道路质量检测技术在交通工程中的应用研究

摘要：针对质量检测技术在道路工程施工中的应用问题，采取实践总结分析的方法，展开具体的论述，提出质量检测技术运用的策略，共享给相关人员参考借鉴。首先，概述了质量检测技术的特点。其次，结合道路工程实践分析质量检测技术的具体应用。最后，提出了质量检测技术的运用策略。

关键词：质量检测技术;道路工程;工程质量

从道路建设实践分析，质量控制要与施工紧密结合，做好各项工序和工程的控制，保障质量管理到位。实践中积极应用质量检测技术手段，辅助工程质量管理工作的开展和落实，对实现管理的目标，可起到积极作用，具有推广应用价值。

1 质量检测技术的特点

现阶段，道路工程施工质量管理实践中，采用的质量检测技术类型越来越多，而且技术的自动化水平不断提高，能够为路基和路面等的施工质量过程控制，提供有力支持与保障。从质量检测实际来说，由于检测的内容和项目不同，因此采用的技术手段也存在差异，为保障质量检测结果的真实性和有效性，要优选适宜的技术方案，指导作业的开展和落实。

2 道路工程施工中应用质量检测技术的必要性

随着道路工程施工质量检测技术的广泛应用， 可以在施工中和施工后对道路工程质量进行全方位的检测， 特别是在施工后对施工质量进行检测， 能确保道路工程在交付使用前进行了全方位“体检”， 只有“体检”合格， 才能真正交付使用。现实中很多新建工程就是因天气、工程造价等原因造成了工程质量不过关， 在施工质量检测过程中发现并纠正， 避免在后期使用时可能造成的危害。

2.1 施工过程中应用质量检测技术的必要性

在施工过程中， 对在建的道路工程进行质量检测可以及时纠正道路工程建设过程中的质量问题， 针对质量问题进行改正时， 不需要全部返工， 只对问题所在处进行返工建设， 这样就比施工后解决问题省时、省力、省财。根据工程建设图纸进行质量检测， 有利于确保工程严格按照图纸建设， 进一步确保工程质量。

2.2 施工后应用质量检测技术的必要性

在道路工程施工结束后交付使用前， 对道路工程质量进行检测是对行人和车辆负责。一旦在交付使用后道路工程出现质量问题， 如道路塌陷、桥梁断裂等问题， 将严重危及车辆和行人的安全， 甚至出现安全事故， 势必造成很坏的社会影响。因此在道路工程施工结束后、交付使用前对其进行质量检测十分必要。

3 我国道路工程施工中质量检测技术的发展现状

从改革开放到现在， 我国道路工程施工中质量检测从技术单一、落后逐渐发展成为技术先进、设备先进的检测行业。雷达检查技术属于我国早期道路桥梁检测技术之一， 只对道路工程结构单一的建筑体进行检测， 对结构复杂的建筑体效用不大， 因而其应用受到限制。随着我国科学技术的发展， 目前道路工程施工中质量检测技术逐渐出现探地雷达检测技术、红外热像检测技术、自感应检测技术、冲击回波检测技术及光纤质量检测技术等。

4 质量检测技术应用

4.1 在温度离析检测中的应用

对于温度离析，指的是因摊铺温度未能保持均匀导致路面质量存在差异，如果离析情况比较严重，则会大幅缩短路面使用寿命。一些经常发现的病害，都或多或少和温度离析存在一定关联。在路面摊铺施工中，需要对温度进行严格控制，如果温度偏低，将使摊铺的混合料不容易压实；而如果温度偏高，则容易导致沥青老化。为了对路面质量予以有效改善，减少或避免病害的发生，必须避免温度离析现象的发生。基于此，在施工中做好混合料实际温度检测是十分重要和必要的。

若在温度离析检测过程中借助红外热成像仪，则有很大的优势，在确定了适宜的拍摄温度后，能对混合料从出场到摊铺整个过程都予以准确的温度检测，进而根据检测结果判断混合料是否发生温度离析。

就目前来看，可对混合料进行温度离析检测的具体方法有很多，但对于红外热成像仪这一方法，可以在混合料的生产与施工中对其温度予以动态追踪，能直观反映出混合料拌和、摊铺与碾压等过程中温度发生的变化，进而确定是否发生温度离析，此外还能检测确定产生温度离析现象的具体位置，这对路面施工中的质量控制工作有很大的现实意义。

4.2 在脱空病害检测中的应用

对沥青路面而言，脱空是一种十分常见的病害类型，表现为路面不连续，面层和路基间产生分离，进而出现很大的空隙。并且，脱空的病害的存在还会引发其它类型的病害。根据相关理论与试验结果可知，正处运营状态的路面，局部脱空客观存在。根据试验观测结果可知，对混凝土路面而言，因唧泥导致的脱空随处可见，由此可初步断定沥青路面也容易产生这种情况。

板底脱空一旦发生，将带来严重的后果。脱空后，面板自身受力状态将和悬臂板十分相似，受运动荷载作用后，将产生很大的挠曲变形与拉应力，进而缩短路面使用寿命，不得不对路面进行维修，甚至重建。另外，板底发生脱空以后，还有可能引发错台与断裂，对实际行车质量有很大影响，不仅损耗车辆，而且还有可能引发各类交通事故。

虽然红外热成像这项技术并未在沥青路面质量检测工作中得到太广泛的应用，但就脱空病害而言，已经开展了很多相关试验，根据试验结果，可在脱空病害检测中使用这项技术。基于红外热成像法的脱空病害检测原则为：受到阳光的照射后，面板能吸收一部分阳光热量，有脱空病害存在的位置，由于其热传导性能相对较差，所以温升速度将变得很快， 而没有脱空病害存在的位置， 其热量会向更深层次传导，温升速度相对较慢。夜间无阳光照射，无论脱空病害存在与否，吸收到的热量都会向外辐射，使温度降低；在有脱空病害存在的位置，下层空气的热传导率较低，温度补充难度高，会使这一部位的温度较低；而没有脱空病害存在的位置上，因下部垫层材料的热传导率高于空气，所以热量补充相对容易，最终使其温度较高。

对于路面脱空病害，采用红外热成像具备热导介质这种天然条件，现在正有很多研究人员充分利用这些条件对检测方法是否准确和可靠予以验证，种种迹象都表明这项技术在道路质量检测，尤其是脱空病害检测中具有良好的应用前景。

4.3 在路面透水性检测中的应用

沥青路面持续使用时，路面上的积水会通过裂隙或材料的空隙进入到下层，又或是由于其它方面的原因以被动形式进入到路面当中。在水的作用下，沥青将产生乳化，与集料之间发生剥离，导致结构松散，引起坑槽与唧泥等病害。如果路面渗水问题没有被及时发展和解决，则会使原本不严重的病害不断发展，形成结构性病害。

相关学者通过对路面空隙率和渗水系数等之间的关系的研究，认为路面透水性和表面温差之间有直接关系，这就为红外测温这项技术在路面透水性检测及评价中的应用奠定了一定的基础，提供了相应的理论依据。相关实践表明，借助红外热成像对路面的透水性进行检测，能对路面实际透水性予以准确识别与评价，这对保证路面处于良好使用状态有重要现实意义。

结 语

综上所述，道路路面施工质量检测工作的开展和落实，必须要做好检测技术的应用控制，切实保障路面施工质量达标。文中结合实践，分析了道路路面施工质量检测的主要项目和办法，提出检测工作开展的建议，共享给人员参考借鉴。

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