行新技术运用考验的车辆须在有关部位涂打明显的试验名称标记，有配属或固定运行区段要求的，还须涂打车辆配属、运行区段等标记。

进行车辆新技术运用考验前，研究、设计、制造单位须提供新技术的有关资料，明确新技术在运用考验期内的检查范围、质量标准和有关注意事项，并对涉及的车辆段有关人员进行培训。运用考验期间，研究、设计、制造单位须派人员参加并做好技术服务。

新技术考验期内发生故障时，车辆段须发电报通知研究、设计、制造单位分析、确认并指导处理，对处理结果，双方要做好记录，作为试验资料。电报同时抄铁道部。

新技术考验期间，参与考验的单位要跟踪写实车辆技术状态，准确、完整掌握运用考验情况，并按规定定期书面上报铁道部。新线临管、地方、合资铁路[3]

铁路局车辆部门负责对管内的合资、工程临管铁路的货车运用管理工作进行监督、检查和指导，其车辆的质量标准和技术交接条件须严格执行本规程和铁道部颁布的有关规定。

铁路局负责组织车辆段与管辖区内的地方、合资、临管铁路签订有关安全协议、车辆技术交接协议，制定货车质量监控制度和有关费用赔偿办法。

2.5精益生产技术管理应用

制定正确合理的铁路货车检验作业计划，是保障铁路货车安全稳定正点完成运输任务的重要方式之一，因此相关的车站应提前规定好班计划，阶段计划并将这些计划内容告知相关的货检值班室。目的是方便货检值班室的检车员结合货车到达的时间，安排下达班组与阶段作业计划。针对关键性的货车或存在的作业计划变更情况，相关的治安检车员及时与上级值班主任进行沟通联系，以快速地向作业组同时发生变更的情况。铁路货车到达的时候，值班室的检车工作人员及时根据红外线轴温探测和车站的通知将到达货车的车次，货车的编组数量，相应的接人股道通知作业组做好接车准备，同时还需要将具体的通知时间记录在货车技术检查记录本中，并输人相应的电子系统设备中。关于铁路货车技术作业过程的相关编制注意事项，应明确规定分工范畴，操作作业程序以及硬性的质量要求，配置单项作业时需要的设备。整个铁路货检技术作业过程由车辆段总工程师负责，主要货检所的技术作业是经过铁路分局审核上报铁路局审批进行。区段性的货检所技术作业过程由分铁路局审批，并向铁路局备案处理。

结束语

精益生产理念在铁路货车维修中的应用是一个持续改进的过程。通过建立健全相关制度、优化作业流程、加强质量监督和技术创新，不断提升维修效率和质量，为铁路运输的安全稳定运行提供了有力保障。未来，随着新技术的发展和管理水平的提升，精益生产在铁路货车维修领域将发挥更大的作用，推动铁路货车维修管理向更高水平迈进。

参考文献

[1]刘顺利.铁路货车车辆检修中的人因差错分析[J].中国设备工程，2023，（08）：66-68.

[2]闫虹.铁路货车轮轴的常见故障与维修探析[J].中国设备工程，2022，（04）：57-58.

[3]宁乐振.精益生产在铁路货车维修中的应用分析[J].交通世界，2019，（Z1）：268-269.