基于AOC平台的超大型机场运行管理模式研究

摘要：民航运输需求持续快速增长推动机场规模不断扩大，超大型机场在航班密集度等方面面临前所未有的管理压力。AOC平台作为集中指挥调度和资源分配的核心工具，可以把多区域信息融合到同一管理系统中，能够保障机场各环节高效衔接。基于此，本文探讨了“整合平台席位”“基于平台预警”“利用平台监测”等三项策略，旨在为管理人员提供有益思考。

关键词：AOC平台；超大型机场；运行管理

引言

AOC平台是机场运行控制中心的核心系统，承担航班调度等多项职能，把飞行区等多领域的状态集中到同一指挥中心，为高效管理全域机场。在航班密度持续增加的背景下，超大型机场对运行调度的准确性提出更高要求。因此，管理人员需依托AOC平台建设统一的指挥系统和全面的动态监测网络，能够强化各岗位的联动协作，提升对复杂运行环境的掌控能力，为机场高效有序运行提供保障。

一、整合平台席位，优化协同指挥

在基于AOC平台的超大型机场运行管理中，整合平台席位优化协同指挥能够让各个关键岗位集中在同一空间内工作，即时共享空侧以及陆侧的运行情况，使航班动态等信息能够保持一致，保障机场各环节顺畅衔接。这样可以减少信息传递过程中的错误，让不同单位在发生变化时能够迅速调整工作，确保航班和旅客服务保持高效运转。

例如，在AOC平台的指挥大厅中管理人员可以把飞行区域内的航班调度席和机位安排席依次设置在一起，让三者可以随时沟通，方便在航班密集时迅速协调，同时安排专门的应急指挥席为高峰时段准备人员补充。航站区内需把旅客服务席和安保席按照航站楼功能分布顺序排列，让信息能够快速顺畅传到各岗位中，减少传递中的延误现象。同时，安排安保席在行李席附近，让行李异常和安全警报可以第一时间互相了解，把关键情况及时同步到指挥大屏上。而飞行区席位要靠近航空器停靠区，在超大型机场机位多的情况下，航班调度席需要看到实时显示各滑行道和机坪航班位置的大屏，随时掌握航班状态。大厅中央需要设置总值班席，汇总各席位信息，保证指挥指令能准确覆盖所有区域，让整个机场的指挥调度保持一致。各岗位间要有专用线路保障信息传递稳定，还需在平台数据中心对不同岗位设置信息权限，确保航班等信息按岗位需要推送，减少不必要的干扰等情况。调度席和机位席要共享地图，显示每架飞机在机场内的具体位置，让调度安排更准确。旅客服务席应具备旅客分布状态显示，及时掌握大客流信息，把情况传到航班席安排放行计划。

二、基于平台预警，强化应急响应

AOC平台能够整合气象等多方面的信息，持续更新各区域的运行状态，当出现安全风险等情况时，可以及时发出预警提示。这样能帮助机场在问题扩大之前采取有效措施，把各环节的应急处置统一到同一个指挥链中，让航班保障等工作快速形成联动，提高机场整体的应急处置能力，确保航班运行安全顺畅。

例如，管理人员要在AOC平台中设立气象信息专用席位，把气象雷达等数据接入系统，实现对机场上空和周边航线的全方位监测，把风速等天气变化设定好警戒值，当数值接近警戒值时立即在平台上显示红色或黄色信号提醒所有岗位进入预警状态。平台还要把飞机的实时位置和气象信息结合起来，在大厅中央大屏幕上显示飞机位置和天气风险范围，让管理人员清楚地知道受影响航班的位置关系，便于提前安排航班调整方案。AOC平台要把旅客密集区的监控信息和安保系统连接起来，在旅客数量超出正常水平时发出预警，及时启动人流疏导措施，把客流引导到备用区域或其他安检通道。平台需建立跨岗位应急协作席，把飞行区和值班指挥席连接起来，在预警触发后立即启动各岗位的音视频系统，让工作人员能直接接收指令并在屏幕上确认执行情况。气象席位要把极端天气的风险分区域用图形方式标出，让各岗位值守人员清楚地看到受影响的区域。大厅中央的屏幕需显示各应急席位的执行情况，让指挥人员随时掌握指令落实进度。

三、利用平台监测，精准态势掌控

管理人员利用平台能够全面了解飞行区等各环节的实时状态，确保航班等流程高效顺畅，AOC平台能够汇集航班动态等多方面信息，形成覆盖整个机场的动态画面，为管理人员提供及时准确的数据支持。管理人员实施此策略需围绕AOC平台建设全方位的监测网络，结合超大型机场航班密度大等特点，规划覆盖航站区等重点区域的实时监控体系，让航班计划等情况能够随时展现。

例如，在AOC平台内建设覆盖飞行等区域的分层监测系统，在跑道等关键位置安装高清摄像头，结合航空器自动识别系统，把每架飞机的位置和滑行速度清晰显示在AOC大厅中央大屏上，保证航班动态随时可见。航站区内要在安检口等区域安装人流检测设备，把旅客流动速度和滞留情况实时呈现在客流监测席大屏上，让调度人员在航班计划变化或旅客数量波动时能根据平台提供的数据及时安排保障措施。AOC大厅总值班席需配备全机场状态显示系统，收集各岗位的信息整合成一张动态全景图，同时展示跑道使用等情况让指挥员清楚掌握各环节的情况。此外，平台大屏幕旁还需设置应急席专用状态栏，随时更新应急人员到位情况和可用车辆状态，让管理人员在航班调整或发生突发事件发生时能立刻安排资源。航站区旅客流量监测结果要和航班调度席共享，把旅客数量变化所带来的影响及时反馈到航班放行安排中，确保调整航班顺序后旅客能顺利到达登机口。地面交通需把机场周边道路同航站楼旅客流动情况结合显示，让旅客到达离开的趋势和地面交通状况在同一画面中体现，帮助管理人员及时掌握交通压力变化，保持各环节衔接顺畅。

四、结语

随着航空运输持续繁荣，机场运行环境日益复杂，依托AOC平台形成集中高效的管理模式已成为超大型机场保障安全提升效率的基础。经过整合席位实现多岗位协同指挥，构建全面预警策略强化应急响应，利用动态监测精准掌控各环节态势，可把繁杂的航班保障同旅客服务流程统一纳入高效调度链条。推动AOC平台在管理体系中的深入应用，有助于机场应对高流量运行带来的多重挑战，持续提升航班准点率和旅客满意度，为未来机场智能化管理奠定基础。

参考文献：

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作者简介：杜敏（1994.11-），男，汉族，江西吉安人，大学本科，助理工程师，研究方向：机场运行指挥。