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公路交通运输管理存在的问题分析及对策

作者

徐晓庆

身份证号码:640111198610012122

引言

工业建设对交通运输业的需求不断增加,一定程度上促进了公路运输业的发展。同时,公路运输方式是当前人们出行的一种重要方式,既要满足于工业建设运输要求,又要满足人们安全、便捷出行需求。因此,公路运输业的发展,需要做好结构的科学调整工作,为人们出行提供巨大便利的同时,也为工业建设运输作出更大的贡献。尤其是近些年来,公路运输总体处于不断发展状态中,公路整体规划里程的增加,使得其运输能力持续增强,为区域经济发展注入了不竭的动力。

1 公路交通运输的特点探讨

首先,运输速度快。公路交通运输的形式具有较高的特殊性,即使运输起始点和终点目的地不在同一地区,也可以利用连接的方式将货物快速送达,操作起来便捷迅速。基于我国公路交通运输行业的优势,在运输过程中,车辆之间的装运、调度等环节所耗费的时间比较少,尤其是针对货运量及货物自身来说,公路交通运输没有那么多的要求,因而适应性更高。其次,灵活性。公路交通和水运、空运之间存在着较大的差异,运输方式具有很强的灵活性,不需要附加其他要求,同时分布范围很广,通过高速公路就能进行迅速运转。

2 公路运输管理存在的问题分析

2.1 行业低碳经济观念匮乏

基于低碳经济发展背景下,低碳城市、低碳信息和低碳生活等各种创新型理念及政策层出不穷。现阶段在公路运输行业的发展过程中,企业经济发展仍然处于埋头苦干状态,发展水平还有很大的进步空间。行业内有关政策相对较少,即便是颁布了低碳经济发展政策,贯彻落实力度仍有不足,社会宣传效果较差,致使公路运输大多数从业人员低碳经济理念较为淡薄,思想意识形态未实现与时俱进,这对低碳经济背景下的公路运输行业发展带来了负面影响。

2.2 道路容量的问题

道路容量按照目前普遍的说法,是公路容纳机动车辆的水平。目前我国的经济发展是十分迅速的,城市与城市、城市与乡村的经济贸易均通过公路交通运输展开。在这样的形势下,城市与城市、城市与乡村间的贸易往来增多,公路交通的通行量也在逐渐增多。这对现有的交通道路造成压力,车辆不断增多,但是行车途径依旧不便,降低了公路交通运输的速度,影响公路交通运输的管理。

2.3 公路运输缺乏长远发展目标

我国目前在公路运输的基层管理制度上已经相对较为完善,运输网络更加全面,已经基本覆盖我国领土。但也正是如此,公路运输线路较长,其所处地质地貌较为复杂,运输时时常会出现反复运输和多次运输问题,进而引发大量资源浪费,并产生了更多的二氧化碳等污染性气体。结合实际,目前公路运输过程中所带来的能源消耗问题,是影响公路运输领域低碳经济发展的重要因素。基于低碳经济的指引之下,公路运输经济发展需要制定出更为清晰明确的长远发展目标,例如加强对地区公路的修缮,实现地区资源的调控和联动,运用物联网技术,以保障公路运输经济发展更为标准化和规范化。

3 公路交通运输管理对策

3.1 重视公路运输的规划发展,彰显交通网络和城市网络融合

公路运输经济在我国经济发展中发挥着重要作用,在制定措施的过程中,必须考虑到全国各地区的实际发展现状,以及外部条件和运输规模,使计划更加合理。此外,还要突出基础设施建设,充分发挥自身安全功能,认真落实制定的交通规划,把交通网络与城市网络有效结合起来,把低碳交通与运输设备结合起来。

3.2 实现运输全过程碳排放量的监测

在 5G 技术、物联网技术的支持之下,构建出全产业链的公路运输经济智慧监测管理系统,同时融合卫星定位技术和 GIS 地理信息系统,对货物运输道路进行科学合理的规划,并对运输车辆进行动态编码实现定位跟踪,将其运输的全过程进行数据信息的全面收集,将其融入到各地区的公路运输系统大数据中心中去,以方便有关工作人员进行决策制定,推动公路运输经济的转型和升级。公路运输行业的碳排放监测系统,主要是监测车辆运输过程中的燃油消耗总量,同时对各地加油站的燃油消耗量进行全方位数据信息收集,借助互联网平台,形成全国可查的燃油消耗记录数据库,以掌握各地的碳排放总量,为后续公路运输行业的经济发展政策调整和数据汇总提供有利的数据保障,以改善公路运输行业的发展水平,达成低碳经济发展目标。

3.3 加大资金投资力度

区域经济发展需要交通基础设施的大力支持。而交通基础设施建设发展的基础是提供充足资金保障。而对于部分区域经济发展水平相对落后的地区,在交通基础设施建设投入方面显然存在一定的难度。尤其是在当前公路交通运输事业快速发展的今天,部分地区资金投入力度难以满足实际需求,一定程度上制约了公路交通基础设施的建设发展。当前,国家为促进区域公路交通设施建设发展,在资金方面提供了一定的补助,但是,仍有部分需要自行筹集资金。因此,为建设公路交通基础设施,满足当前区域经济发展对公路交通运输业的实际需求,应积极争取国家投资的同时,结合当期以往的建设经验和实际,采取自筹、以工代赈等方式,不断拓展资金筹集渠道,以此为公路基础设施建设提供充足的资金支持,才能持续发展公路交通运事业,为区域经济快速发展创造良好的条件。

3.4 完善高速公路交通体系

随着高速公路交通运输体系的逐渐健全,每个地方的经济贸易范围也在逐渐地延伸,反过来又进一步扩充完善了高速公路运输体系,进而更好地推动了区域经济的加速发展。当地有关部门必须全面明晰地掌握本地区的经济活动情况,从中发现问题,同时及时制定有效的措施进行处理,合理地扩大高速公路体系的规模,促进公路运输可达性的大幅度提高。对于各个产业而言,都具备自身的发展领域,因此应该采取科学的手段加深不同产业之间的联系与合作,从而构建稳定性更高的投资结构,由此提高区域经济产业带的稳定性,既能够促进公路运输成本的有效减少,还可以为区域经济的长远发展发挥出重要的作用。充分应用当地的自然文化资源,不断创新技术,从而更加科学的划分高速公路体系,继而促进高速公路运输业的构筑水平的大幅度提高,有效降低货运时间,不仅如此,还有利于显著减少交通事故的发生,为获取良好的利润提供保证。除此之外,高速公路交通运输体系的有效完善,也可以吸引更多的企业前来投资。

结语

目前我国的基建事业还在稳步发展中,公路交通的建设为我国经济腾飞做出了重要的贡献。必须清醒的认识到公路交通运输管理的重要性,对公路交通运输管理中存在的问题进行合理的分析,科学的设计策略解决公路交通运输中存在的问题,提高公路运输的管理水平和效率。我国的各项与经济有关的发展战略,对我国的经济转型做出指导,对我国的公路交通运输事业也有远大的影响。要提高信息化技术在公路交通运输中的应用,根据党和国家的指导建立新的管理观念,对城市和乡村的公路建设设计更科学更完善,减少交通运输过程中的安全隐患,以此有效解决公路交通运输过程中的问题,推动我国公路交通运输管理的里程碑式进步,促进公路运输的可持续发展。

参考文献

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[2]韩爱萍.公路交通运输工程促进区域经济发展分析[J].商品与质量,2016,(20):141-142.

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