公路路面施工中沥青混合料摊铺的施工技术

引言：

在现代交通建设中，公路作为连接城乡、促进经济发展的重要纽带，其质量问题直接关系着行车的安全、舒适，以及道路的使用寿命。沥青路面因其良好的力学性能、平整的表面和易于维护的特点，在公路建设中占据着主导地位。沥青路面的质量很大程度上取决于沥青混合料的摊铺施工技术，因此，对沥青混合料摊铺施工技术展开深入研究，探索更科学、高效的施工方法，对于提高公路路面质量、延长使用寿命、降低维护成本具有重要意义。

一、公路路面施工中沥青混合料摊铺施工技术的应用

（一）混合料拌合与运输

在拌和站生产混合料，通过质量检验后将混合料及时运输至现场，由专员指挥，按照各路段的摊铺用量需求倒车卸料，全程做到沥青混合料随拌随用，尽可能缩短中途间隔时间，以免混合料离析或出现性能下降等情况。摊铺遵循连续性原则，综合考虑拌和站生产能力以及运输能力，合理调整摊铺速度，通常以 1.5～4m/min 为宜。混合料运输期间，尽可能做到匀速行驶，不可忽然提速或急刹车。若摊铺速度过快，部分粗颗粒将在熨平板下产生长距离的滑动，使局部产生空洞，随之破坏路面的平整性与稳定性。

（二）混合料摊铺

在摊铺过程中，应密切关注现场作业情况，例如螺旋输料器末端的供料能力、设备的转向及时性与精度等，若存在问题则采取处理措施。加强对人员的安全防护，在熨平板上，任何无关人员均不得站立和通行，否则将影响熨平板的稳定性。以缓慢、匀速、持续的方式完成摊铺作业，并加强对矿料粒径的控制，最大粒径需在摊铺厚度的 1/2 以内。摊铺设备的启停均要具有平顺性，不可猛烈起步或在运行过程中紧急制动，同时受料斗的翻转速度不可超出许可值，否则也会影响沥青混合料的质量。

（三）混合料碾压

在碾压工作中，施工单位应确定碾压速度、压实振动频率，并计算最佳碾压遍数，为技术实施奠定基础。在初压工作中，为避免沥青混合料产生裂缝、位移问题，施工单位工作人员应考量外部温度情况，对路面碾压温度予以控制，遵循先慢后快、先高后低的原则实施碾压操作，控制轮迹重叠宽度在轮宽的 1/3～1/2. 。如果公路边缘有支挡物存在，需要控制支挡物和碾压设备距离合理，之后可以采取人工或小型机械方法进行局部碾压施工。在初压工作结束后，施工单位工作人员应对路面平整度进行检查，在复压与终压工作中，应保证碾压方向与设计文件要求相符。

（四）接缝处理

沥青混合料路面接缝主要可分为纵向接缝、横向接缝两种类型，施工单位应考量施工现场情况，科学设计路面接缝方案，通过接缝处理，防止路面凹陷问题产生。在路面接缝施工之前，施工单位应制订施工计划，提升摊铺、碾压施工设计方案科学性，尽可能减少路面接缝数量，如果利用半幅施工方法，应清理干净缝隙，清除杂质。在对接部位摊铺施工中，施工单位可考量施工需求，积极使用分层摊铺施工技术，并对摊铺厚度进行管控，在接缝部位，对上、下层纵缝错开15cm处理，保证接缝顺直性。

（五）路面养护

在完成沥青路面的摊铺施工与碾压施工之后，还必须对沥青路面进行必要的养护。首先，针对刚建成的沥青路面，需要设立标志，对行驶车辆的速度进行限制，并禁止履带等铁轮车通过。其次，如果要将养护材料撒到路面上，应在路面全面泛油之后再撒料。不泛油或者局部泛油均不满足撒料条件。按照少量多次的原则进行撒料，并保证撒料的均匀性。最后，在对沥青路面进行日常养护的时候，还需对沥青路面的维修工作予以高度的重视。一旦发现沥青路面出现问题，就要在第一时间进行修复。

二、公路路面施工中沥青混合料摊铺质量控制

（一）强化试验检测分析

在施工准备阶段，应对周边潜在料仓进行全面摸排调查，试验人员取样送检，保证所选材料各项指标满足相应的技术要求；建立材料管控机制，签订保供协议，确保料源稳定、充足。考虑到碎石质量的稳定性，减小各档料规格、尺寸的波动，项目部仅选用一个碎石加工厂供料，使用单一料源。使用圆锥式破碎机加整形机的联合筛分设备，采用“三级破碎、三级筛分”工艺技术进行生产加工。同时严格进行干式除尘和粗集料水洗，严格控制筛网尺寸，确保级配符合设计及规范要求。过程检测。安排专职试验员负责材料质量检测、验收工作，不定期到破碎场进行巡视，监督、检查破碎质量，同时严格按频率对进场材料进行检测，确保进场材料各项指标符合设计及规范要求。原材料质量控制采取一票否决制度，一旦试验室出具不合格报告，不合格材料必须清场处理。

（二）引入现代化控制技术

采用沥青路面施工信息化监控系统，适时监控施工过程及施工质量，全面提升质量的信息化管控水平。路面施工信息化监控，是指在施工过程中对混合料“拌和—运输—摊铺—碾压”的全过程智能管控。全过程智能管控系统采用GPS、RTK定位设备，通过混合料全过程定位、机械定位及碾压定位，实现后场监控前场，适时得出每车混合料的实际摊铺桩号、混合料各项拌和指标，并对偏离较大的混合料进行短信报警，从而实现路面施工质量全程可追溯，加强了施工过程中的质量控制，有效提高路面施工质量，延长路面使用年限。

（三）优化沥青路面透层、粘层、封层施工

透层的作用主要是使沥青面层与基层结合良好，在基层上洒透层沥青透入基层表面的薄层。因沥青路面的特殊要求，与基层存在填筑物料性质不同，在沥青路面施工前，基层必须洒布透层油，透层油能将基层填料和沥青混合料结合良好。

粘层的作用主要是使上下沥青结构或沥青结构层与结构物粘合到一起。沥青路面需铺设多层，层与层间；水泥混凝土路面或沥青稳定碎石上铺设沥青层；路缘石、雨水井等构造物与新铺沥青接触的侧面等使用。

封层的作用是使封闭层起保水防水作用、沥青层表面破坏离析松散处的加固补强、起到各层间过渡和有效联结、在临时开发交通后防止天气原因出现水毁。上封层的作业方法有乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层等，根据使用目的和路面的破损程度选用。下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

结语：综上所述，沥青混凝土路面摊铺是公路工程施工中的关键环节，其施工质量是直接影响公路性能的关键因素，为有效地提高公路的使用性能，改善人们的行车体验。施工单位应在公路路面施工中做好摊铺技术的把控，施工人员应采用合格的摊铺材料，严格根据制定的摊铺流程施工，同时做好摊铺施工中的质量控制工作，以确保沥青路面的摊铺效果，从而充分发挥沥青路面的优势。

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