铁路运输房建设备大修维修周期的探讨

引言

铁路运输作为国民经济的大动脉，承担着客货运送、区域联通的重要职能。房建设备作为铁路基础设施的核心组成部分，涵盖站房、站台、雨棚、仓库、生产办公房屋及附属设施等，其安全性与可靠性直接关系到运输效率、旅客服务质量和运营秩序。科学合理的大修维修周期，是平衡安全、成本与效率的关键，不仅可以及时消除结构隐患，避免设备失效引发运营事故；还可以通过精准周期规划，减少过度维修造成的资金浪费，延长设备全寿命周期。因此，开展铁路运输房建设备大修维修周期的探讨很有必要。

一、铁路运输房建设备概述及维修类

（一）铁路运输房建设备概述

铁路运输房建设备是指铁路运输系统中与人们的生产、生活密切相关的建筑和设备设施。建筑物包括客运站房、货运仓库、机务/车辆段检修库、行车调度楼、铁路职工住宅等承担核心运输功能或人员活动的建筑实体；构筑物主要指站台（含站台墙、雨棚、雨篷）、跨线天桥、地下通道、围墙、挡土墙等支撑运输作业的结构体；附属设备设施为建筑与构筑物服务的给排水管道、供暖系统、通风设备、消防设施及电气线路等。

（二）大修工作重点

参考《房屋建筑修缮工程》的铁路专业标准及《实用房屋维修技术手册》的通用技术规范，维修工作按工程性质与目标分为三级：大修是对设备主体结构（如屋架、承重墙、基础）或关键系统（如站房供暖管网、雨棚钢结构）进行整体性修复或更新改造，以全面恢复其设计功能和安全性能，其工程范围广，涉及主体解体或系统性更换，费用高昂，需遵循《技规》“修养并重”原则，结合停运窗口期实施，典型场景有站房混凝土梁柱加固、历史站房屋顶整体揭瓦修缮；

二、优化维修周期管理的建议

维修周期管理的优化需从制度设计、技术支撑、执行监督三维度协同突破，以《铁路技术管理规程》为安全基石，《房屋建筑修缮工程》为专业指南，《实用房屋维修技术手册》为技术依据，构建科学化、差异化的周期管控体系。以下建议聚焦解决当前周期僵化、数据缺失、技术滞后等核心矛盾：

（一）建立健全设备状态监测与评估体系

科学精准的设备状态监测是实施现代化维修管理的重要基础。当前铁路房建设备管理亟需构建"数据驱动、智能决策"的新型运维模式，其核心在于建立覆盖全生命周期的设备健康评估体系。这一体系应包含三个关键维度：基础监测层重点实施分级分类管理，将站房主体结构等关键设备纳入实时在线监测系统，对雨棚钢结构等重要设施开展定期专项检测，其他辅助设备则通过标准化人工巡检进行跟踪。月度例行检查应当系统记录设备外观异常和功能缺陷，形成完整的运行档案。专业诊断层需要建立周期性深度检测机制，每两年运用精密水准仪实施站房沉降观测（控制精度 ±0.1 毫米），采用超声波探伤技术开展钢结构焊缝缺陷筛查（设定 0.5 毫米检出阈值），并在高铁站等重点场所部署振动传感器网络，实现对结构动力特性的实时监测。智能决策层要构建基于大数据的预警响应平台，开发设备劣化预测模型，设定站台墙倾斜率 0.3% 、钢梁锈蚀深度 5% 等关键阈值指标，当监测数据触发预警条件时，系统自动生成维修建议，实现从经验判断向数据决策的转变。

（二）完善基础数据库与信息化管理

在铁路运输房建设备维修管理中，基础数据库与信息化管理是优化维修周期的核心支撑。完善的基础数据库能全面记录设备信息，信息化管理则可实现数据的高效利用与动态分析，从而为维修周期的精准决策提供有力保障。以下是具体的实施建议：管理部门需要构建设备全要素档案，作为周期决策的底层支撑。数据库核心字段应涵盖设计参数、材料规格、历年检测报告及维修记录，尤其要重点整合冻土区沉降、盐雾腐蚀等空间地理信息。还可以借助如今大数据、AI 技术等搭建运维决策平台，嵌入周期计算引擎。输入结构类型、环境腐蚀指数、日均客流量等变量后，平台自动输出建议维修窗口。同时开发维修模拟模块，预演施工对运输秩序的干扰程度。维修后的 72 小时内上传施工影像与验收文件，确保数据实时性，为动态调整维修周期提供依据，实现闭环管控。

（三）加强维修计划性与精细化

在铁路运输房建设备维修管理中，加强维修计划性与精细化至关重要。科学合理的维修计划能够确保资源的有效利用，精细化的管理则有助于提升维修质量和效率，从而保障铁路运输房建设备的稳定运行。一是采用分级治理，依据《房屋建筑修缮工程》的维修分级标准，实施差异化规划。铁路局作为战略层，按设备关键性系数编制五年大修计划，例如将枢纽站权重系数设为0.8，优先倾斜资源；站段作为执行层，制定年度维修详案，捆绑关联项目施工，像将站台面翻新与雨棚防水层更换同步实施，减少重复围蔽次数。还需要执行动态调控，每季度根据检测数据修订计划，当仓库地坪磨损度达设计值 80% 时自动提升优先级；遇到突发灾害后，启动预算重分配应急机制。

（四）提升维修技术水平与新材料应用

在铁路运输房建设备大修维修管理中，提升维修技术水平与新材料应用是优化维修周期、保障设备稳定运行的关键环节。先进的维修技术能够提高维修效率和质量，而新型材料的使用则有助于延长设备使用寿命、降低维护成本。相关部门要积极组织维修人员参加相关培训课程，学习新的维护技术和工具，掌握先进的维护方法。鼓励维修人员参与技能培训与行业内的专家和同行互动，积极参加交流活动，促进维护团队的学习和成长，持续提高维护能力。对现有维修流程并进行分析，找出导致设备修理效率低下的因素，确定改进的潜力和关键领域。引入先进的维护技术，如智能设备监控系统、远程诊断与维修、预测性维护技术等，实时监测设备运行状态，远程解决设备故障，提前预防设备故障。在铁路建设中积极引入新技术和新材料，提升材料的使用效率。例如，采用高性能混凝土和钢材，在保证安全的前提下减少材料用量，降低建设成本，提升工程的整体质量和耐久性。同时，将环保意识融入到材料的选择和使用中，提倡使用可再生材料和环保材料，减少对环境的负担。还可以搭建技术交流平台，促进维修人员之间、维修人员与科研机构之间的沟通与合作。分享维修经验和新技术应用案例，共同探讨解决维修过程中遇到的问题，推动维修技术的不断创新和发展。

结语

铁路运输房建设备大修维修周期的科学制定至关重要。本文围绕此主题，系统阐述了房建设备概述、维修类型，明确了周期确定的原则与方法，还提出了优化维修周期管理的建议。通过建立健全设备状态监测与评估体系、完善基础数据库与信息化管理、加强维修计划性与精细化、提升维修技术水平与新材料应用等措施，有望解决当前维修周期制定中存在的问题，实现维修管理的科学化、差异化，保障铁路运输房建设备的安全可靠运行，推动铁路运输事业持续健康发展。

参考文献

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[3] 梅全亭.实用房屋维修技术手册//实用建筑工程系列手册(第二版) 建筑概预算[M].中国建筑工业出版社,2004.

作者简介：侯静云 19750526 女 河北省唐山市 汉族 本科 工程师 研究方向:铁路 房屋维修