市政道路基层施工工艺与质量保障策略

引言：市政道路属于城市基础设施的关键部分，肩负着城市交通，物流等重要功能。基层乃道路结构的关键支撑层，它要承受由面层传递而来的行车荷载，并将这种负荷散布到土基上，基层施工品质的好坏，直接关联到道路的承载能力，平整程度，防滑性能以及耐久度等。城市化推进速度加快以后，交通流量不断增多，这就给市政道路基层施工品质赋予了更严苛的要求，深入探究市政道路基层施工工艺，制订有效的质量保证办法，有着重大的实际意义。

一、市政道路基层施工工艺

1.1 石灰稳定土基层施工工艺

石灰稳定土基层是将石灰和塑性指数10-20 的粘性土按照一定的比例掺配，然后加水拌合，碾压成型的基层，它具有板体性、水稳性、抗冻性，材料容易获取、价格便宜，在市政道路施工中得到广泛应用。

施工时石灰要选Ⅲ级以上消石灰或者生石灰，施工前仔细检测材料质量，拌合可用厂拌（强制式搅拌机）或者路拌（稳定土拌和机，深度侵入下承层1-2cm) ），务必均匀。拌好的混合料尽快运走，做好遮盖。摊铺前将下承层弄湿，按照松铺系数控制厚度，用平地机保证平整和路拱，碾压遵照“先轻后重，先边后中，先慢后快”原则，控制含水量在最佳值 ±2% 之内。碾压结束以后，用洒水或者覆盖土工布养护，养护时间不少于7 天，封闭交通。

1.2 水泥稳定土基层施工工艺

水泥稳定土基层是用水泥作结合料，与土、集料等按一定比例混合，加水拌合、压实和养护而成的基层，其强度高、板体性好、水稳性好，可用于各级道路基层和底基层。施工时，材料选择上，水泥应选初凝大于 3h、终凝不小于6h 的普通硅酸盐、矿渣硅酸盐或火山灰质硅酸盐水泥，集料应强度耐磨合格、颗粒组成符合设计；配合比设计上，根据设计和材料做试验确定水泥剂量、最佳含水量等，满足强度压实指标；拌合与运输上，宜厂拌，均匀准确，3h 内运到，防水分蒸发离析；摊铺用摊铺机摊铺厚度均匀，专人消除离析；碾压在水泥初凝前，先轻压后重压，按路段特点确定碾压方向；养护上，碾压后立即洒水保湿，7 天以上，养护期内限制交通。

1.3 石灰粉煤灰砂砾基层施工技术

石灰粉煤灰稳定砂砾基层（二灰混合料），由石灰、粉煤灰和砂砾按比例混合而成，具有良好的力学性质、水稳性和抗冻性，后期强度增长快，常用于城市道路的基层和底基层。施工中必须把好各个关，材料上石灰应不低于Ⅲ级，粉煤灰应具有较高活性，砂砾应质地坚硬，级配良好；拌合应采用厂拌法，准确控制配合比，拌合均匀；运输时，覆盖混合料防止水分蒸发和散失；摊铺时，按试验松铺系数控制虚铺厚度，用摊铺机或平地机摊铺平整；压实时，每层厚度在 100-200mm 之间，先轻后重，用压路机碾压到规定的压实度；养护时，采用湿养，保持表面潮湿，常温下不少于7d，也可用沥青乳液或下封层养护。

1.4 级配碎砾石基层施工技术

级配碎（砾）石基层是把一定粒径的碎（砾）石和石屑按照比例混合在一起形成的一种材料，它的级配特性符合密实性的需求，在各种道路的基层和底基层工程中被普遍应用。在材料的选择上，碎（砾）石要达到高强耐磨损的要求，且颗粒呈接近立方体的形状，针片状颗粒的含量也要达标；而石屑则需保持清洁干燥的状态，颗粒组成也要合适。通过试验来确定最佳的级配方案，以满足设计规范的要求；在摊铺的时候采用机械化的操作方式，保证均匀分布并且不能让离析现象发生，如果出现了离析就要及时采取人工处理或者机械翻拌的方法。在碾压之前要对集料表面适当洒水保湿，先进行轻压和稳压这两项工作，然后再逐渐加大压力直到达到预期的压实程度，而且还要控制好车速和压实次数，防止集料被压碎；施工完成以后应该马上覆盖洒水来进行养护，一直维持湿润的状态直到强度达标之后才能开放交通。

二、市政道路基层施工质量保障策略

2.1 施工准备阶段质量控制

组织施工技术人员学习施工图纸及有关规范标准，做好技术交底工作，明确施工工艺及质量要求，编制详细的施工组织设计及方案，安排好施工进度及资源，对现场进行场地清理、平整，完善排水系统，做好施工准备；对测量控制点进行复测加密，建立施工测量控制网，保证测量准确；根据施工进度计划提前采购合格的原材料，严格实行材料进场检验制度，对不合格的材料坚决退场，把好工程材料质量关。

2.2 材料质量控制

严格实行原材料全流程把控机制。进场之前，针对石灰，水泥，粉煤灰，土，集料等各类材料按照批次展开化学成分，物理性质以及颗粒构成等诸多方面的检测，只有当它们全部达到标准之后才准许投入应用。存储期间务必进行分类存放原则，还要做好防雨，防潮，防污染的工作，水泥存放在干燥通风的仓库中以免发生结块现象，石灰在消解之后密封起来以防其碳化，集料则依照不同规格分区存放以避免混淆。2.3 施工过程质量控制

市政道路基层施工要全面把控质量。拌合时，要保证设备性能稳定，计量准确，严格规范原材料投料顺序，控制拌合时间和含水量，定期抽查混合料，保证拌合均匀；运输时用有效的防护手段，防止水分蒸发，离析和遗撒。摊铺期间要精确控制速度，厚度和平整度，及时解决集料离析现象。碾压环节按照基层种类和压实度需求，选用合适的设备和工艺，遵照“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，严格控制速度，遍数和含水量，如果出现“弹簧”，松散等状况就要马上停止操作。养护是重要环节，要依照基层特性和气候情况，选好合适的方法和时间，整个养护期都要让基层处在湿润状态，不能让车子经过，也不能遭受恶劣天气，保证基层强度持续增长，防止产生裂缝。

2.4 质量检测与验收

建立完善质量检测体系，配置先进检测设备和专业人员，按照相关规范标准，对基层施工全流程的原材料、混合料、压实度、平整度、厚度等质量指标实施高频次、高精度检测，保证数据有代表性。施工结束之后，马上开展质量验收，包含施工资料审核和现场实体质量验收，施工资料要全面、准确地体现施工过程和质量情况，现场验收重点核查基层压实度、平整度、厚度、强度等关键指标是否符合设计和规范要求。针对验收时出现的问题，立即制订整改方案，整改完成之后再次验收，只有通过质量验收合格的基层才能开展下一道工序施工，从而形成“检测 - 验收 - 整改”闭合的质量管控循环，筑牢市政道路基层质量根基。

三、结论

市政道路基层施工工艺繁杂，质量要求较高，经过合理选择施工工艺，把控施工过程中各个步骤，从施工前准备，施工材料质量，施工过程，质量检测验收等环节进行全面系统质量保障，可以提升市政道路基层施工质量，保证道路稳定，耐用，安全。在实际施工中，也应不断总结经验，积极应用新技术，新工艺，新材料，不断提升施工质量，为城市的进步和人民的出行提供良好的交通条件。

参考文献：

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