飞机维修时航空发动机润滑系统污染防控措施研究

摘要：航空发动机作为飞机的核心部件，其润滑系统的清洁度对发动机性能及可靠性至关重要。然而在飞机维修过程中，润滑系统极易受到外界污染，严重威胁飞行安全。本文分析了润滑系统污染对飞机运行的危害，阐述了加强污染防控的重要意义，并从污染源头控制、维修流程优化、异常智能监测等方面提出了污染防控策略，以期为提升发动机维修质量，保障飞机安全运行提供借鉴。

关键词：航空发动机；润滑系统；污染防控；飞机维修

引言：

减摩抗磨、冷却散热等功能的承担者是航空发动机润滑系统，发动机性能发挥与运行可靠性，直接受其清洁度左右。当进行飞机维修之际，润滑系统极易遭受灰尘、水分、金属屑等污染物的进犯，引发磨损、积碳、腐蚀等故障苗头，极大地挑战飞行安全底线，由此探索飞机维修时段航空发动机润滑系统污染的防控举措，为保障机队安全运转，对提高航空运输的效益意义非凡。

一、飞机维修时航空发动机润滑系统污染防控的意义

（一）保障飞行安全，提升运行可靠性

对发动机工作性能和可靠性起关键作用的是航空发动机润滑系统的清洁度，润滑油仿若系统的“血液”一样，其清洁度高低对发动机的“健康水平”起着直接决定作用，若润滑油受到污染侵扰，将加速诸如轴承、齿轮这类部件的磨损，引起振动加大、温度走高，极容易引发发动机的故障，甚而引起飞行事故产生。润滑系统污染引发的故障占航空发动机故障总数比例超20%，加大维修期间的污染管控，让润滑油清洁度符合相关标准，属于保证发动机安全与可靠运行的必然条件，航空发动机恰似飞机的“心脏”，其运行可靠性直接与飞行安全紧密相连。润滑系统一旦污染，故障隐患就不断积累，严重减弱发动机性能，妨碍其正常的工作开展，若污染问题得不到有效的把控，发动机极容易有磨损、结焦、振动情况异常等故障，若程度轻会影响发动机动力输出，重则引发空中停车状况，危及到飞行安全。

（二）延长发动机寿命，降低维修成本

航空发动机作为技术复杂、造价昂贵的大型设备，其使用寿命和维修成本都高于普通机械设备。润滑系统污染会加速发动机部件的磨损老化，缩短其使用寿命[1]。润滑系统污染还会增加发动机故障发生率，导致非计划拆换件增多，大幅提升维修成本。加强维修过程中的润滑系统污染防控，能有效延长发动机使用寿命降低非计划停修率，为航空公司节省大量维修成本。科学有效的润滑系统污染防控措施，是降低发动机维修成本，延长其使用寿命的重要手段。在日常维修中下足“污染防控”这盘棋，必将收获经济效益和安全效益的双丰收。

（三）提高航空运营效益，促进行业发展

航空发动机润滑系统污染防控水平，是衡量一个航空公司维修保障能力和运营管理水平的重要标尺。高质量的污染防控能有效提升发动机出勤率，减少非计划停航时间，从而提高飞机利用率和航线执行率，为航空公司创造更多经济效益，同时发动机维修质量的提升，也有利于树立航空公司优质服务品牌形象，提高旅客满意度，增强市场竞争力。此外科学有效的污染防控措施，对于推动航空维修行业技术进步与管理创新也具有重要意义，当前我国航空业正处于快速发展时期，发动机维修保障能力已成为制约行业发展的瓶颈之一。受制于发动机维修“先天不足、后天失调”等问题，我国发动机平均使用寿命仅为国外先进水平的60%左右。可见污染防控已成为航空公司提质增效的重要抓手，新时期航空维修行业必须把握这个关键环节，持续深化科技创新与管理创新，推动污染防控工作迈上新台阶，为建设民航强国、助力行业高质量发展贡献智慧和力量。

二、飞机维修时航空发动机润滑系统污染防控策略

（一）严控源头防，杜隐患于初

润滑系统污染防控应奉行“预防为首，防治同抓”的方针，将污染在萌芽时歼灭，维修单位应全面彻查可能造成污染的相关因素，诸如作业的整体环境、工艺的实施流程、人员的操作动作等，逐项设立管理规制，在根源层面防止污染的萌生，必须严格落实防尘、防水等工艺规范，进一步做好维修机库5S管理，防止灰尘及杂物进入润滑体系[2]。在易受污染的管路、油箱等位置，应当配置隔离防护器具，首选高品质的滤清器，改进现有的过滤体系，采用具有高精度的滤芯，提高截留能力及延长使用期限，对关键部件实施双级过滤布置，给接口处添加防尘盖装置，最大程度降低污染物进入系统的危险系数。与此同时着重加大监督检查力度，执行质量督导及定时的巡检，即刻发现且纠正违规举动，切实推动防控措施落地见效，从源头防控是污染治理的治本办法，需维修单位长久坚持，拉紧筑牢源头防控堤坝，源头把控是推进污染防控强化的必要路径，维修单位一定要夯实好根基，在细微点滴着力，树立防控藩篱，为飞机的安全飞行筑牢稳固后盾。

（二）精工优流程，筑防线常固

润滑系统污染往往发生在维修过程中的关键控制环节。要围绕这些薄弱环节，精雕细琢每道维修工序，优化关键质量控制点，织密“过程防控”防线。精心策划维修计划，维修开始前技术人员要会同机务人员，对发动机使用情况进行全面调研，收集运行故障、油样分析等大数据，诊断系统“体检状况”，有的放矢制定维修策略。要合理安排分解、清洗、装配等工序，避免润滑系统暴露时间过长，降低污染风险[3]。改进核心工艺流程，研发应用物理清洗、化学清洗等新型清洗工艺，提高清洗效率和部件表面洁净度。同时构建过程质量数据库，运用条形码、RFID等信息化手段，实现质量数据自动采集、实时分析，为污染防控提供精准抓手。步步为营、环环相扣，将防控要求渗透到维修全流程各环节，能筑起污染防控的铜墙铁壁，把好维修过程每一道关口，织密织牢防控之网，是确保润滑系统清洁度的有力保证。维修企业要以工匠精神雕琢维修质量，用创新意识优化关键流程，持续筑牢质量防线，让飞机润滑系统永葆“天使心脏”的纯净。

（三）智测查异常，除污垢无遗

润滑系统复杂精密，系统内部污染情况难以直接观测。要运用智能监测手段，及时发现和消除隐匿缺陷，做到污染“早发现、早预警、早处置”。建立健全润滑油监测体系。定期采集润滑油样本，运用光谱分析、磁珠检测等技术，精准诊断润滑油污染程度和磨损颗粒浓度。制定科学的判废标准，对超标油品及时更换。同时在系统内设置在线检测装置，实时采集润滑油温度、压力、流量等参数，评估系统工作状态。创新检测维修工具。引进内窥镜、硬性光纤镜等先进检测设备，对管路死角、部件内腔进行无损探伤，消除视觉盲区[4]。采用自动清洗机械手、高压脉冲清洗枪等新型工具，提高污染物清除效率。通过智能监测，变被动修复为主动防控，维修决策更加精准高效，污染治理更加彻底全面，智能监测是污染防控和精准维修的利器。维修单位要顺应智能化发展大势，加快推进维修模式创新，用信息化手段赋能污染防控全过程，实现预防保障向预测保障的跨越，以高水平的信息化支撑高质量的维修服务。

结语

在飞机维修中加大航空发动机润滑系统污染防控力度，是维持飞行安全、提高维修质量的有力手段，维修单位要极为重视这一涉及发动机“心脏健康”的首要大事，树立“预防为首要”的理念，持续在源头防控、过程管控、智能监控这三个维度上精准发力，构建全维度、多层次的污染防控格局。应把防控措施切实执行到维修全流程各方面，用心塑造每一个质量细节，排除每一处污染祸端，让我们怀揣迫在眉睫的紧迫感，拿出争分夺秒的奋斗姿态，务实认真工作，英勇坚定前行，依靠一流的维修质量以及一流的污染防控能力，推动中国民航业披荆斩棘、破浪前行，向着建成民航强国的璀璨彼岸矢志不移、坚毅前行！

参考文献：

[1]张学辉.飞机发动机常见故障及维修技术[J].模具制造，2023，23（11）： 274-276.

[2]梁智元，张成龙，丁东.飞机维修时航空发动机润滑系统污染防控研究[J].模具制造，2025，25（01）：241-243.

[3]刘晓宇.航空发动机的保养及维修管理刍议[J].中国设备工程，2023， （S01）：57-59.

[4]沈丹妮，宋玮，刘海鸥，等.航空发动机大长径比传动杆轴承润滑结构设计方法研究[J].热科学与技术，2025，24（01）：87-95.