市政道路桥梁路面车辙病害成因及治理技术研究

1 车辙病害对市政道路桥梁的影响

1.1 安全隐患分析

车辙病害给市政道路桥梁带来了诸多安全隐患，对行车安全和行人安全均构成威胁。在行车安全方面，车辙的存在显著增加了制动距离。当车辆行驶在有车辙的路面上，轮胎与路面的接触状态发生改变，摩擦力分布不均。尤其是在紧急制动时，车辙会阻碍轮胎的正常制动效果，使得车辆需要更长的距离才能停下来。这在交通流量大、车速较快的市政道路上，极易引发追尾等交通事故。车辆侧滑也是车辙病害引发的严重问题。车辙形成的凹槽会使车辆轮胎受力不均，特别是在转弯或遇到湿滑路面时，车辆更容易失去平衡而发生侧滑。一旦车辆侧滑，驾驶员很难及时控制车辆方向，从而增加了碰撞其他车辆或路边设施的风险。此外，车辙病害对行人安全也存在潜在威胁。车辙内可能会积水，行人在行走时不易察觉，容易踩入积水而滑倒受伤。而且，车辙导致路面不平整，车辆行驶时颠簸明显，可能会溅起泥水，对路边行人造成困扰甚至伤害。

1.2 道路桥梁结构损伤

车辙病害对道路桥梁结构会造成长期且严重的损害。基层受力不均是车辙带来的显著问题之一。车辙出现后，路面的荷载分布不再均匀，原本应均匀传递至基层的压力，会因车辙处的凹陷而集中在其他部位。这使得基层局部承受过大的应力，久而久之，基层容易出现开裂、变形等问题，严重影响道路桥梁的整体稳定性。结构疲劳也是车辙病害引发的重要后果。车辆在有车辙的路面行驶时，会产生额外的冲击力和振动。这种反复的冲击和振动作用于道路桥梁结构，会加速结构材料的疲劳损伤。随着时间的推移，结构的承载能力逐渐下降，可能引发更严重的结构病害，如梁体裂分、桥墩位移等，威胁到道路桥梁的安全使用。此外，车辙病害还会对周边附属设施产生影响。例如，路缘石可能因车辆频繁碾压车辙时产生的侧向力而松动、损坏；排水系统也可能因路面不平整导致排水不畅，积水长时间浸泡路基，进一步加剧道路桥梁结构的损坏。

2 市政道路桥梁路面车辙病害成因分析

2.1 交通因素

交通因素在市政道路桥梁路面车辙病害的形成过程中扮演着关键角色，车辆荷载、交通流量以及行车速度等方面都对车辙的产生有着显著影响。车辆荷载是导致车辙形成的重要因素之一。随着城市化进程的加快，大型货车、公交车等重载车辆的数量不断增加。这些车辆的轴载远远超过了道路设计的标准荷载，对路面施加了巨大的压力。当重载车辆频繁行驶在路面上时，路面材料会在强大的压力下发生变形和流动，逐渐形成车辙。例如，在一些物流园区附近的道路，由于大量重载货车的通行，车辙病害往往更为严重。据统计，轴载每增加一倍，路面的损坏程度将增加数倍。交通流量也是影响车辙形成的重要因素。交通流量大意味着路面承受的车辆碾压次数增多，路面材料的疲劳损伤加剧。在城市的主干道和交通枢纽附近，交通流量通常较大，路面长期处于高负荷运行状态，车辙病害更容易出现。

2.2 路面材料因素

路面材料的质量、级配和性能等方面对市政道路桥梁路面车辙病害有着重要影响，不同材料的抗车辙能力也存在差异，以下是具体对比：

3 车辙病害治理技术现状

以下是常见传统治理车辙病害方法的对比：

这些传统治理技术各有优劣，在实际应用中，需要根据车辙病害的具体情况、道路的交通状况和使用要求等因素综合考虑，选择合适的治理方法。

3.2 新型治理技术

近年来，随着科技的发展，一些新型的车辙病害治理技术应运而生，为市政道路桥梁路面车辙病害的治理提供了新的解决方案。微表处是一种常见的新型治理技术。其原理是将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按一定比例混合，形成一种具有高流动性的混合料，然后摊铺在路面上。微表处具有施工速度快、开放交通早的特点，能在短时间内恢复道路通行能力。同时，它还能有效改善路面的平整度和抗滑性能，提高路面的防水能力。例如，在某城市的一条主干道上，采用微表处技术治理车辙病害，施工后路面状况得到明显改善，车辆行驶的舒适性和安全性大幅提高。超薄磨耗层也是一种有效的新型治理技术。它是在原有路面上加铺一层厚度为 15-25 实实的热拌沥青混合料。超薄磨耗层具有良好的抗滑性能和耐磨性能，能有效消抗车辆荷载的作用，减少车辙的产生。其施工工艺相对简单，对交通的影响较小。在某桥梁的车辙治理中，应用超薄磨耗层技术，不仅解决了车辙问题，还延长了桥梁路面的使用寿命。

结语：

综上所述，市政道路桥梁路面出现车辙病害的原因是多方面的，它不仅仅与交通流量、车辆载重等交通因素有关，还与路面材料的性质、施工质量等技术因素紧密相连。传统治理技术与新兴的治理技术各自拥有不同的优势和局限性，在实际操作过程中，必须依据具体的病害类型、道路桥梁的使用需求以及周边环境条件等因素，进行综合考量和选择，以确定最适宜的治理方案。这样的做法不仅能够有效地解决当前存在的车辙病害问题，确保道路桥梁的安全和畅通，而且从长远来看，它还能显著提升道路桥梁的使用寿命，减少长期的维护费用。展望未来，我们应当持续深化对车辙病害成因的研究，不断改进和创新治理技术，以便更加有效地应对市政道路桥梁建设与维护过程中所遇到的各种挑战。

参考文献：

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