工业企业总图运输设计要点及优化研究

摘要：现阶段工业领域在国民经济总体系中占据的地位日渐增加，从根本上提升工业发展水平，还需要在企业规划以及阶段性发展方案制定过程中做好总图运输设计工作，明确总图运输设计要点，确定出专线可行的总图运输设计管控对策。针对以上背景，首先提出工业企业总图运输设计概念，分析总图运输设计特征。提出总图运输设计与其他专业之间的关系，制定工业企业总图设计优化对策，以期相关工作人员提供理论性帮助。

关键词：工业企业；总图运输技术要点；优化

前言：工业企业总图运输设计工作的专业性、系统性较强，在设计过程中需要着重关注厂址场地选择、场地建筑物建设、管线以及交通运输配置研究工作。着重关注企业内外运输设计要点，确保总图运输设计工作能够更好反映出工业企业生产建设水平。配合使用多对象、多因素、多专业的方式，进一步优化总图运输线路内容，确保总图运输工作能够在推动工业企业生产工作高质高效实施过程中发挥出重要作用。

1、概述工业企业总图运输设计

1.1工业企业总图运输设计概念

工业企业总图运输设计工作主要就是根据建厂地区地理、自然及环境等条件特征，结合工业生产要求、物流流程以及工业建设标准正确选定厂址、确定工业区及工业企业内各类构筑物、交通运输设施、综合管线平面关系、影响关系以及空间关系。理清生产区域物流、人流、能源流与信息流，并对后续工业企业新工程的建设工作提供立体化管理参考。

1.2工业企业总图运输设计特征

第一，参与性特征。总图运输设计的参与性主要为操作过程的共享性、多学科的干预性[1]。在总图设计过程中，设计人员、使用人员以及相关工作人员需要共同参与到设计环节，进一步扩大设计覆盖面，确保总图运输设计工作能够为后续工业企业整体规划以及基础设施的建设工作提供重要理论依据。同时，在工业总统设计环节还需要有序开展设计、成果分析、评估、反馈、修改等工作。使总图运输设计环节具备鲜明的公开、共享、联系、运输等特征。工业总图设计工作也需要多学科共同参与，建议以某一学科无法切实保障工业总图运输设计水平；

第二，弹性特征。弹性特征体现在企业发展总方向、企业发展延续性、企业内部用地形态上的灵活性、企业时间层次等方面。由于企业在发展期间的可调整性强，需要总图运输设计人员能够针对企业阶段性生产经营建设目标，对设计方案进行灵活优化，使制定出的总图运输设计方案能够在提升企业对外部环境适应能力、消除企业经营风险中发挥出重要作用；

第三，滚动性特征。在总图运输设计环节，还是要结合工业企业总体发展目标，收集企业发展期间的各项信息，预测企业未来发展走向以及发展期间的各要素，对企业发展情况进行及时反馈[2]。总图运输设计环节，设计师还需要结合实际情况对原有运输设计方案进行实时调整、修改，实现企业规划目标，不断提升总图运输设计工作的适应性。

2、工业企业总图运输设计与其他专业的关系

总图运输设计工作系统性强，总图工艺与其他工艺、水道、电气、暖通等专业存在密切关联。从根本上提升工业企业总图运输设计水平，还需要明确认识到总图运输设计其他专业之间的协调关系，对总图运输设计方案内容进行不断优化。

2.1总图专业控制

从概念角度分析，控制就是控制体对被控客体的能动动作，要求受控客体需要根据主体的预定目标实施各类活动。在工业总图运输设计工作开展过程中，总图设计内容肩负起制定各专业发展目标的重要任务。

以工业企业发展期间的土地成本为例，成本是企业重要基建成本。为最大限度节省企业规模扩大以及现代化发展期间的实现投入量，在总图设计过程中需要采用更为科学的方式提升土地资源利用率，并对各专业以及生产项目活动开展过程中的用地面积制定专项规定[3]。要求在保障生产工作安全开展的情况下优化供应流程，尽量减少管线占地面积。在总图设计过程中考虑周边构筑物的安全间距，设置场地最大宽度值，后续新生产设施建设方案优化提供重要理论依据。

2.2总图专业协调作用

总图运输设计工作是一项由多专业共同参与的工作，在设计过程中不可避免的会出现不同专业矛盾冲突问题。为切实发挥出总图运输设计工作的积极作用，需要充分发挥出总图运输设计环节的协调性，促进工业企业建设及发展工作有序开展。

例如在工业企业生产改造项目过程中，原同管道相互交叉，后续建设难度进一步提升。要求总图运输设计人员需要结合不同专业设计部门，对管道优化工作进行充分协商及反复考量，设置合理的综合管家以及管沟相结合敷设方式。

3、工业企业总图运输设计优化要点

3.1厂址选择

在厂址选择过程中，总图运输设计人员需要注重做好厂址的选择工作，确保长职选择工作能够切实满足规划用地功能分区要求[4]。现阶段城市总体规划对各类用地功能分区提出了专项规定，要求工业需要设置三类用地标准，例如油库不得在一类或二类工业用地内布置，避免对城市周边老城区的安全隐患。

厂址选择不能以牺牲城市环境为主，例如在选择石油库的存放地址时，需要对石油库的周边环境，如植被、大气、水体等情况进行细致分析。通常情况下，石油库最好需要设置在海边，通过协调石油库与码头之间的关系，缩短输油距离。但由于靠近海边布置时油库也会导致发生火灾后的油品流入海中，导致海水环境受到污染。因此海边设置石油库还需要做好防火堤的有效容量设置工作。依据相关规定，防火堤的最大油罐容量不得低于50%。靠近海边建设油库的有效容积不得低于100%，切实保障海洋环境。

厂址在选择过程中也需要符合安全距离。在城市下风向布置油库时，需要保障石油库与周边企业、交通线路之间的距离满足安全要求。例如一级油库同居住区之间需要保持100米的安全距离。但为节约成本、保障油库建设及运营期间的安全性，还是应当尽量选择没有村庄或距离村庄较远的建设油库。

3.2尽量使用大型油罐

在一定的总库容量下，单台罐容量增加能够使油罐数量减小，相关配套的管道、配件一些阀门等用量也会减少，在实际建设过程中能够有效的控制成本，减少泄漏点利于防范火灾与保护周边环境。

借助大型油罐降低呼吸损耗以及能耗量。油罐浮顶以及管壁密封位置是出现呼吸损耗的重要区域，在总库容量下需要增加单台罐容、减少油罐数量，尽量缩短密封袋长度、控制泄漏点[5]。在开展高粘度原油存储过程中需要对油罐进行加热及保温处理，控制油罐数量可缩小浮管以及管壁表面积，进而减少总的热消耗量。

做好防火距离的设计工作，要求在布置总平面时需要做好分区管理，合理规划分储油区、辅助生产区以及油品装卸区位置。

总结：总而言之，社会经济的快速发展使得工业生产规模进一步扩大。在工业企业生产以及规划过程中需要做好总图运输设计工作，加强工业安全生产管控力度，不断完善总图优化内容，从根本上提升总图运输设计水平。在工业企业总图运输工作开展过程中，设计人员还需要着重关注考量防洪情况、工业地质条件、交通运输等情况，遵循统筹兼顾原则，确保设计出的中途运输方案能够在推动企业现代化发展进程中发挥出重要作用。

参考文献：

[1]许惠，韩婷，唐晓琪.生态环境保护下工业企业总图运输优化设计概述[J].中国高新科技，2022（24）：91-92+95.

[2]崔宇.生态环境保护视角下工业企业总图运输设计优化[J].中国新技术新产品，2020（06）：124-125.

[3]丁勇.基于生态环境保护的工业企业如何优化总图运输设计[J].科技创新导报，2018，15（33）：49+51.

[4]崔鹏.浅析工业企业总图运输设计要点及优化[J].智能城市，2018，4（14）：19-20.

[5]蒋玉琼. 基于生态环境保护的工业企业总图运输设计优化[D].西安建筑科技大学，2015.