翻车机空车线防溜装置安装与调试研究

摘要：本文通过对翻车机空车线防溜装置的安装调试进行研究，分别就翻车机空车线防溜装置各部分装置，包括设备机械支臂、驱动机构、传动机构、电气装置的安装注意事项，装置的调试方法和设备的调试单机调试、联动调试、性能测试、优化调试等展开相应的研究。通过对安装与调试过程的研究，能够有效实现翻车机空车线防溜装置的正常、可靠使用，达到满足铁路货车翻车作业的安全要求，进而提高翻车效率和运输安全性提供理论和实践参考。

关键词：翻车机；空车线；防溜装置；安装；调试

引言：本工程为交钥匙总包工程，在翻车机系统空车线处安装电动式防溜装置，新增电动防溜车装置必须满足长期连续运行的要求，动作顺畅，设备启动、运行和停机平稳、安全可靠。在铁路货车翻车作业中使用翻车机空车线防溜装置，具有确保铁路货车翻车作业在空车状态下的防止溜逸的重要作用，而翻车机空车线防溜装置的安装与调试关系着防溜装置的性能和运用中的有效性。深入探究翻车机空车线防溜装置的安装与调试能够保障装置的使用和发挥装置应有的作用。

1翻车机空车线防溜装置安装

1.1 设备机械支臂安装

机械支臂是翻车机空车线防溜装置的关键支撑结构，安装过程中的准确度显得尤为关键，它关系到整个装置的稳定性和安全性。在进行机械支臂安装前，施工人员必须对其进行严格的质量抽检及验收，需要严格按照设计标准，采用相应测量工具及相关检测手段测量基础平整度和强度等情况，确保其符合设计标准。

机械支臂的吊运安装要有专业的吊装设备进行安装，施工人员确保机械支臂的准确定位，在吊装设备的选择上，可以根据机械支臂的重量、尺寸、形状等因素，做好设备的合理选择。

1.2 驱动机构安装

驱动机构是防溜系统工作动力部分，防溜设备的动力系统会直接影响系统的效能。施工人员应根据设计选用的电机、减速机等驱动力设备安装在正确的位置，做好与机械支臂等部件的连接。严格把控设备安装精度，定期对设备运行状态进行检查，根据检查结果定期开展及时校准、维护，以此确保驱动机构运行的稳定性、可靠性，提升防溜系统整体性能。

1.3 传动机构安装

传动机构主要是驱动机构的动力传递给防溜装置各部分工作部件，直接影响整个系统的传动性能和可靠性。传动机构的安装环节要严格参照设计图纸，保证各传动部分按安装顺序正确安装，并注意传动部分的润滑及密封，提高传动部分的工作效率及使用寿命。

以链条传动为例，链条与链轮在工作中会摩擦，如果没有按时进行润滑油的添加，链条会生锈、磨损，影响传动性能。所以施工人员需要及时对链条进行定期的润滑，应添加的润滑用油适当，依照规定的润滑周期进行润滑，通过适当的工具、方法对联轴器等连接件进行安装加固，进行相应的检查与维护等。对于联轴器等连接件而言，安装连接件是否结实牢靠非常关键，如果松动或者偏移会造成传动力度的断裂，甚至是发生安全事故。

1.4电气系统安装

电气系统是翻车机空车线防溜装置的核心，安装的优劣将关系到整个防溜装置是否正常投入使用。翻车机空车线防溜装置中所有电机、控制柜均为IP55防护等级，即能满足防尘、防雨要求，能在恶劣环境下正常工作，耐热绝缘等级为F级，额定工频50Hz，适合于各种工作温度和各种工作电源条件，电气设备采取接地措施，防止人员触电事故。

电气系统安装中施工人员严格依照电气安装规范进行布设接线工作，保证电线电缆连接牢固、绝缘完好，施工人员需要选用知名上海电机厂、湘潭电机厂、SEW、西玛电机厂等厂家生产的电动机，这些电动机性能优良、运行可靠，电动机安全电压的80%及以上负荷启动，能在65%及以上的全电压下成组启动，并在不同的电压条件下均能正常工作。设备启动或停机时具备无冲击功能，减少对设备的损伤，具备完整的保护与报警功能。

2翻车机空车线防溜装置调试

2.1 单机调试

单机调试是对防溜装置单个部件的独立调试，每个独立部件都应调试正常。在单机调试前施工人员应对设备进行全面的质量检查，保证设备安装到位、电气接线可靠，并应检查驱动机构电机转动方向、转动速度等是否正常，传动机构传动的平稳性和准确性，机械支臂等部件的动作灵活性、可靠性，同时应记录各项调试数据，发现问题及时处理，保证部件的每一部分都满足设计要求。翻车机高分子橡胶磨耗板安装完成后，必须进行压车及靠车压力测试，进行靠车板的行程调整和靠车板行程延时调整后，保证车辆侧墙所有立柱均与翻车机靠车板弹性接触；压车梁压车点所测压车力值应在30～100KN之间，压车长度≥400mm; 翻车机内侧弯矩总值应≤235KN.m。

2.2 联动调试

联动调试是联动调试把防溜装置各部件连为一体进行联调，以保证系统能够达到稳定、可靠的运用状况。联动调试需要模拟实际翻车作业工况，查看设备启动、停车流程是否到位，各部件的联动运行协调，即驱动机构与传动机构、机械支臂与制动部件等是否协调。

所有的焊接部位在焊接之前都要进行清理，角焊缝部分都采用自动或者半自动焊接的形式来完成焊接，板件对接焊缝都要实现焊透，焊缝不能出现烧穿、裂纹和未熔合等状况，并且要注意观察设备的具体运行情况，确保实际应用符合其实际的应用需求。

2.3性能测试与优化

产品需符合GBT18818-2021《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》要求，性能试验中要对产品的制动能力进行严谨测试。产品对车辆做功不允许脱轨，且单台产品制动功不小于235×10³J，制动能高不小于0.25m，对车辆轮对进行制动时制动力要稳定且可靠，能够适应60kg/m型或50kg/m型钢轨，从而满足不同铁路线路的需求。

施工人员依据性能试验结果，针对防溜器调整制动参数、优化传动效率等，从而提升装置性能、提升装置可靠性，到发线内撑式电动防溜装置主要钢结构的构件刚度和强度应该满足足够要求、结构稳定，钢构组件的材料预处理等级应符合国际标准。设备支架等主要承载钢构均采用型钢结构，采用的钢材质化学成分和机械性能均按照国家标准要求，选用的钢材均焊接之前喷丸或酸洗去氧化皮与杂质以提高焊接质量。

结束语：综上所述，本研究通过对空车线翻车机防溜装置的安装及调试的过程研究，找出各环节的关键要点和技术要求，在安装环节要严格按设计及安装标准要求进行安装，保障装置安装质量。在调试过程中，施工人员要进行一系列全面的测试和调试工作，切实保证设备的安全、有效稳定运行，这样才可以真正做到发挥翻车机空车线防溜装置的作用，保障铁路货车的翻车作业正常、安全开展。因此，在未来的研究工作中，施工人员还要多加强对该装置的各方面研究和改进，将装置功能和设备的智能化水平提高，以保障翻车机空车线防溜装置作用发挥，使其符合铁路运输事业发展要求。

参考文献：

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[4]《GB/T 18818-2021铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》

作者简介：刘亚军（1969.06），男，汉族，陕西富平人，助理工程师，主要从事技术管理工作。