新时代铁路行业高技能人才短缺问题及解决方案研究

一、引言

新时代，我国铁路事业蓬勃发展，高铁里程持续增长，技术创新成果丰硕，如智能高铁技术不断突破。但在这繁荣背后，铁路行业高技能人才短缺问题日益突出。高技能人才作为推动铁路技术创新、保障运营安全的关键力量，其匮乏严重制约铁路行业向更高质量、更智能化方向迈进，亟待深入研究解决。

二、新时代铁路行业高技能人才短缺问题剖析

2.1 铁路行业高技能人才需求特征转变

随着 5G、大数据、人工智能等前沿技术在铁路领域广泛应用，如智能调度系统、自动化运维设备的投入使用，铁路行业对高技能人才需求特征发生深刻转变。当下不仅要求人才具备扎实传统铁路技能，如线路维修、机车驾驶等，更需掌握先进信息技术，能对智能设备进行操作、维护与管理，成为跨多领域的复合型人才。例如，智能高铁运维人才需融合机械工程、电子信息、数据分析等多学科知识，才能胜任复杂工作任务。

2.2 现有高技能人才队伍规模与结构问题

目前，铁路行业高技能人才队伍规模难以匹配行业快速发展需求。以某大型铁路局集团为例，近五年业务量增长 30% ，但高技能人才数量仅增长 10% ，缺口明显。在结构上，存在年龄断层，资深高技能人才临近退休，年轻高技能人才补充不足；专业分布不均，新兴技术领域如铁路数字化运营、智能装备研发方面人才稀缺，传统工种人才相对过剩，导致人才结构失衡，无法有效支撑行业全面发展。

2.3 高技能人才短缺对铁路行业发展的制约

高技能人才短缺严重制约铁路行业发展。在技术创新方面，因缺乏专业人才，部分先进技术研发与应用受阻，如铁路新型节能技术推广缓慢。在运营安全层面，高技能人才不足使设备维护精细化程度降低，故障排查与修复不及时，增加安全隐患。在国际竞争领域，人才短板限制我国铁路企业在海外项目拓展，难以与国际先进铁路企业在高端人才密集的项目上竞争，阻碍铁路行业国际化进程。

三、新时代铁路行业高技能人才短缺原因分析

3.1 铁路行业高技能人才培养体系不完善

铁路行业高技能人才培养体系存在诸多问题。院校教育方面，课程设置与行业实际需求脱节，理论教学占比过高，实践教学设备陈旧、场地有限，导致学生实操能力不足。企业培训中，部分铁路企业对员工培训重视不够、投入不足，培训内容缺乏系统性与前瞻性，未能根据行业新技术、新设备及时更新，难以满足员工技能提升需求，影响高技能人才成长速度与质量。

3.2 铁路行业工作特点导致吸引力下降

铁路工作性质特殊，工作环境艰苦，如偏远地区铁路线路维护人员长期面临恶劣自然条件。工作强度大，列车司机、乘务员等需长时间连续工作，且工作时间不规律，影响员工正常生活。同时，铁路行业薪资待遇在与新兴行业对比中缺乏竞争力，职业发展路径不够多元化，对高素质人才吸引力降低，使得行业人才储备不足，高技能人才补充困难。

3.3 社会观念与外部竞争对铁路人才获取的影响

受传统社会观念影响，大众对铁路行业高技能岗位认知存在偏差，认为铁路工作辛苦、社会地位不高，导致报考铁路相关专业与投身铁路行业的优秀人才减少。此外，随着科技、金融等行业快速发展，这些行业凭借良好工作环境、高薪待遇及广阔发展空间，吸引大量人才，加剧人才市场竞争，铁路行业在人才获取方面面临更大压力，进一步加剧高技能人才短缺问题。

四、新时代铁路行业高技能人才短缺问题的解决方案

4.1 构建现代化铁路高技能人才培养体系

铁路院校的教育改革需要以行业需求为导向进行系统性重塑。在课程设置方面，应建立动态调研机制，定期与铁路企业、行业协会开展需求研讨，依据智能铁路、绿色铁路等新兴发展方向，及时增设轨道交通大数据分析、智能运维技术等前沿课程，淘汰陈旧内容，确保课程体系与行业发展同频。实践教学环节，除增加实践比重外，还应引入虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等技术，搭建虚拟实训场景，让学生模拟处理高铁信号故障、列车自动驾驶异常等复杂工况。同时，校企共建的实习实训基地要实现深度融合，企业可将真实项目前置到院校教学中，如让学生参与铁路桥梁健康监测系统的搭建，在项目实操中掌握传感器安装、数据采集与分析等技能。铁路企业内部培训则需建立“技能档案 - 需求分析 - 精准培训 - 效果评估”的闭环体系，针对动车组机械师、接触网工等不同岗位，设计差异化培训方案。通过与高校、科研机构共建联合实验室，围绕磁悬浮列车技术、铁路物联网应用等课题开展研究，使员工在参与科研项目过程中，掌握行业前沿技术，实现技能快速升级，真正构建起院校教育夯实基础、企业培训提升能力、产学研协同创新的现代化培养体系。

4.2 提升铁路行业对高技能人才的吸引力

改善铁路员工工作环境是提升行业吸引力的基础。对于偏远地区铁路站点和线路维护岗位，应配备集成化的智能生活舱，具备恒温恒湿、空气净化、远程医疗问诊等功能，同时建设数字化娱乐室、网络学习空间，丰富员工业余生活。在工作排班制度优化上，利用人工智能算法，综合考虑列车运行图、员工技能水平、家庭住址等因素，制定弹性化排班方案，减少员工跨区域通勤时间与连续高强度工作频次。薪酬福利体系改革要突出高技能人才价值，除设立专项奖励外，还可推行技能股权、项目分红等激励模式，使员工分享企业发展成果。

4.3 加强铁路行业人才宣传与外部合作

铁路部门的人才宣传工作要创新传播策略。在新媒体平台方面，打造“铁路工匠”系列短视频 IP，通过镜头展现动车组检修师在毫米级精度检修、高铁线路精调师实现微米级误差控制等工作场景，突出铁路高技能人才的专业魅力与职业价值。开展“铁路开放日”“校园职业体验周”等活动，邀请学生、社会公众走进铁路调度指挥中心、智能维修车间，直观感受铁路现代化、智能化的工作环境。在外部合作上，与科技企业建立人才双向交流机制，一方面选派铁路员工到互联网公司学习大数据分析、软件开发技术，另一方面引进科技企业的算法工程师、数据架构师参与铁路智能系统开发。与金融机构合作开展产融结合人才培养项目，培养既懂铁路运营又熟悉投融资管理的复合型人才。

五、结论

新时代铁路行业高技能人才短缺问题是行业发展面临的严峻挑战，关乎铁路事业兴衰。通过对需求特征转变、人才队伍现状及短缺制约的分析，明确人才培养体系不完善、行业吸引力下降、社会观念与外部竞争影响等成因。提出构建现代化培养体系、提升行业吸引力、加强人才宣传与外部合作等针对性解决方案，多方协同发力，逐步解决人才短缺问题，为铁路行业持续、健康、高质量发展提供坚实人才保障，助力我国铁路事业在新时代创造更多辉煌。

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