市政道路桥梁结构加固设计方法

摘要：随着国家经济和城市的快速发展，城市基础设施发展步伐也越来越快，尤其是道路、桥梁等行业。市政道路桥梁建设是城市发展中的重要一环，对城市交通发展起重要作用。目前，市政道路桥梁施工技术水平受社会广泛关注，其施工工艺直接影响施工质量。然而，由于各地区的地理环境和经济发展水平存在差异，使市政道路桥梁质量存在一些问题，安全性无法完全满足使用需求，因此，对其 进行加固尤为重要。基于此，对市政道路桥梁结构加固设计方法进行研究，以期延长市政道路桥梁使用寿命，进而推动我国城市发展。

关键词：市政道路桥梁；结构加固；设计方法

前言：市政道路桥梁的安全系数高低与结构设计的合理与否息息相关。随着人民生活质量不断提升，人们对出行要求越来越高，因此，对道路桥梁的稳定性和安全性也提出更加严格的要求。在进行道桥建设时，若不重视技术的合理运用，可能会产生较大的安全隐患和质量问题，从而造成较为恶劣的社会影响。因此，进行道桥施工之前，需对其结构进行合理设计，采取多种加固法，保证道桥结构更加稳定、可靠。

1市政道路桥梁设计与城市发展之间的关系

交通在城市的发展与构造过程中起着极其关键的作用，这得益于其对城市各项事务的深远影响。无论是工作、商业或者日常生活，都需要依赖交通的支持，同时，提高城市居民的生活水平与生活质量也离不开交通的协助。经过提升城市的道路及桥梁建设，设计人员能够调整城市的规划，推动城市的发展，同时提高城市居民的生活品质。公共交通和桥梁的规划和城市的进步有着密切的联系，因此，有必要让有关部门给予足够的重视，只有如此，公共交通和桥梁规划才能最大化地发挥其对城市进步的正面影响。

2市政道路桥梁结构加固设计要点

2.1加固材料选择

（1）金属材料具有高强度和高韧性，在提升结构的承载能力和硬度方面效果显著。

（2）水泥混合材料是常用的加固手段，主要采取喷洒或灌注施工工艺，可有效强化桥梁结构的抗压功能，在对抗地震损害方面有重要作用。

（3）碳纤维布和玻璃纤维布等纤维材质具有高强度、轻质和耐腐蚀等特性，可提升桥梁结构的拉伸承载力和抗震能力。挑选加固材料时，需分析其结构承载 能力，关注加固后的优化，同时需要考虑施工现场的具体条件，细致评价不同材料的特性，以保证材料选择与加固设计相适应[1]。

2.2道路桥梁上部结构加固

（1）截面加固法

截面加固法是指对市政道路桥梁进行整体加强，以提高其断面的承载能力。此外，该工程主梁的横向受力过大，以及主梁中受力构件的承载能力不足，对主梁进行横截面吊装后，该问题也能得到有效解决。提高断面承载力时，应加大加固量，从而提高支撑能力。施工过程中，应对桥面进行恰当的承重抬升。通常要将道路桥梁的接口拓宽，使新增加的受力钢筋满足施工要求。此外，要对其进行合理捆绑，以有效提高市政道路桥梁整体承载力。

（2）粘贴加固法

粘贴加固法主要是针对容易发生弯曲和拉伸变形的部位，采取紧急措施，保证在车流急剧增加时，桥梁仍能保持稳定。该加固方法采用的主要是聚合物，其加固作用非常明显。

2.3道路桥梁纵断面设计

对道路桥梁纵断面进行设计时，设计人员要结合道路的路面具体情况与加铺沥青路面实际结构，合理设计标高。对桥梁进行设计时，要考虑到周围道路的整体高程，科学展开标高设计，并且，还要将临界建筑的地坪标高纳入到考虑范畴。通过合理的设计不仅可以提高结构的科学性，还能及时将积水排出。对道路纵断面进行设计时，要考虑到工程与城市规划、沿线道路规划之间的关系，这样不仅可以保障各项指标符合要求，还能达到设计的目的[2]。

2.4道路桥面加固设计

（1）进行荷载分析和评估。基于设计荷载作用下的荷载效应，进行桥面结构的计算。根据静力学原理，计算出桥面上的最大弯矩和剪力。根据荷载效应，选择合适的桥面材料和截面形式，常用的桥面材料包括钢筋混凝土和预应力混凝土。

（2）加宽后的桥面需要满足变形限值，以确保行车的平稳性和安全性。为此，在设计过程中，应对桥面进行弹性或弹塑性分析，计算出桥面在设计荷载作用下的变形情况。根据变形控制要求，确定适当的桥面厚度和加固措施。

（3）对桥面投入使用后的耐久性予以评估。评估外界环境因素对桥面的影响，不同气候条件下，如高温、低温、潮湿或干燥都会对桥面材料产生不同的影响，例如，高温可能导致某些材料老化和软化，而低温则可能导致材料变脆或收缩，需要选择合适的材料和防护措施来延长桥面的使用寿命。选择防水涂层材料来提高桥面的耐久性，并添加纤维增强材料以增加抗裂性能。

2.5道路桥梁下部结构加固设计

（1）增补桩基加固

在桥墩发生沉降或倾斜时，为增强市政道路桥梁的稳定性与承载能力，可采用增补桩基加固工艺。钢筋混凝土桩可采用钢板或注浆加固；混凝土预制桩可采用高性能混凝土或玄武岩砂浆进行加固，进而选择适宜的加固方案和施工方法，以确保加固后的桩基能够承受更大的荷载和外力作用。

（2）钢筋混凝土套箍方法

在桥梁地基埋设深度深的情况下，可采用套箍法进行加固，该加固方法可取得良好的防治效果。在市政道路桥梁中，若出现贯穿式裂纹，则需采用 RC 套箍 对其进行强，以增强其稳定性能，再采取相应措施 强化其固结效应，降低荷载对其的不利作用，进而提高其整体加固水平[3]。

3市政道路桥梁结构加固优化措施

3.1加固质量控制措施

加固环节必须严格把控质量。包括严格控制加固材料质量、监控施工技术及保障施工场地安全。在施工过程中，必须对加固材料进行严格检测和验收，确保其符合相关规范和标准。同时，要对施工人员进行针对性的培训和指导，提升其技术操作能力，以保证施工质量和安全性。

在加固作业过程中，务必加强对现场的管理和质量检验，包括提高工地管理与组织效率、严格审查施工步骤及加强与监管机构的互动、配合等。在施工过程中，应定期开展质量检验和验证，以快速识别并解决工程质量问题和安全隐患，从而确保项目顺利进行、保证工程品质。

3.2应用现代化施工技术，加强道路桥梁加固

设计城市道路桥梁的专业人士需要改变他们的设计观念，在执行设计任务时，他们不能盲目复制他人的设计，而应该有针对性地学习知识，并根据当前的建筑需求和规范进行全面思考。他们应该主动采用现代化的建筑技术，但同时也不能过分追求高标准和尖端的技术，这样可能会使得设计方案无法达成预期效果，与实际情况脱节的城市道路桥梁设计方案将无法发挥其真正的价值。因此，当设计师挑选建筑技术的时候，他们需要思考这种新兴的建筑技术能否达到或者超过现有的建筑标准[4]。

结语：综上所述，交通是经济发展的重要命脉，也是改善民生的重要保障。为保证市政道路桥梁的整体质量，在改建工程施工过程中，应持续优化加固技术方案，进而有效保证桥梁施工质量、提高市政道路桥梁结构的稳固性。在实际的施工过程中，施工人员应全面把握施工要点，通过合理应用加固技术，从而延长市政道 路桥梁的使用寿命，为交通事业发展奠定基础。

参考文献：

[1]朱江. 交 通 道 路 桥 梁 施 工 建 设 与 加 固 技 术 研究 [J]. 城市建筑空间，2022（S2）：370-371.

[2]宋树才. 道 路 桥 梁 的 施 工 建 设 与 加 固 技 术 研究 [J]. 运输经理世界，2022（26）：113-115.