道路改造工程设计及施工技术要点研究

摘要：项目为道路改造施工，需要重点做好施工技术要点探究，对改造项目常见危害进行分析，包括结合处滑坡、不均匀沉降、麻面蜂窝。为确保施工技术合理应用，对改造施工要点进行明确，通过做好路面构造分析、交叉口渠化设计、人行道、辅道与车道优化，使得路面改造施工有序开展。在路面改造施工中，也重点做好道路排水施工，对道路绿化材料进行选择，并注重对景观进行营造。上述技术要点落实后，改造项目施工质量提升，为新时期道路改造工程施工提供有价值的参考。

关键词：道路改造；营造绿化景观；排水施工；路面常见病害

引言

城市道路的功能是满足居民出行与交通运输需求。现阶段，由于城市经济快速发展，人流量与车流量明显增加，对道路交通造成了较大压力，在此背景下，需要对道路进行改造，通过对道路扩建方案的精细化设计，明确施工技术要点，使得改造后的道路各项功能满足最新发展要求。通过对道路基础设施的建设，能够提升道路整体服务能力，为城市经济发展提供支持。鉴于此，结合具体工程项目，对道路改造设计方案与施工要点进行分析具有现实意义。

1 项目概况

高邮市政府计划对屏淮路进行改造，该道路全长为2207m，需要改造的项目较多，包括但不限于道路、排水和绿化景观等。

2 道路改造工程中的常见病害及形成原因

2.1 新旧路面结合处出现失稳、滑坡

对道路进行改造期间较为常见的问题，便是结合路面滑坡或失稳，该问题不仅会给施工质量造成影响，还会制约当地经济的发展[1]。导致问题出现的原因如下：其一，施工现场有软弱夹层存在，施工期间由于夹层滑动，使路基出现错台情况。其二，有关人员没有以设计方案为依据进行施工。

2.2 新旧集合路基出现不均匀沉降

受荷载作用影响，既有道路普遍存在土地变形的情况，改造期间应根据变形程度制定相应的解决方案。若施工方过于看重施工速度，而没有采取相应的解决策略，必然会给改造质量造成影响，进而导致结合处沉降不均或出现其他质量问题。

2.3 新旧路基结合处出现麻面或蜂窝现象

材料质量往往会给施工效果产生深远影响，道路改造项目通常需要用到大量的沥青及砼，无论是配比不科学、振捣方式不符合要求，还是水分添加量不合理，均会给路基结合处质量产生影响，使结合处出现蜂窝或是麻面的问题。

3 改造设计要点

3.1 路面构造及纵断面

改造期间应保证纵断面、路面构造协调，病害检测结果表明，该道路存在较为严重的质量问题，路基差异明显且已发生沉降，开挖能够发现路段基层较为松散，这表示其负载已无法满足要求，鉴于此，有关人员决定重新铺设沥青路面，对交叉路口基层厚度进行增加，并以路基情况为依据进行二次填筑[2]。考虑到道路两侧有大量住宅和商业建筑，施工期间应对两侧既有道路进行衔接，确保车辆可顺利通过。

3.2 交叉口渠化设计

增设右转专用道和导流岛，将停车等待区间距调整至120m，同时将渐变段长度定为50m，增设调头车道，确保该车道具备良好的流转性[3]。

3.3 人行道

对人行道总体宽度进行增加，为居民出行提供便利。此外，还要对人行道安全系数加以考虑。

3.4 主道及辅道出入口

以道路情况为依据，对主干道、支路出入口进行设计，保证车辆能够快速切换至对应车道。

3.5 公交车道

基于辅道对公交车道进行设计，为车辆停靠提供便利，将交通阻塞或类似问题发生的概率降至最低。

4 路面改造施工

4.1 路面改造施工技术

4.1.1 碎石

碎石技术需要先压实碎石，再对水泥砼进行浇筑。对该技术加以运用时，应严格控制石块大小，通过对路基可靠性进行提升的方式，将反射裂缝出现的概率降至最低，为后续施工提供便利[4]。

4.1.2 打压

该项技术可被拆分成打裂、压实两部分，需要专业人员借助破碎机将路面既有混凝土彻底打碎，保证路面所形成裂缝不会给其稳定性造成影响。事实证明，运用该技术既能够使路基变得更加稳定，还可以在一定程度上提升施工速度，使项目成本得到控制。

4.1.3 压稳

该项技术与打压技术的相似度较高，但前者多被用来对路面砼进行施工，通过破坏砼结构、钢筋结构的方式，使破碎程度达到预期。

4.1.4 压实

压实技术已在改造市政道路的领域得到广泛运用，其原理如下：通过向路面施加一定冲击力的方式，确保路面砼被彻底打碎，随后，对破裂板块进行固定并压实，为路面所具有稳定性提供保证。

4.2 路面改造施工流程

4.2.1 混合料配比

集料密度不达标或超出允许范围，均会给砼吸附沥青结合料的能力产生影响，导致其耐久度无法达到预期，为确保施工所用材料性能可满足项目要求，有关人员指出应对目标配合比进行严格管理，确保所选用集料具有吸水率小、耐久性良好以及密度科学的特点。另外，还应对铁矿粉配比的工作引起重视，尽量减小混合料孔隙率，同时对其渗水性加以控制。根据材料成分和配比制定相应碾压方案，尽量避免出现裂缝、沉降等情况，使路面更加稳定且可靠。

4.2.2 摊铺施工

摊铺路面前，先将路面杂物清除，并对路基中线、实际宽度进行测量，保证路面符合施工要求[5]。再均匀铺设沥青砼，尽量在高温且干燥的时间段进行施工，这样做可确保材料性能稳定且具备良好的抗腐蚀性。摊铺过程中应严格控制压路机前进速度，切记不得左右移动、转向或是调头，通过初压+复压+终压的方式，使改造效果最大程度接近预期。

5 道路排水施工

5.1 土方施工

作为排水施工不可或缺的环节，在进行土方施工前，先要视情况对施工方案进行设计。本项目所挖掘深坑的深度以3m为最佳，待挖掘深坑的工作告一段落，再通过镶嵌钢板桩的方式进行加固，并对降水管沟进行挖掘。由于管道深度较深，为避免挖掘过深给排水系统造成影响，有关人员决定对井点降水技术加以运用。实际施工中，挖掘深度及宽度均应控制在1m，同时保证边坡系数为1/0.5，相邻降水系统距离应达到40m，井点管间距以1.2m为最佳。另外，考虑到土方施工的危险系数较高，管理人员应对安全管理相关工作引起重视，在详细规定施工流程和重点的前提下，对规章制度进行设置，保证参建人员均能够按照要求完成施工。事实证明，这样做既能够保证人员安全，又可使施工质量得到显著提高。

5.2 管道施工

现将管道施工的重点归纳如下：首先，先考察土方再铺设管沟，保证铺设所用材料符合现场情况，由施工人员对碎石层平整度进行调整。其次，以施工现场和绑扎地点的距离为依据，确定对钢筋进行运输的方式，保证钢筋能够直接到达管沟，为绑扎钢筋等工作的开展提供便利。再次，根据钢筋所在位置对保护层进行设计，确保其厚度可达到35mm及以上。绑扎工作结束后，由施工方派专人对已绑扎钢筋进行管理，以免由于踩踏或其他情况，导致钢筋质量受到影响。最后是对钢模板进行安装时，应密切关注斜支撑点所在位置。此外，还应对浇筑质量加以控制，首次浇筑结束后，打磨表面毛刺，再进行二次浇筑，这样做可使管道更加稳定。

5.3 回填施工

要想使回填质量达到要求，应重点关注两方面内容：一是对填土质量加以控制。考虑到回填施工会给道路既有土壤厚度、抗剪力产生影响，直接对土壤进行回填的方法并不可行，而是需要有关人员先对土壤密实度、厚度进行测量，再确定回填所用土壤，通过回填并压实的方式，保证回填效果符合要求。二是利用专业设备进行摊铺与夯实作业，将设备前进速度控制在12m/min，为回填质量提供保障。

5.4 雨水口施工

雨水口施工所取得效果，通常会给排水系统能否发挥出应有作用产生直接影响。在施工期间，有关人员应以现场情况为依据，对施工方案、中心线所在位置加以确定，通过测定标高的方式，为施工质量提供保证。此外，在砌筑井壁时，应预留出一定的空间，为日后设置进水口边线、道路中心线的工作提供便利，确保积水可顺利到达排水系统，并被系统快速排出。

6 绿化应用

6.1 绿化材料的选择

6.1.1 乔木

道路两侧所栽种绿化植物多为乔木，即树冠、树根清晰，拥有独立根、主干的树木。在本项目中，有关人员对乔木提出了以下要求：一是株型整齐且具有良好观赏价值。二是病虫害少、生命力顽强，不会散发出异味。三是繁殖速度快，移栽成活率高。四是分枝点高度较高，分枝点和地面间所形成夹角的度数在30°以内。五是发芽时间早且落叶速度慢。

6.1.2 花境

花境的作用主要体现在两个方面，分别是使视觉效果更加丰富、使物种更加多样化。在本项目中，有关人员计划在道路节点处布设花境，充分利用三角梅、罗汉松和茶梅球等花境植物，营造出层次鲜明且颜色丰富的景观。

6.2 景观营造手法

6.2.1 花境式

在隔离带内打造花境，提高景观所具有观赏价值，使其视觉冲击力得到增强。灌木所具有灵动性和花境独有的热情相呼应，由此达到对道路景观独特性进行凸显的目的。

6.2.2 组团式

搭配植物时，先要对常绿落叶占比加以确定，再对植被所能呈现出立面效果加以考虑，重点强调集群所具有轮廓线，同时搭配栽种相应的骨架树，确保所营造景观能够达到预期效果。

6.2.3 盆景式

道路重要节点和分岔处可参考盆景方法对景观进行营造，保证园林景观、盆景艺术充分融合。对灌木进行搭配时，应重点考虑其季节性和色彩变化，在确保绿化量符合要求的前提下，使景观层次变得更加丰富。

7 结论

总结道路改造施工要点，对道路工程中常见的危害与诱发因素进行分析，通过对改造设计要点的明确，做好路面构造分析、交叉口渠化设计、各类型车道布局，使得道路改造施工如期竣工。在项目实施中，也重点做好路面改造施工，对具体施工流程进行优化，通过做好道路排水施工、绿化施工、使得改造工程的施工效果达到预期。道路改造施工取得良好效益，检验质量合格，增加了路基承载能力，可为人们提供更加优质的交通服务。

参考文献：

[1] 高程. 城市道路改造中新旧路基搭接处理技术——以凉水河道路改造工程为例[J]. 工程技术研究， 2022， 7（06）： 58-60.

[2] 马文倩. 常发性道路拥堵点段工程改造方法及应用——以北京市玲珑路西口改造工程为例[J].工程技术研究， 2022， 7（05）： 184-186.

[3] 刘雅玲， 周畅， 陈婷婷， 等. 现状道路改造工程中市政管线综合规划方法——以南京仙新路过江通道为例[J]. 中国建筑装饰装修， 2022（02）： 29-30.

[4] 林桂伟. 浅谈市政道路工程改造设计——以福州市生物医药和机电产业园2号路为例[J]. 江西建材， 2021（11）： 131-132.

[5] 李静， 赵静， 吴玉芳， 等. 市政道路改造“白改黑”施工技术探讨——以旌德县江村大道为例[J].安徽建筑， 2021， 28（06）： 145+151.