道路桥隧建设对环境的影响及对策探讨

摘要：随着交通基础设施建设的持续推进，道路桥隧建设规模日益扩大。本文深入剖析道路桥隧建设相关理论基础，从生态、大气、水、声环境等维度阐述其对环境的显著影响。通过实际案例，揭示建设过程中土地资源占用、扬尘污染、废水排放、噪声干扰等问题。针对性提出合理规划选址、扬尘控制、废水处理、噪声防护等一系列应对对策，旨在为道路桥隧建设的环境影响防控提供理论支撑与实践指导，推动交通建设与环境保护的协调发展。

关键词：道路桥隧建设；环境影响；生态保护；污染防治

引言

在社会经济飞速发展的当下，交通需求呈爆发式增长。道路桥隧建设在极大便利人们出行、推动区域经济交流与发展的同时，也给生态环境带来了诸多挑战。从项目的规划设计阶段，到施工建设及后续的运营管理，各个环节均会对周边环境产生不同程度的影响。深入探究道路桥隧建设对环境的影响并提出切实可行的应对对策，对于实现交通建设与生态环境保护的和谐共生，践行可持续发展理念，具有至关重要的现实意义。

道路桥隧建设相关理论基础

1.1道路桥隧建设概述

公路桥梁隧道工程属于交通运输工程的一个组成部分，从形式上来讲，公路桥梁隧道的类型有高速公路、城市道路、农村公路等等，涉及不同的公路桥梁隧道设计标准和施工要求；桥梁可以按照构造分为梁式桥、拱式桥、吊式桥等等，建设时要结合桥梁跨越的对象、场地地质状况、交通量大小等等相关因素，隧道又有山岭公路隧道、地下铁道隧道、江河底隧道等等，在建设过程中对勘测地质、施工工法都提出较高的要求。从工程项目建设过程来阐述，首先是项目规划，在项目规划过程中确定工程建设的建设目的、公路线路走向。其次做详细的公路桥梁隧道工程设计，包括公路线路规划设计、公路桥梁隧道结构设计等等。公路桥梁隧道工程的建设施工过程，包括项目场地土石方开挖平整、桥梁隧道基础施工和主体结构施工环节，完工竣工验收阶段和后期的管养过程。

1.2环境影响评价理论

环境影响评价是指以道路桥梁建设环境影响作为对象，通过预判和评价影响后果发生的途径和方式，分析环境影响程度大小的评价技术手段。其评价内容丰富多样，在生态环境方面，主要评价道路桥梁建设对土地利用、植被破坏、野生动物生境的影响；在大气环境方面，分析评价道路桥梁建设施工扬尘和后期运营车辆尾气的排放量对大气环境质量的影响；在水环境方面，分析评价道路桥梁建设施工废水以及后期运营桥面径流对地表水和地下水的污染影响；在声环境方面，评价道路桥梁建设施工和运营时的交通噪声对声环境质量造成的影响等。其评价方法很多，清单法指以环境影响评价的形式列出可能与道路桥梁建设发生影响的各个活动清单，从而将施工生产活动与环境影响清单的环境影响作出关系的初步描述，让评价主体更加清晰地认识和了解评价对象的环境质量现状以及施工建设活动将会带来的负面影响。模型法是指通过一定的数学公式或者科学模型作为预判模型的模型法。

二、道路桥建设对环境的影响分析

2.1生态环境影响

破坏生态环境严重。公路、桥梁及隧道工程大多会使用大量土地，因城市快速路新建，征用的田地很多是城郊区域，减少种植的农田面积，从而调整产业结构。为创建场地和运输道路等，大量林木被砍伐，如西南地区修建的铁路隧道施工导致相关山体的林地生态环境被分割，从而对猕猴、穿山甲等生物的生存环境造成影响，使其迁徙而导致其数量急剧下降。减少森林数量，从而造成严重的水土流失现象，特别是在下暴雨期间，将引发强烈的地表表层土壤冲刷，因此造成土壤养分流失和水土淤塞河流，抬高河床，导致洪灾的可能性加大。

2.2大气环境影响

工程运营期道路建设产生扬尘。土石方挖掘后扰动使土粒悬浮于空气中，装卸、运输建筑材料等也会产生扬尘污染；水泥罐车落料、运输砂石未苫盖等为扬尘污染源。运营期车辆尾气排放成为大气污染的长期污染源。随着运输总量增大，尾气污染排放也在增加，车辆尾气的氮氧化物、碳氢化合物等经过光化学反应会产生臭氧等二次污染物，造成城市光化学烟雾。城市隧道内的车辆尾气无法向外扩散，对隧道内空气质量产生严重影响，加之施工养护人员对隧道内部作业，易对施工养护人员身体健康造成影响，从而导致隧道外部区域的空气污染。

2.3水环境影响

施工废水危害水环境。桥梁钻孔灌注桩产生高悬浮物泥浆水，直接排放会升高水体浑浊度，阻碍浮游生物光合作用，破坏水生食物链。机械冲洗废水含油污与重金属，不经处理渗入地下或流入河湖，会提升水体化学需氧量、生化需氧量，降低溶解氧，致使水生生物生存环境恶化，敏感鱼类、贝类大量死亡。

2.4声环境影响

噪声扰民，挖掘机、装载机等使用，其作业噪声尖锐、强度较大，如打桩机的噪声达到100dB以上，传播距离较远。机动车发动机的噪声、轮胎噪声交织，在城市主干道或桥梁周围地区的影响更为明显。而隧道内空间的限制，使得噪声产生多次反射，形成混响，不仅对在隧道内工作的人群身体健康形成干扰，同时还可以通过出入口传出对周围的声环境舒适度造成影响，使得人们无法拥有一个安静的空间。

三、道路桥隧建设环境影响应对对策

3.1生态保护对策

工程设计选线时采用地理信息系统等手段对线路进行规划，尽量避让生态敏感区，如自然保护区、湿地等，必要占用耕地的，严格执行占补平衡制度，开垦与占用面积和质量相当的耕地；线路施工对表土进行剥离，备用，在完成工程任务后进行植被恢复；山区段的线路桥梁工程完成建设后，采用植树种草等恢复植被，尽可能选用地方植物，增加植被的成活率及适应程度，以逐步恢复被破坏的生态系统，达到生物多样的恢复。

3.2大气污染防治对策

施工期，工地设置围栏，定期洒水抑尘，覆盖易产生扬尘的材料，运送车辆封盖严密，按规定路线行驶，并安装尾气净化器，降低运输扬尘及尾气的排放。运行期，推广智能交通系统，合理设置交通信号灯，减少怠速和频繁停车，降低排气量。

3.3水污染防治对策

对于施工污水，建立完善的污水处理体系。泥浆水采用沉降、过滤工艺处理悬浮物、机械冲洗水采用隔油、沉降、中和工艺处理油污、重金属，处理后可达到排放标准再进行排放。对于桥面径流，桥隧两端要设置相应的收集系统，将初期径流纳入沉淀池或人工湿地进行处理，降低污物浓度，避免流入水体中。北方冬季的桥面除冰，选用环保型融雪剂，并控制用量，减少盐分对水体及土壤的影响。

3.4噪声控制对策

施工期，尽量使用低噪声机械，并做好机械设备的维修保养工作，正常运行避免机械产生过大噪音。合理安排施工时间，尽量避开居民休息时间段进行较大噪音作业。在施工作业面上方设置一定高度的隔音屏障，如使用吸声材料制作的挡墙等降低噪音的传播。营运期，在道路、桥隧两侧设置声屏障，合理设计高度和形式等，根据现场地形和噪声传播方向特性进行合理设计。

结语

道路桥隧建设对推动社会发展意义重大，却不可避免地给生态、大气、水及声环境带来诸多负面影响。所幸，通过科学选址、污染防治、噪声管控等一系列应对对策，能有效减轻其环境冲击。未来，应持续优化建设技术与管理模式，深入践行绿色发展理念，实现道路桥隧建设与生态环境保护的协同共进，为人类创造更宜居的环境与更优质的交通条件。

参考文献

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