汽车发动机润滑系统保养及维修策略

摘要：润滑系统是汽车发动机的重要组成结构，在汽车行驶过程中可以降低发动机零部件的磨损，延长零部件使用寿命。这需要严格落实相关保养和维修工作，采取科学有效的措施，从而减少故障问题发生，为汽车发动机稳定安全运行提供有力的保障。本文首先分析了汽车发动机润滑系统的组成和作用，然后重点论述了汽车发动机润滑系统的保养方法及维修策略，旨在保证汽车发动机的正常运行和工作，避免产生严重的故障和安全隐患。

关键词：汽车发动机；润滑系统；保养；维修

引言：通常情况下，汽车使用者定期到指定地点进行汽车保养，维修人员负责监测汽车发动机润滑系统的机油量消耗是否异常以及机油是否出现变质现象，及时更换机油和滤清器组件，同时凭借自身经验对潜在故障问题进行准确判断，并第一时间进行处理，包括维修机油泵、集滤器、滤清器、机油散热器、润滑油道等零部件，以保证汽车发动机润滑系统有效发挥作用，这对于汽车安全行驶有着重大意义。

1汽车发动机润滑系统的组成和作用

汽车发动机润滑系统是由机油滤清器、机油泵、集滤器、散热器、油底壳及多种阀门构成的复杂系统，通过为零部件输送机油，在零部件的表面形成一层油膜，可以防止零部件生锈，减缓零部件间的摩擦，达到清洁和冷却的目的。当汽车发动机启动之后，机油会从油底壳依次输送给发动机内部各个零部件，带走零部件表面的杂质和热量，然后经过滤清器滤除杂质，避免油底壳中的机油杂质过高影响清洁效果。机油回到油底壳会不断在汽车发动机中进行循环利用。

具体而言，汽车发动机润滑系统的主要作用包括润滑，冷却，清洁，密封，防锈。首先，汽车发动机零部件大多是金属材质，许多零部件长时间运转会在频繁摩擦下出现磨损，而润滑系统构建了机油循环通路，在零部件表面形成了油膜，能够保护零部件，降低零部件的磨损。其次，随着汽车发动机启动，零部件高速运转产生了大量热量，机油在流动时会带走部分热量，以免高温环境破坏零部件结构[1]。第三，汽车发动机零部件摩擦会产生一些杂质，机油流动带走了杂质，使零部件光洁如新。最后，机油在零部件表面形成的油膜能够防范空气、水和其他物质的侵蚀，并填充气缸与活塞间的缝隙，密封保护效果极佳，零部件不易生锈。

2汽车发动机润滑系统保养方法

2.1选择合适的机油

伴随着汽车制造技术不断更新，汽车发动机结构更加精密，对润滑系统保养提出了更高要求。维修人员在开展汽车发动机润滑系统保养工作时要严格遵循使用手册，明确把握汽车发动机型号和结构以及对机油的实际需求，选择合适的机油，以便发挥机油的作用，避免机油应用不当威胁发动机零部件的安全性和寿命。与此同时，季节因素也会影响到机油的选择，按照热胀冷缩的原理，冬季要选择粘度较小的机油，夏季要选择高粘度的机油[2]。

2.2机油量化水平监测

汽车发动机润滑系统保养工作的一项重要内容是对机油量化水平进行监测，要将汽车档位拨到空档位置，拉紧手刹，关闭发动机最少10min后，旋开发动机舱帽，拉出机油尺并擦拭干净，将机油尺重新插入，然后拔出，观测机油指标。倘若机油处于min和max刻度的中间位置，说明机油量化水平合格；如果机油超过max刻度，要将多余机油导出；如果机油低于min刻度，要不断加入机油，直到油位处于两条刻度之间为止。

2.3监测机油是否质变

机油质量的优劣关系到能否对汽车发动机零部件起到润滑、冷却等作用，一般来说，汽车行驶达到一定里程时需要及时更换机油，否则炭化机油会对汽车发动机零部件造成不可逆转的损害。有时候汽车里程虽未达到，可是机油却已发生质变，因此，在汽车发动机润滑系统保养工作中有必要监测机油是否质变。将新机油和汽车发动机润滑系统中的机油进行对比，提取样本滴在干净的试纸上，如果机油呈深黑紫色，遍布大量分散粒状物，说明机油已经变质，必须立即更换。

2.4更换机油滤清器组件

滤清器是过滤机油杂质的重要构件，在汽车发动机润滑系统保养工作中更换机油的同时必须更换滤清器组件，以免滤清器中聚集的杂质过多导致压力增加冲破安全阀，将杂质带入到润滑系统中，严重破坏发动机零部件，并引发污染问题。通过更换滤清器组件，发挥构件过滤机油杂质的功能，从而保持汽车发动机稳定可靠运行。

2.5润滑系统的清洗

单单更换机油无法完全恢复汽车发动机润滑系统的润滑能力，仍有大量油泥和杂质沉淀在曲轴箱中，需要每两年使用专用的清洗剂彻底清洗一次润滑系统，将清洗剂导入润滑系统进行循环，20min后导出。或者直接向注油口中加入引擎清洗剂，发动机怠速20min或行驶5km，然后将废机油全部排出，也可实现对润滑系统的有效清洁。

3汽车发动机润滑系统维修策略

3.1机油泵的维修

机油泵在汽车发动机润滑系统中能够为机油施加压力，促进机油良好循环，如果机油压力偏高或不足，则可以初步判断为机油泵出现故障，需要更换机油泵。先将与机油泵连接的外部构件依次拆卸下来，更换机油泵后重新安装，然后检测机油泵的转速、输油压力、泵油量，均达到相关数值则表明润滑系统无其他故障问题。倘若检测数据不达标，要进一步考虑是否为限压阀故障，通过检测限压阀密封性，改变垫片数量，调节润滑系统压力。

3.2集滤器的维修

集滤器属于汽车发动机润滑系统不可或缺的元件，目前比较常用的是浮动式集滤器，在检查时若发现浮筒上有裂纹、凹陷或者渗入机油等问题，要及时进行焊接维修。之后将浮筒放入90℃热水中浸泡5min，观察水面是否出现气泡，无气泡说明浮筒维修合格。如果发现集滤器的滤网严重破损或弹性较小，要及时更换。将新集滤器牢牢安装在指定位置，施加外力查看是否会发生脱落，确保汽车发动机润滑系统集滤作用的良好发挥[3]。

3.3滤清器的维修

汽车发动机润滑系统中所用的滤清器类型较为多样，根据滤清器的具体类型要合理选择维修方式。如果使用一次性旋装式滤清器，要同时更换机油和滤清器组件；如果使用离心式机油滤清器，要检测滤清器转子安装是否得当，橡胶垫圈密封性是否完好，在标准试验条件下发动机停机3min后转子仍可继续转动，此时会听到轻微的嗡嗡声，表明滤清器能够正常运行，本次维修顺利排除了滤清器的故障问题。

3.4漏油问题的处理

机油渗漏是汽车发动机润滑系统维修工作中比较常见的一类故障问题，需要维修人员能够快速精准的找到漏油原因，针对性的加以处理，以保证机油在发动机中循环利用，对零部件进行保护、清洁和降温。首先，机油管道油泵等位置密封产生严重的老化情况，或者是密封圈出现严重的破坏性问题，都会造成机油渗漏，维修人员要对密封垫和密封圈进行更换。其次，气门室罩产生损坏同样会导致机油渗漏，更换气门室罩可以有效解决漏油问题。最后，机油渗漏还可能是气缸产生损伤或者是存在不平整性问题，需进行修复或更换。

结语：总之，汽车发动机润滑系统的保养及维修具有较强的专业性和综合性，维修人员要严格遵循操作手册进行作业，加强对机油的监测，及时更换劣化机油及滤清器组件，彻底清洗润滑系统。同时，认真检查润滑系统各部分结构的密封性、完整性、安全性，准确排除潜在故障隐患，处理好漏油问题，更换润滑系统中损坏的构件，从而保障汽车安全行驶及使用者的切身利益。

参考文献

[1]张文英.汽车发动机润滑系统保养及维修措施[J].时代汽车，2022，（22）：159-161.

[2]钟权，岑文剑.汽车发动机润滑性能受保养用机油添加剂影响分析[J].时代汽车，2022，（19）：163-165.

[3]赵云鹏.车辆维修和润滑保养管理工作分析[J].中国设备工程，2022，（02）：37-38.