轻型车巴西标准油耗测试方法研究

摘要：近年来随着我中国汽车工程研究院股份有限公司国汽车制造业的飞速及高质量发展，国产汽车销量持增长型趋势，国产汽车的国际地位得到了认可；我国汽车走出国门出口到世界各地成为了常态化。汽车出口面临诸多问题，其中包括出口认证，本文针对出口认证中的巴西油耗标准测试方法进行研究。

关键词：轻型车 出口 油耗 测试方法

ABNT NBR 7024：2017标准规定了内燃机轻型道路汽车油耗的测量方法，测量方法是在底盘测功机上模拟车辆的行驶循环，根据 ABNT NBR 6601，模拟车辆在城市交通中的使用情况，并根据标准中描述的循环，模拟车辆在道路上的使用情况。

一．油耗测试

1.城市行驶循环及城市油耗的计算

模拟市区交通状况的行驶循环，城市油耗是根据城市行驶循环中冷启动和热启动的油耗加权平均值确定的。

UDC（Urban driving cycle）测试工况，用于排放、能耗消耗量和燃油经济性测试，总里程12.07km，最高车速是91.2km/h，平均车速是31.5km/h，

整个测试循环包括两部分，如图二所示：

a）冷启动阶段，环境温度20℃～30℃，总时长505s；

b）瞬态阶段，总时长867s；

在进行排放测试时，在上述b阶段之后，停车熄火进行540s～660s的热浸，再进行1次a阶段的测试。

2.道路行驶循环及道路油耗的计算

模拟高速道路交通状况的行驶循环，道路油耗是在车辆行驶过程中，使用热启动道路行驶循环来测量的。

HDC （Highway driving cycle）测试工况（见图三），用于燃油经济性测试，循环时长765s，行驶距离： 16.42km，平均车速： 77.73km/h，最高车速： 96.40km/h 。

三．测试条件

在底盘测功机上通过城市和高速道路行驶循环测量车辆的油耗，整个测试过程中的环境温度必须在 20 ℃ 至 30 ℃ 之间。

如果车辆有燃油回流装置，测量油耗或质量的装置位置必须确保在测量时考虑到通过回流装置的燃油量。

四．测试程序

测试程序如下见图五

测试流程如下：

1.车辆准备：外观检查，胎压检查，放油加油

2.车辆滑行：转鼓标定，滑行（ABNT NBR10312：2019）

3.车辆预处理：工况UDC

4.浸车：浸车温度：20℃～30℃，浸车时间：12-36h

5.测试设备准备：阻力加载，分析仪标定、校准、维护，连接车辆设备检查

6.排放测试：测试环境：20℃～30℃，测试工况：UDC+10min怠速+UDC部分1工况，测试组分：THC、NMOG+NOx、MP、CH4、CO、氨、NMHC、乙醇、醛类（甲醛、乙醛）、酮类

五．结束语

本文通过对巴西轻型汽车油耗测试标准的简析，揭示了其测试流程、技术规范等。未来，随着汽车电动化、智能化技术的快速发展，油耗测试标准需进一步迭代，以涵盖更多驾驶场景并整合碳排放评估体系。

参考文献：

[1]ABNT NBR 7024：2017， Veículos rodoviários automotores leves —Medição do consumo de combustível —Método de ensaio（轻型道路汽车-油耗测定-测试方法）

[2]ABNT NBR 6601， Veículos rodoviários automotores leves – Determinação de hidrocarbonetos， monóxido de carbono， óxidos de nitrogênio， dióxido de carbono e material particulado no gás de escapamento（ABNT NBR 6601，轻型道路汽车--尾气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、二氧化碳和颗粒物的测定）

[3]ABNT NBR 8689， Veículos rodoviários automotores leves – Combustíveis para ensaio – Requisitos（ABNT NBR 8689，轻型道路汽车--测试用燃料--要求）

[4]ABNT NBR 10312：2019，Light-duty road vehicles — Road load measurement and dynamometer simulation using coastdown techniques（ABNT NBR 10312：2019，轻型道路车辆——基于滑行技术的道路载荷测量与测功机模拟）