高速公路交通安全设施安全评价应用研究

摘要：高速公路交通安全设施的安全评价应用研究是提升道路安全、减少交通事故的重要手段。该研究通过对高速公路交通安全设施的现状进行全面分析，结合交通事故数据和设施使用情况，建立科学的安全评价体系。该体系旨在评估各类安全设施的有效性、耐久性和适用性，为优化设计，维修管理，更新改造提供科学依据。同时，应用研究还关注设施在不同交通流量、天气条件下的表现，以确保安全评价的全面性和准确性。

关键词：高速公路；交通安全设施；安全评价；应用分析

引言

随着高速公路建设的快速发展，交通安全问题日益受到重视。高速公路是现代交通运输中不可或缺的一部分，它的运行效率直接影响着道路使用者的生命和财产安全。近几年来，虽然我国高速公路交通安全设施建设与管理水平有了长足的进步，但是交通事故依然频繁发生，严重威胁着人民生命财产的安全。因此，开展高速公路交通安全设施安全评估的应用研究，对于提高我国公路安全水平，降低交通事故发生率，具有十分重要的现实意义与迫切需求。

1高速公路交通安全设施的作用

1.1诱导性交通安全设施的作用

首先，每一个高速公路口都设置了相应的标志，这种标志设施的功能就是给驾驶员在行驶过程中提供相应的参考，提醒驾驶员谨慎驾驶、规范化驾驶，从而减少高速公路交通安全事故发生的概率，为参加交通活动的车辆和人员营造一个良好的驾驶环境。而且，有了红绿灯的指引，驾驶员就能对前方的路况有一定的了解，从而做出正确的反应。交通指示牌采用了图形、符号、文字和颜色等要素进行标识，能够将交通信息直接传递给驾驶员，对驾驶员进行提示和指导，使其能够提前预判，准确地完成驾驶任务。

其次，在高速公路安全管理过程中，严格监控交通状况也是非常重要的，它能够对行驶的车辆进行一定的限制，因此，应该增加电子可变情报板、实时监控摄像头等科技设备。其主要功能是提醒正在行驶的车辆，避免超速行驶。通过这些设施的保障，高速公路上的车辆可以安全通行，从而进一步提高高速公路安全管理工作的成效。

1.2防护性交通安全设施的作用

首先，在高速公路两旁设置防撞护轮，可以更好地为行车安全与人身安全提供预防性的保障。在每条高速公路的运营过程中只要合理配置护栏板与钢管立柱，就能形成一个牢固的连接隔套，从而在发生安全事故的时候，能够起到一定的缓冲作用，防止汽车在高速行驶的过程中，直接冲出主路。防撞护栏按刚度的不同分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。根据结构的不同，可以分为公路护栏网、波浪护栏网、框架护栏网、双边丝焊接护栏、双圈护栏网等。比如护栏网，它的主要功能是“阻拦”失控车辆，使其不能越限，避免事故进一步扩大，同时防止冲出路基造成二次事故。

其次，在各种防护栏的作用下，不仅能降低车辆在交通安全事故中受到的破坏程度，而且还能为乘客提供很好的保护，还能让人们在行车时保持一个好的视野，防止因为疏忽大意或走神而导致的交通事故，保证高速公路交通安全指数得到全面提高。

2传统型精细化提升安全性评价

2.1工程实例

贵合高速公路作为《广西高速公路网规划（2018—2030）》中“1环12横13纵25联”中的“纵4线三江至北海高速公路”柳北高速段的一部分，是黔、湘、桂重要的出海通道的组成部分。贵合高速采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，整体式断面路基宽度为28米，全长142.957公里。贵合高速公路投入运营以来，由于路网不断接入导致小间距枢纽互通数量增加，路网加密，互通增多，新旧路衔接范围内标志复杂多样，互通区域交通事故逐年增加。需进一步根据运营期路网结构、交通运行状况变化情况，充分考虑驾驶人需求，动态评估优化互通立交及出入口、新旧公路并行交会、多运输方式衔接、交通组织复杂等路段的指路标志信息指引、标线渠化诱导，确保标志、标线等设施布设合理、信息连续完整、路径指引准确、路网信息一致，提升驾驶人视认与诱导效果。通过对贵合高速公路进行传统型精细化安全性评价，形成安全性评价报告及公路设施优化完善建议，有效助推后续方案制定和施工图设计等工作顺利开展，后期根据设计反馈，提出了安全性评价存在评价重点不够突出和一点一方案对应衔接不够明确等问题有待进一步修改完善。如图1所示。

2.2对典型工程进行精细化安全评估

本项目以贵合高速公路为例，开展典型精细化安全评价，形成安全评估报告，提出公路设施优化完善建议，有效促进后续方案编制、施工图设计等工作的顺利开展，但后期基于设计反馈，存在评价重点不突出、“一点一方案”对应衔接不够明确等问题有待进一步修改完善。

3改进型精细化提升安全性评价

3.1工程应用

在《广西高速公路网规划》中全线采用八车道高速公路标准进行扩建，设计行车速度采用120km/h，路基宽度42.0m，全长102.302公里。某段高速公路工程改扩建运营以来，因城市发展需求，路网加密，互通增多，暴露出交通标志、标线缺乏统一和连续问题，间接导致互通区域发生交通事故的概率居高不下。交通标志和标线的设置需要进一步完善和完善，针对运营阶段路网结构和交通运行条件的变化，充分考虑驾驶员的需求，对互通立交及出入口、新旧高速公路平行交会、多方式衔接、复杂交通组织等进行动态评估，对交通标线进行渠化引导，确保标志标线等设施设置合理，信息连续完整，路径引导准确，路网信息统一，提升运营高速公路安全保畅性。

3.2改进的精细化安全评价体系

本项目以G72泉南高速小平阳至南宁高速公路为研究对象，采用改进型精细化安全评估系统，实现以互通式立交、服务区、停车区等为重点节点，分阶段开展交通安全设施精细化评估，形成“一一对应”的安全评估报告，并提出优化完善建议，为后续方案编制和施工图设计提供明确而精准的指导意见，得到建设、设计单位的一致好评。

4结束语

综上所述，高速公路，顾名思义，就是高速行驶的车辆，其速度极快，极易发生交通事故，造成严重后果。因此，确保高速公路交通安全就显得尤为重要。交通安全设施是高速公路建设的重要组成部分，可以有效地维护道路交通运行，减少交通事故发生。

参考文献

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