沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施

在道路工程当前阶段的发展中，使用沥青混凝土路面的主要原因在于其具有施工周期短、抗滑性能强的特点，同时因为此类路面表面平整，在后期养护中也有着操作简便的优势。但因为公路在使用过程中常受到车辆荷载的影响，再加上自然环境的变动，极易使路面出现裂缝问题。为此，混凝土路面的裂缝病害防治成为人们广泛关注的焦点。

1 沥青混凝土路面裂缝类型

1.1 横向裂缝

在沥青混凝土路面实际应用中，横向裂缝的出现频率较高，严重影响沥青混凝土路面的安全性。横向裂缝的线宽并不一致，有时是部分路面出现裂缝，有时裂缝能够贯穿整个路面，且裂缝与路中心线呈现出垂直的情况。导致横向裂缝出现的原因也是较为复杂的，在实际施工过程中，施工单位及人员未能加强对沥青混凝土质量的管控，或者在施工过程中没有考虑到天气因素对施工的影响，又或者施工缝处理不到位，上述原因均有可能导致沥青混凝土路面出现横向裂缝。

1.2 纵向裂缝

沥青混凝土路面纵向裂缝的宽度及长度也各不相同，且其与道路中心线表现出平行的趋势，严重影响着民众的出行安全。在沥青混凝土路面施工过程中，部分施工单位及人员不能严格按照要求对冷接缝进行妥善处理，或者没有合理控制边沟深度及路基边坡坡度，又或者不能充分碾压纵向加宽部位，没有合理选择路基填筑材料，这些原因均有可能导致沥青混凝土路面在实际应用过程中出现纵向裂缝。

1.3 网状裂缝

网状裂缝多是由纵向裂缝和横向裂缝继续发展而出现的，是沥青混凝土路面进一步受到破坏的表现。在天气较为寒冷的区域，受到冰冻水的影响，沥青混凝土路面容易出现纵向裂缝及横向裂缝，如不能及时采取有效措施加以应对，会导致网状裂缝的出现。而且由于沥青混凝土总体强度不足、沥青层厚度不足、路面结构中存在软弱夹层、沥青低温抗变形能力差等原因，沥青混凝土路面也比较容易出现网状裂缝。

1.4 反射裂缝

在沥青混凝土路面实际应用过程中，受到行车荷载及温度变化的影响，基层容易出现一些裂缝，如这些裂缝不能及时得到处理，有可能导致沥青混凝土路面出现裂缝，这种情况被称为沥青混凝土路面反射裂缝。反射裂缝与基层裂缝的表现基本相同，其具体表现形式在很大程度上取决于下承层。在柔性路面上的沥青结构层出现反射裂缝时，其表现形状往往各不相同，而在半刚性基层上出现的裂缝多表现为横向裂缝。

2 沥青混凝土路面裂缝的形成原因

2.1 施工因素的影响

沥青混凝土路面要具备一定的抗裂性能，但是因为沥青混凝土路面的抗裂性能与半刚性基层的层间接触有着直接的影响，因此在施工过程中，要结合具体的要求和工艺流程有序开展，同步开展各项公用基础设施与公路工程建设。部分施工中容易忽略裂缝的防治手段，特别是在城市主干道施工时，往往会采用半封闭式的方式，使道路的纵向搭接或者横向搭接中留下隐患，不仅会对道路整体造成影响，也会在后期的使用中形成裂缝。

2.2 设计因素的影响

沥青混凝土路面出现裂缝与设计阶段也有着直接关系，如果在设计过程中没有进行充分考虑，容易使路面出现裂缝问题。除此之外，由于对设计工作缺乏科学的估算，使得实际施工的相关数据值与预期值存在较大偏差，导致路面强度不足，难以承受车辆荷载而出现裂缝。

2.3 车辆超载问题的影响

超载问题是造成路面裂缝出现的最主要原因，行车荷载超过道路的预期荷载值，导致路面裂缝产生，且车辆在行驶的过程中对路面产生一定的振动冲击作用，也会对路面造成直接损害。同时，在一些坡面，汽车荷载会对沥青的面层造成剪切破坏，引发路面裂缝。

3 沥青混凝土路面裂缝的防治措施

3.1 优化设计方案

在沥青混凝土路面设计的过程中，设计人员应加强对路面厚度的管控，确保路面厚度的合理性。设计人员应对沥青混凝土路面的施工季节、实际交通量、道路等级、工程地质情况进行综合分析，并分析结构强度因素，确保沥青混凝土路面厚度及罩面层厚度的合理性。在设计工作中，设计人员应高度重视沥青混凝土的级配设计，在考虑路面抗车辙能力及防滑能力的同时降低其出现裂缝的风险。此外，在沥青混凝土路面设计过程中，应充分考虑到黏层油、土体固结剂、嵌缝料的应用，通过这种方式来去除反射裂缝，确保路基的强度及刚度。通过加设应力吸收层、加筋层，也能够有效避免反射裂缝的出现。

3.2 合理实施选材工作

施工单位及人员应加强对材料的管控，有效减少沥青混凝土路面裂缝的出现。在沥青混凝土路面施工过程中，施工单位及人员不能一味地追求成本管控，应对沥青混凝土路面所处的地区进行综合的考量分析，在条件允许的情况下，可以选择级配碎石及工业矿渣作为基层材料，以此保障基层压实度，提高其抗裂性能。同时，施工单位应注意选择优质改性沥青，以此提高沥青的耐老性能及低温黏度。在沥青混凝土路面施工过程中，选择合理的矿料也能够规避裂缝的出现，施工单位应减少使用碱性骨料，注意应用抗剥离剂。

3.3 规范施工过程

在实际施工过程中，施工单位及人员不能一味地强调施工进度，应注意底基层及基层的建设，合理确定面层的铺筑时间，以此避免基层出现收缩和损坏。而且在面层施工过程中，应严格控制运料车温度，控制沥青老化程度，对沥青进行充分碾压，切实提高施工接缝的处理质量。另外，在沥青混凝土路面切缝过程中，应严格控制切缝的时间、间距、深度、线形，并及时做好灌缝工作，避免因切缝而导致裂缝的出现。

3.4 强化养护工序

在沥青混凝土路面实际使用过程中，应坚持预防性养护，在裂缝出现前对路面进行细致的养护处理，从根本上杜绝裂缝的出现。在实际工作中，应确保沥青混凝土路面的排水畅通，避免水的长时间堆积，确保基层与面层之间不存在蓄水的情况，以此减少裂缝的出现，确保路面的完整性及安全性。在沥青混凝土路面出现裂缝后，应及时组织人员对裂缝进行分析，明确导致裂缝出现的原因，并测量裂缝的深度及宽度，依据实际情况选择修补工艺。通过合理采用灌缝胶修补裂缝法、SBR改性乳化沥青灌缝法、普通沥青灌缝法、压浆法等方式对裂缝进行妥善处理，避免裂缝进一步扩大。

结语

防治沥青混凝土路面裂缝是十分必要的。作为我国道路交通体系的重要组成部分，沥青混凝土路面在保障民众出行方面发挥着不容忽视的作用。因此，沥青混凝土路面的质量直接关乎着民众的出行安全及出行效率。受路基及路面整体强度不足、沥青面层弯拉疲劳、沥青材料老化、基层反射裂缝、温度变化、路基冻胀、雨水浸渗等原因的影响，沥青混凝土路面容易出现裂缝，严重影响着沥青混凝土路面的使用。针对这种情况，有关单位及人员应通过合理设计及选材、规范施工、强化养护等方式来规避沥青混凝土路面裂缝的出现，以此达到降低沥青混凝土路面使用成本、保障民众安全高效出行的目的。

参考文献

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作者简介：马云霞，1982.10.9，女，汉族，陕西宁陕人，大学本科。主要研究方向：公路工程、沥青材料。