高速公路路面养护施工技术研究

路面养护施工是现代高速公路养护管理的重要内容，依托科学有效的养护技术手段，能有效预防和控制各类路面的病害问题，减少交通安全事故的发生可能性，并有助于延长高速公路的使用寿命。因此高速公路养护部门还需树立良好的养护意识，合理应用路面养护施工技术，切实做好高速公路的日常维护管理工作，从而保障高速公路工程的安全运行。

一、高速公路路面养护的重要性

在高速公路施工完成后，合理应用路面养护技术能保障路面各功能处于可靠稳定地运行状态中，借此提高路面的通行效率。在高速公路后续投入运行后，路面结构在受到外部气候条件和车辆行驶的冲击后，经过长期碾压使用后容易出现病害问题。做好高速公路的路面养护作业，能对路面结构的潜在病害问题进行解决，在延长高速公路行驶期限基础上，显著降低路面结构的维护成本。因为高速公路的路面维护有着系统性特征，而且病害类型较多，对维护人员的技术能力有着非常高的要求。因此在高速公路路面养护中，要迅速判断病害程度，针对道路病害发展中的实际问题，采取针对性的维护策略，将路面病害对高速公路正常运行造成的危害降到最低，为人们提供更高质量的高速公路出行服务。

二、高速公路路面养护的常见施工技术

（一）裂缝病害的养护技术

在高速公路施工中，如果路面基层有着明显的温缩或者干缩问题时，均可能出现路面裂缝等病害问题，危及高速公路的施工质量。在路面裂缝病害养护中，要基于裂缝病害的类型和大小选择合适的养护方法，对于实际宽度小于6mm 的，要先做好裂缝结构的清理，通过压缩空气的方式清除其中的尘土，随后利用密封胶进行封堵处理。在裂缝的宽度超过6mm 后，要认真清理裂缝中的各类杂物，基于混凝土路面材料情况进行混合料的配置，随后将混合料填充在裂缝结构中，填缝作业完成之后利用烙铁进行封口处理。最后将一层细沙喷洒到处理表面，提高填缝表面结构的摩擦力，满足实际的通车需求。分析路面裂缝问题的发生原因，在基层结构出现了明显病害问题或者实际强度不足时，要先进行这些根本问题的处置，在保障路面基层结构的质量后，才能进行路面裂缝的处置。这样才能保障病害的防治效果，避免后续公路运行中新的病害问题发生。

（二）拥包病害的养护技术

拥包作为高速公路路面结构的常见病害问题，主要是因为基层问题诱发的。对于该类病害问题，主要是通过挖补的方式进行处理，先对拥包发生的位置进行挖除处理，随后利用性质相同的混凝土材料进行填补，从根本上规避拥包问题发生。在实际处理拥包时，对于面层不到位诱发地拥包问题，一般需要在比较高的气温环境下进行处理，拥包拆除结束之后进行后续的找补平顺，最后采用烙铁进行烙平操作。在高速公路的面层结构施工中，如果面层结构的厚度过大时，传统手工铣刨模式无法起到良好的处理效果，在这种情况下需要应用铣刨机对拥包结构进行处理。拥包病害在经过一段时间的处理后，其内外部性质会处于平稳运行的状态中，因此可以在高温环境下对拥包病害进行铲平处理。

（三）泛油病害的养护技术

在某些路段出现泛油病害问题后，势必影响到行车安全性与舒适度。

因此在泛油病害处理时，需要先做好路面结构的病害分析，选择相关样品进行研究，在科学计算油石比之后，根据试验情况和计算结果采取对应的处理措施。在路段自身的含油量比较高时，要通过撒料强压的方式进行处置，所有操作均需在高温条件下开展。适时的铺洒是泛油病害处理的第一步，随后应用压路机进行碾压处理，在保持整体层面的稳定性后再进行后续的撒铺碎石处理。在路段泛油不是特别严重的情况下要在喷洒石屑之后由行车进行碾压，该过程中的石屑与车辆不得出现粘连。对撒料质量进行控制时，要合理选择撒料的材质，并要确保撒布作业的均衡性，避免出现空白情况。在行车碾压操作时，行车的均匀性要严格控制，对路面撒落的杂物要及时清理，避免对后续施工造成影响，保障对泛油病害的处理效果。

（四）坑槽病害的养护技术

高速公路经常长时间运行之后，路基结构还可能出现坑槽病害，在影响路面汽车行驶效率基础上，还可能诱发驾驶安全问题。导致坑槽病害的原因非常多，比如施工中沥青混合料的黏结效果不佳、路面沥青混合料老化或者路面排水不佳时，均可能出现路面混凝土疏松问题，从而产生坑槽病害。在坑槽病害处理时，要先精准把握坑槽的范围，随后详细测定坑槽的深度，遵循圆洞方补的基本原则对坑槽修补处理。修补期间主要是采用预制块，在合理划定修补轮廓之后再进行预制块的填充作业。开槽作业中要确保凿除位置的稳定性，内壁结构在方向上保持垂直状态，确保槽底与内壁杂质的整体清理效果。对槽底与内壁结构清理完成后，先按照相关施工要求对黏结沥青进行涂刷与修补处理，将已经准备好的混合料或者预制块对该坑槽部位进行填充，确保填充结构的平整度，随后进行接缝操作。接缝结束之后要先采用烙铁进行烙平操作。对于重新装填超过道路平面的部分，要进行碾压与找平处理，与原本路面结构保持平整度，满足实际的通车需求。在坑槽填充施工中，要严格控制填充混合料的质量，确保符合相应的行业标准规范。

结束语

高速公路工程的路面结构在长时间使用后会出现一系列的病害问题，严重威胁到高速公路的行驶安全性。这也就需要加强高速公路的路面养护施工管理工作，需要根据病害类型、严重程度和发展阶段，合理选择预防性养护、矫正性养护或结构性修复等不同层级的技术手段，实现全寿命周期成本最优的养护目标。只有这样，才能有效延长高速公路的使用寿命，保障道路设施的长期稳定可靠运行，最终满足人民群众日益增长的高品质、高效率交通出行需求。

参考文献

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